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  • トヨタ、新型車GRヤリスを初公開 … WRCの知見とノウハウを注入

    トヨタ、新型車GRヤリスを初公開 … WRCの知見とノウハウを注入

    トヨタは、東京オートサロン2020において、FIA世界ラリー選手権（以下、WRC）を「勝ち抜く」ために生まれたホモロゲーションモデル、新型車GRヤリスを世界初公開した。

    2020年夏頃の販売を目指すとともに、特別仕様車 RZ“First Edition”と特別仕様車 RZ“High-performance・First Edition”を設定、先行予約の受付を1月10日（金）10:00から6月30日（火）までの約6ヶ月間、Web限定で開始した。

    新型車GRヤリスは、WRCに学び、そしてWRCで勝つためTMR（Tommi Makinen Racing）とともに一から開発を行った、TOYOTA GAZOO Racingが展開するスポーツカーシリーズ「GR」のオリジナルモデル。

    TOYOTA GAZOO Racingは、2017年モナコのラリー・モンテカルロに参戦してから現在まで、WRCを通じてお客様が普段走っている世界の様々な道を知り、人とクルマを鍛える「もっといいクルマづくり」に取り組んできた。これまでの取り組みで蓄積してきた知見やノウハウを注ぐとともに、TOYOTA GAZOO Racing WRT（World Rally Team）に学んだ「WRCで競争力あるクルマづくり」や開発初期からの社外プロドライバーによる評価によって、世界のいかなる道でも思い通りに操れるクルマ、つまり「誰もが安心して思いのままに運転できる」GRヤリスが誕生した。

    新型車GRヤリスはTNGAの思想に基づくスポーツ4WDプラットフォームを採用した。WRCの現場からのフィードバックを踏まえ、一から鍛え上げ、バランスの取れた高剛性ボディを実現するとともに、前後のサスペンションジオメトリを最適化。スポーツ4WDシステム“GR-FOUR”との組み合わせによって、高次元での動的性能を追求している。また、アッパーボディには、アルミ素材のエンジンフード、トランクリッド及びドアパネルに加え、形状自由度の高いSMC＊7工法で成形されたCFRP素材のルーフパネルを採用。軽量化を図りながら優れた空力性能を示す強固な3ドアタイプのキャビンとした。

    バリエーションの一つとして搭載される1.6L直列3気筒直噴ターボエンジンは、新開発の小型軽量ハイパワーユニット。TNGAエンジンの高速燃焼コンセプトに加え、軽量な運動部品採用によるエンジンの高回転化、ターボチャージャーなど吸排気系の最適化によって、3気筒エンジンとして世界最高レベルの出力200kW（272PS）とワイドなトルクレンジを追求。リズミカルな変速を可能にした6速マニュアルトランスミッション（iMT）と組み合わせ、圧倒的な加速と気持ち良い回転数の伸びが感じられるエンジンに仕上げた。

    また、新型エンジンが生み出すパワーは、多板クラッチによる前後駆動力可変システム採用の新開発スポーツ4WDシステム“GR-FOUR”によって余すことなく四輪に伝えられる。前後駆動力配分の自由度を拡大し、より卓越した走行安定性を実現した。

    なお、生産については、数々のスポーツモデルを造り込んだ元町工場の専用ラインを使用し、「匠」の技能を有する従業員が組み立てることを計画している。

    先行予約限定モデルとなる、特別仕様車 RZ“First Edition”は、RZグレードをベースに、マットブラック塗装を施したラジエーターグリル、フロントサイドディフューザー、リヤスポイラー及びリヤバンパーを特別装備。さらに、特別仕様車 RZ“High-performance・First Edition”においては、RZグレードをベースに、より限界性能を高めた“High-performance”の装備に加え、RZ“First Edition”の特別装備とともにマットブラック塗装のBBS製鍛造アルミホイールも備わった仕様とした。

    今回、Webで事前予約いただいたお客様のみにFirst Editionに関する具体的な商談を行う。車両本体価格は、特別仕様車 RZ“First Edition”が3,960,000円（税込）、RZ“High-performance・First Edition”が4,560,000円（税込）を予定している。

    特別仕様車 RZ“High-performance・First Edition” 主要諸元

    全長（mm）×全幅（mm）×全高（mm） 3,995×1,805×1,460
    ホイールベース（mm） 2,558
    車両重量（kg） 1,280
    乗車定員（人） 4
    エンジン 直列3気筒DOHC直噴ターボチャージャー
    型式 G16E-GTS
    排気量（cc） 1,618
    最高出力（kW［PS］） 200［272］
    最大トルク（N・m［kgf・m］） 370［37.7］
    トランスミッション iMT（6速マニュアルトランスミッション）
    駆動方式 4WD
    差動装置
    スポーツ4WDシステム“GR-FOUR”
    トルセンRLSD×2（フロント、リヤ）＋電子制御多板クラッチセンターデファレンシャル／4WDモードダイヤルスイッチ（NORMAL／SPORT／TRACK）
    サスペンション マクファーソンストラット式／ダブルウィッシュボーン式
    ブレーキ ベンチレーテッドディスク／ベンチレーテッドディスク
    タイヤ 225/40ZR18／225/40ZR18
  • トヨタ、新型車ヤリスを2020年2月10日に発売

    トヨタ、新型車ヤリスを2020年2月10日に発売

    トヨタは、新型車ヤリスを2020年2月10日に、全国のネッツ店、ならびにトヨタモビリティ東京(株)、トヨタ西東京カローラ(株)を通じて発売することを発表した。

    新型車ヤリスは、コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを活かしつつ、お客様の既成概念を大きく超える「上質な乗り心地」と「最新の安全・安心技術」を備えたクルマを目指して開発。車名は、ギリシャの神CHARIS（気品、エレガンスを象徴する女神）をベースとした造語。

    コンパクトカー向けTNGAプラットフォーム（GA-B）を初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発「直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン」を採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラス世界トップレベルとなるWLTCモード36.0km/Lの低燃費を実現。さらにトヨタのコンパクトカーとして初めて、E-Four（電気式4WDシステム）を搭載している。

    ガソリン車は新開発「直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン」に、スムーズでダイレクトな加速を実現するDirect Shift-CVT（4WD設定あり）、または6速マニュアルを採用。さらに、改良を加えた1.0Lエンジンと小型軽量化したCVTとの組み合わせもラインアップし、選択の幅を広げている。

    また、多くの方が乗るコンパクトカーだからこそ、トヨタ初となる高度駐車支援システム「Toyota Teammate［Advanced Park（パノラミックビューモニター機能付）］」や、交差点右折時の対向直進車・右左折後の横断歩行者も検知対象とした最新の「Toyota Safety Sense」、楽に乗り降りできる「ターンチルトシート」など、多くの先進・便利機能をいち早く採用しました。スマートフォンと連携する「ディスプレイオーディオ」も全車に標準装備している。

    そのほか、アクセサリーコンセント（1,500W）を設定し、家庭用と同じコンセントを通じて電化製品を使用できるほか、停電などの非常時には発電機として使用できる。

    なお、ヤリスは、トヨタ自動車(株)が提供する愛車サブスクリプションサービス「KINTO ONE」のラインアップに加わる予定。

    メーカー希望小売価格（価格帯 1,395,000円～2,493,000円）

    　 エンジン トランスミッション 駆動 価格
    （税込み）
    “B package” 1KR-FE（1.0L） Super CVT-i 2WD（FF） 1,395,000
    X 1,455,000
    G 1,613,000
    X M15A-FKS
    （1.5Lダイナミックフォースエンジン）    		 6速マニュアル 2WD（FF） 1,543,000
    G 1,701,000
    Z 1,871,000
    X Direct Shift-CVT 2WD（FF） 1,598,000
    4WD＊10 1,831,000
    G 2WD（FF） 1,756,000
    4WD＊10 1,954,000
    Z 2WD（FF） 1,926,000
    4WD＊10 2,124,000
    HYBRID X リダクション機構付のTHSⅡ
    （M15A-FXE 1.5Lダイナミックフォースエンジン）    		 2WD（FF） 1,998,000
    E-Four 2,241,000
    HYBRID G 2WD（FF） ◎2,130,000
    E-Four 2,338,000
    HYBRID Z 2WD（FF） 2,295,000
    E-Four 2,493,000
  • トヨタ、新型車『ヤリス』を世界初公開

    トヨタ、新型車『ヤリス』を世界初公開

    トヨタは、新型車ヤリスを世界初公開した。日本での発売は2020年2月中旬を予定している。なおヤリスは、東京モーターショー期間中、お台場のヴィーナスフォートに展示するほか、10月末から12月にかけ、全国各地で展示予定となっている。

    初代ヤリスは1999年、コンパクトカーの世界標準をつくろうとの気概のもと、トヨタの技術の総力を結集して作り上げたクルマだった。

    ゆとりの室内空間と、優れた基本性能をミニマムサイズで実現するため、プラットフォームをはじめ、エンジン、トランスミッション、サスペンションなど、主要コンポーネントをすべて新設計した。

    新型車ヤリスも、次の時代に求められるコンパクトカーの新たな価値を追求し、開発を進めてきた。今後トヨタの先進国向けコンパクトカーのベースとなるTNGAプラットフォーム（GA-B）を初採用したほか、エンジン、ハイブリッドシステム、トランスミッション、サスペンションなど、すべてをゼロベースから作り上げた、新世代コンパクトカー。軽量かつ高剛性、低重心なボディに加え、新開発「直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン」に対し ①Direct Shift-CVT ②新世代ハイブリッドシステム ③6速マニュアル、改良を加えた1.0Lエンジンに対し ④小型軽量化したCVTと、4種類のパワートレーンを用意し、軽快かつ上質な乗り心地と、スムースでダイレクトな加速を実現。軽快で走る楽しさを感じていただける。

    また、ハイブリッド車として世界最高レベルの低燃費を目指して開発を進めているほか、トヨタのコンパクトカーとして初めて、E-Four（電気式4WDシステム）を設定。高度駐車支援システム「Advanced Park」（トヨタ初）や、交差点右折時の対向直進車・右左折後の横断歩行者も検知対象（トヨタ初）とした最新の「Toyota Safety Sense」（標準装備）、どなたでも楽に乗り降りできる「ターンチルトシート」（トヨタ初）、スマートフォンとの連携ができる「ディスプレイオーディオ」（全車標準装備）など、先進的な機能をいち早く採用しました。さらに、アクセサリーコンセント（1,500W）をハイブリッド車にオプション設定し、家庭用と同じコンセントを通じて電化製品を使用できるほか、停電などの非常時には発電機として使用いただける。

    開発を担当したチーフエンジニアの末沢泰謙（すえざわやすのり）は、「初代誕生から20年の節目の年、ヤリスならではのコンパクトであることの強みを活かしつつも、プラットフォームやパワートレーン等、すべてを刷新し、お客様の既成概念をはるかに超えるクラスレスな新世代コンパクトカーを作り上げました。また、多くの方が乗るコンパクトカーだからこそ、走る楽しさはもちろん、世界最高レベルの低燃費と安心安全技術を、このヤリスから搭載しました」と語った。

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