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  • F1とトッテナム・ホットスパーFCが次世代F1ドライバー発掘で提携

    F1とトッテナム・ホットスパーFCが次世代F1ドライバー発掘で提携

    F1は、プレミアリーグのサッカークラブであるトッテナム・ホットスパーと15年間の戦略的パートナーシップを結び、モータースポーツの新しい世代の才能の発掘と育成を支援することに合意した。

    このパートナーシップにより、最新鋭のトッテナム・ホットスパー・スタジアムに、世界初のスタジアム内電動カート施設とロンドン最長の屋内トラックが設置される予定となっている。

    この種の施設としてはヨーロッパで唯一のもので、今年後半にオープンする予定のスタジアム内のハイテク施設は、大人用とジュニア用の別々のコースを持ち、いずれも全米カート協会が認定しているため、将来的には国内カート選手権の会場となる可能性がある。この施設は、スタジアムの南スタンドの下に位置し、モータースポーツの体験型アクティビティや飲食店なども併設される予定。

    F1とトッテナム・ホットスパーは、モータースポーツのタレントプールを広げ、次世代のF1ドライバーを特定することを目的とした新しいドライバー・アカデミー・プログラムを共同で開発する。

    F1とクラブは、地元の若者をモータースポーツに引き込み、エンジニアリングやソフトウェア開発などの分野におけるキャリアの機会や進路を紹介する教育活動を学校向けに提供する。

    F1 スパーズ
    F1はまた、環境責任を促進する持続可能性イニシアチブでトッテナム・ホットスパーと協力する。

    さらに、このパートナーシップの主要な焦点は、地元の若者たちに実習とキャリアの機会を創出し、特に女性や社会的地位の低いグループのために、モータースポーツ業界にさらなる多様性をもたらすことにある。

    また、このパートナーシップの一環として、F1はトッテナム・ホットスパーと協力し、環境責任を推進するサステナビリティ・イニシアチブを実施する。F1の2030年までのネット・ゼロ・カーボンへのコミットメントは、国連気候変動対策スポーツ・フレームワークの「レース・トゥ・ゼロ」に署名しているトッテナム・ホットスパーの2030年までに温室効果ガスの排出を半減し2040年までにゼロにするという目標とも密接に結びついている。

    F1 トッテナム・ホットスパーFC
    「トッテナム・ホットスパーのような世界的に有名なブランドと提携することで、F1とモータースポーツをより多様な新しい観客に届けることができる」 – ステファノ・ドメニカリ

    F1の社長兼CEOであるステファノ・ドメニカリは「我々のスポーツが成長を続ける中、トッテナム・ホットスパーのような世界的に有名なブランドと提携することで、F1やモータースポーツを新しく、より多様な観客に届けることができるようになった。カート体験は、世界中の家族、友人、ドライバー志望者が訪れて楽しみたくなる場所となり、新しい観客を魅了し、モータースポーツの世界への入り口を提供することになるだろう」と語った。

    「私たち2つのブランドは、人生を変えるようなキャリアの機会を創出、最近発表したF1アカデミーなどを通じて多様性と包括性を促進し、環境の持続可能性を推進するという共通のビジョンを持っている。我々の革新的なパートナーシップは、これらすべてに命を吹き込む」

    トッテナムのダニエル・レビー会長は「このスタジアムを建設して以来、我々の野心は常に、世界中の人々を一年中魅了するワールドクラスの体験を提供するために、どこまで境界線を押し広げられるかということだった。我々は、スポーツやエンターテインメントの大物たちをロンドンN17に呼び寄せることができた。F1との長期的なパートナーシップが、世界、国内、そして地元のコミュニティにもたらすものに非常に興奮している」

    英国の四輪モータースポーツの統括団体であるモータースポーツUKの会長デビッド・リチャーズCBEは「トッテナム・ホットスパーとF1のこの革新的なパートナーシップに祝意を表したい。この新しいカート施設は、安全で公平、楽しく、包括的で進歩的な環境の中で、より多くの人々が我々のスポーツに参加できるようにするというモータースポーツUKのミッションに完全に合致している。より多くの人がカートを楽しんでくれることを楽しみにしているが、特に来場者の多様性が高まることを期待している」

  • トッテナム監督、プレミアを制覇できない理由をF1とアロンソに準える

    トッテナム監督、プレミアを制覇できない理由をF1とアロンソに準える

    イングランド・プレミアリーグのトッテナム・ホットスパーFCの監督を務めるマウリシオ・ポチェッティーノが、チームがリーグ制覇を成し遂げられていない理由は、F1におけるフェルナンド・アロンソのマクラーレンでの苦境になぞらえて説明した。

    1992年にプレミアリーグに昇格して以来、トッテナムはまだリーグ制覇を成し遂げることができておらず、2016/17シーズンの準優勝が最高成績となっている。

    トッテナムがリーグ制覇を成し遂げたのは、プレミアリーグが設立する以前の1960/61シーズンにディビジョン1時代まで遡る。そのシーズンはFAアップも制して2冠を達成した。

    先週末の時点でトッテナムは首位のリバプールと7ポイント差の3位につけていたが、エースストライカーのハリー・ケイン、ミッドフィルダーのデレ・アリが負傷離脱し、その挑戦は妥協を強いられている。

    「フットボールで働いているのは勝ちたいからだ。選手であれば、唯一の望むのは勝つことだけだ」とマウリシオ・ポチェッティーノは Press Association にコメント。

    「勝者になれるかもしれないが、勝つためのツールを持っていなければそれは難しい」と語るマウリシオ・ポチェッティーノはF1、特にフェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンを例に挙げて説明した。

    「勝つためのクルマを持っていて、ドライバーが優れていれば勝てる。優れたもう一人のドライバーが同じクルマを持っている場合、一人が勝ち、もう一人は負ける」

    「フェルナンドを例に挙げて、ハミルトンと比較してみよう。もし、昨シーズンにハミルトンがマクラーレにおり、アロンソがメルセデスにいたら結果は同じだ。ハミルトンは最下位でアロントがトップだ。それが現実だ」

    「私はいつも同じ例を挙げる。フェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンはF1のベストドライバーだ。昨シーズン、アロンソはマクラーレンでどの位置にフィニッシュしていた?」

    「私はF1をフォローしている。マクラーレンが大好きだ。だが、昨シーズンは競争力がなかった。それが現実だよね? だが、あなたはそれをアロンソの問題だと思うか、それともクルマの問題だと思うか?」

    フェルナンド・アロンソは、2005年と2006年にF1ワールドチャンピオンを獲得したが、その後はトップマシンに恵まれず、マクラーレン・ホンダとの不遇の3年間を経て、昨年末にF1を引退。ターゲットを3度目のF1ワールドチャンピオンからF1モナコGP、ル・マン24時間レース、インディ500という世界3大レースでの3冠達成に切り替えて、今年まだ手にしていないインディ500制覇に挑む。

    近年、トッテナムは序盤戦は優勝争いに絡んでファンに期待を抱かせるものの、後半に失速する傾向にある。マウリシオ・ポチェッティーノはフェラーリを例に挙げた方が良かったかもしれない。