FIAの国際法廷は、ルセデスとピレリが行ったタイヤテストの評決を発表。メルセデスに対して戒告と若手ドライバーテストへの参加を禁止するという評決を下した。
20日（木）に長時間にわたるヒアリングが行われた後、国際法廷の審判員は評決を発表。メルセデスには、戒告と若手ドライバーテストへの参加禁止、そしてピレリにもその行動に対して戒告が出された。
各団体の話を聞き、彼らの提出物を調査した結果、法廷は次のように判断した。
・メルセデスには戒告処分
・メルセデスは“3日間のヤングドライバートレーニングテスト”への参加を禁じる
・ピレリには戒告処分
FIA、メルセデス、ピレリにはそれぞれ調査と手続きにかかったコストの3分の1を負担することが命じられ、FIAはすべての訴訟費用を自ら支払わなければならない。
FIAの国際法廷は、メルセデスのタイヤテストについての評決を21日（金）に発表するとした。
20日（木）、パリのFIA本部で7時間かけて国際法廷はが実施され、FIA、メルセデス、ピレリの順番で審理が行われた。
審判員の代表を務めるエドウィン・グラスゴーQCは「評決は明日になる。現在、それ以上は述べられない」と語った。
FIAは、メルセデスに2013年マシンでのテストを正式な許可は与えてないと述べ、レースディレクターのチャーリー・ホワイティングの見解はあくまで個人的なものあり、FIAとしてのものではないと主張。
メルセデスは、テストはピレリによって“実施された”ものであり、規約違反には当たらないと主張。
またフェラーリのタイヤテストにも言及し、そこで使われた2011年マシンは大部分が2013年のレギュレーションに沿ったものであり、フェラーリ自身がサーキットの予約と使用料を負担していることから規約違反に当たるのではないかとの見解を述べた。
ピレリは、法廷に呼ばれたことについて驚きを示し、自分たちはFIAのライセンスホルダーではないため、FIAの制裁対象ではないと述べた。
国際法廷を終え、メルセデスは処分を科されるとしても戒告以上は受け入れられないと述べ、ライバルよりも有利になることを防ぐためならば、シルバーストンで行われる若手ドライバーテストを欠席してもいいと申し出た。
ルイス・ハミルトンは、F1カナダGPを前に熱を帯びているメルセデスとピレリの“テストゲート”騒動は無視していると述べた。
メルセデスは、ピレリとバルセロナで実施した3日間のテストで2013年マシンを走らせたことが規約違反の可能性があり、国際法廷に召喚されている。
だが、ルイス・ハミルトンは、騒動のことは考えずにカナダでのレースに準備していると述べた。
「正直、そこには集中していない」とルイス・ハミルトンは主張。
「今回のグランプリに準備することに集中してきたし、今日それについて初めて聞いた。その件に関してはまだ読んでいない」
テストゲート騒動によってメルセデスの気が散ることはないかと質問されたルイス・ハミルトンは「いいや。チームの重要な人々が適切な方法でそれに対処している」とコメント。
ルイス・ハミルトンが、自らが国際法廷に出廷しなければならないとは思っていない。
「そうなるとは思わない。僕はそこにいたし、以前のマクラーレンでもそうだった。でも、僕が関与する必要はないと思う」
ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグには、メルセデスはライバルの反感を買う可能性があるにも関わらず、なぜテストドライバーではなく、レースドライバーを起用したのかという質問が投げかけられた。
ニコ・ロズベルグは、サードドライバーのサム・バートは、2013年の走行が不足しているので、ピレリにとっては現役のレースドライバーが参加することが重要だと述べた。
「チームが決定したことだし、より代表的なドライバーがクルマに乗った方がピレリにとっても良かったと思う」とニコ・ロズベルグはコメント。
「サムはあまり走っていないので、彼はペースを得ることはできない」
「その週末のグランプリの経験のある僕たちが乗って走ることがピレリにとっては利点だった」