タグ: ダニエル・リカルド

  • ダニエル・リカルド 「ビアンキの死は僕の人生に大きな影響を与えた」

    ダニエル・リカルド 「ビアンキの死は僕の人生に大きな影響を与えた」

    笑顔がトレードマークのダニエル・リカルドだが、ジュール・ビアンキの死は自分の人生に大きな影響を与えたと振り返る。

    ダニエル・リカルドとジュール・ビアンキは、ジュニアカテゴリーでホイール・トゥ・ホイールのバトルを経てお互いを知り、コース上での競争の裏で友情を築いてきた。

    だが、ジュール・ビアンキは、ウェットレースとなった2014年のF1日本GPの決勝レースでコースアウトし、作業していた重機と衝突。重い脳外傷を負ったビアンキは、三重の病院で治療を受けた後、母国フランスの病院に転院したが、意識が戻らないまま翌年7月に25歳の若さでこの世を去った。

    ダニエル・リカルドは、ジュール・ビアンキの死が自分にどのような影響を与えたかを振り返った。

    「2015年には人生のより個人的なレベルで多くのことが起こった」とダニエル・リカルドはコメント。

    「ジュールの死はこれまで考えていた以上に僕に影響を与えた。その時に僕の人生で起こったいろいろなことが僕という人間を次のバージョンへと変えた」

    ジュール・ビアンキの葬儀は、F1ハンガリーGPの数日前に多くのF1関係者が見守るなかで営まれた。

    「そのあと最初に戻ったレースがブダペストだった。そして、それはその年の僕の表彰台であり、チームはダブル表彰台を獲得した。週末全体がとてもエモーショナルだったことを覚えている」

    「表彰台を獲得できたことは物凄い感覚だったし、大きな安堵の感謝の瞬間だった」

    ダニエル・リカルドは、今シーズン限りで5年間で7回の勝利を挙げたレッドブル・レーシングを離れて、2019年からはルノーに移籍して新たな一歩を踏み出す。

  • レッドブル 「ダニエル・リカルドを引き留めるために全力を尽くした」

    レッドブル 「ダニエル・リカルドを引き留めるために全力を尽くした」

    レッドブル・レーシングのチーム代表ダニエル・リカルドは、チームは2019年に向けてダニエル・リカルドを引き留めるためにやれることはすべてやったと考えている。

    レッドブルとダニエル・リカルドは、何週間にもわたって新契約について議論を重ねており、F1ハンガリーGPの直後に新しい契約にサインされると思われていた。

    しかし、ダニエル・リカルドはルノーへの移籍を選択。クリスチャン・ホーナーとレッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ダニエル・リカルドの決断を知らされたときに驚いたことを明かしている。

    「我々はそれを目指していたいし、彼を引き留めるためにやれる可能性のあることはすべてやったと思う」とクリスチャン・ホーナーは Autosport にコメント。

    「実際、彼は『精神的にかなり参った』と言っていた。でも、それは私だったね! 彼はとにかく新しいチャレンジに挑戦したかったんだと思う」

    「それに彼はマックス(フェルスタッペン)の進化に対する自分の価値についても心配していたんだと思う。それに当時はホンダについても不確かだった。その後、彼は我々が話をしてきたことが実現し始めているのを目にした」

    「常にプランBを持っているものだ。それが真剣であり、彼の考え方だと理解した後、ピエール・ガスリーを加入させるという決断はとても簡単なことだった」

    また、クリスチャン・ホーナーは、チームはマックス・フェルスタッペンを優遇していたわけではないと主張する。

    「このチームのナンバー1ドラバーは、コース上で前にいるドライバーだ。それがシンプルなルールだ」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「どちらかのドライバーを贔屓するようなチーム運営はしていない。ダニエルもそうだったと非常にオープンに語るだろう」

    「メキシコではモナコ以降初めてダニエルがマックスを予選で上回った。マックスの予選パフォーマンスは素晴らしかったし、そこもダニエルが将来を見据えた決断を下す一部になったかもしれない」

    クリスチャン・ホーナーは、ダニエル・リカルドが信頼性問題によるフラストレーションに耐えてきたことを認める。

    「ダニエルにとって難しいシーズンだったと思うし、彼はマックスの継続的な進化に対処しなければならなかった。問題は両方のドライバー起こったが、日曜日にはマックスではなく、リカルドに起こりがちだった」

    「メキシコでダニエルは日曜日にクラッチベアリングが故障したが、マックスは金曜日にそれが起こっていた」

    「ブラジルのプラクティスでは、メキシコからあったマックスのオイルタワーの漏れと亀裂が発展した。ありがたいことにブラジルでクルマがストップすることはなかった。それでも12ヶ月前にはマックスがそのような不運に見舞われていた」

  • ダニエル・リカルド 「後半はフェルスタッペンの結果を気にしなくなった」

    ダニエル・リカルド 「後半はフェルスタッペンの結果を気にしなくなった」

    ダニエル・リカルドは、信頼性に悩まされたシーズン後半にレッドブルのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンに対してF1のスタッツを気にするのをやめたと語る。

    2019年にルノーに移籍するダニエル・リカルドは、シーズン序盤の中国とモナコでそれぞれ優勝して2勝を挙げていたが、残りのシーズンは不運に見舞われることが多く、最終的にチャンピオンシップを6位で終えた。

    対照的に序盤は厳しいスタートを切っていたマックス・フェルスタッペンは、シーズン後半に挽回し、オーストリアとメキシコでの勝利を含めて11回の表彰台を獲得してチャンピオンシップを4位で終えている。

    ダニエル・リカルドは、当初はマックス・フェルスタッペンが勢いを増していくのを見ることにフラストレーションを感じていたと認めるが、それに対処するために二人のスタッフを比較することをやめたことを明らかにした。

    「ある時点、たぶんシーズン中盤の休みあたりでもうスタッツについて気にしなくなっていたと思う」とダニエル・リカルドは Autosport にコメント。

    「今年自分が予選で負けても誰が気にするだろう?少ないポイントで終わることになっても誰が気にするだろう?ということに気付いた」

    「とにかく自分にやれることをやっていきたかった。うまくいくときはうまくいくし、そうならなくても人生は続いていくものだ。もちろん、気にはしていたけど、それを祭り上げるようなことをしたくなかった」

    「すでに他に多くのことを考えていたし、それ以上の期待で満たす必要はなかった。自分が最高の仕事をしていたら、彼を足せていたかもしれないけど、それができなくても、僕はまた別の日に戦おうとするだろうしね」

    ダニエル・リカルドは、モナコGPでの優勝後は表彰台に上がることができず、その後の15戦で5回のリタイアを喫し、信頼性問題によって他のグランプリではグリッド降格ペナルティを科せられることになった。

    しかし、ダニエル・リカルドは、アゼルバイジャンGPでのフェルスタッペンとの接触を含め、シーズン序盤の成功の時期でさえ、完璧とは言い難いものだったと主張する。

    「それについて考えれば、僕は6戦中2勝をしていたけど、実際に他の4戦では常にいくつかのドラマがあった」とダニエル・リカルドは語る。

    「メルボルンではシーズンが始まってもいないのにペナルティを科せられていたし、すでに壁に肘てつを喰らわせる準備はできていた」

    「バーレーンでは1周後にレースが終わった。中国では素晴らしい方法で勝つことができたけど、そのあとのバクーでは何が起こったかみんなわかっているよね」

    「バルセロナではセーフティカーの後ろでスピンしたし、そのあとモナコで勝った。最初の6戦と同じくらい良かったとしても、それは実際にシーズン全体を表していたようなものだし、その狂気は続いていた」

  • マーク・ウェバー 「リカルドのルノー移籍は誰もが心配していること」

    マーク・ウェバー 「リカルドのルノー移籍は誰もが心配していること」

    元F1ドライバーのマーク・ウェバーは、ダニエル・リカルドのルノーへの移籍を未だに疑問視しており、2019年のリカルドの前途を心配していると語る。

    ダニエリ・リカルドは、ジュニア時代から10年を過ごし、7勝を挙げたレッドブル・レーシングを離れ、来季から2年契約を結んでルノーに移籍するという決断を下した。

    ダニエル・リカルドのルノー移籍は、F1界を驚かせ、レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーにさせも衝撃を与えた。

    過去にレッドブルで9勝を挙げたマーク・ウェバーは、ダニエル・リカルドはミスを犯したと考えている一人であり、発表から数カ月経った今でもその考えを変えてはいないと語る。

    「僕たち全員がそれについて少し心配していると思う」とマーク・ウェバーは Macquarie Sports Radio にコメント。

    「業界の人々は、彼に残留してほしいと思っていたはずだ。僕はまだレッドブルとそれなりに親しい。ダニエルと奇妙な夕食を共にした。彼はその件について僕がどのような立場にいるかわかっているからね。そこは変わっていない」

    「彼にはレッドブルに残留してほしかった」

    レッドブル・レーシングは、2019年にルノーからホンダにF1パワーユニットを変更することで2019年はその移行に耐えなければなるかもしれないが、マーク・ウェバーは、ルノーがメルセデスやフェラーリに匹敵できるようになるにはレッドブル以上に苦しむことになるかもしれないと考えている。

    「資金と支援があるし、ホンダが来るけど、彼ら(レッドブル)が来年信じられないくらい強くなれるとは思わない。でも、2020年までに彼らは再び非常に特別なチームになる可能性があると思っている」とマーク・ウェバーはコメント。

    「彼(リカルド)が来年レッドブルが達成するであろう結果を残すのは控え目に行っても難しいだろう。ルノーは・・・予算制限、人員制限を望んでいる。彼らはスポーツの平等性を高めるためにあらゆる面で給料の減少のようなことを望んでいる」

    「ドライバーとしてそこに着いたばかりで、そのような立場のチームにいることを心配している」

  • ダニエル・リカルド 「フェルスタッペンとのチーム内バトルは楽しかった」

    ダニエル・リカルド 「フェルスタッペンとのチーム内バトルは楽しかった」

    ダニエル・リカルドは、レッドブル・レーシングでチームメイトとしてマックス・フェルスタッペンとの関係はもっと悪くなると考えていたが、実際にはそうではなく、ルノーに移籍することでさらに友人として接することができるようになると考えている。

    ダニエル・リカルドは、マックス・フェルスタッペンが2016年の第5戦スペインGPでレッドブル・レーシングに移籍して以降、ほぼ3シーズンをチームメイトとして過ごしてきた。

    二人は今年のアゼルバイジャンGPで同士討ちを演じるなど、コース上では激しい戦いを繰り広げてきたが、コース外ではいい関係を築いてきた。

    今シーズン限りでレッドブルを離れ、2019年にルノーに移籍するダニエル・リカルドは、“直接の競争相手”にならないことでマックス・フェルスタッペンとの友好関係は“さらに良くなるかもしれない”と考えている。

    「同じターマックで戦っていない限りはね。ずっとピリピリしていた可能性もある」とダニエル・リカルドは冗談交じりにコメント。

    「パーソナリティと自己信念の問題だ。彼は自分が世界で一番だと思っていると本気で信じているし、僕も自分がそうだと信じている。だから、もちろん衝突する可能性もある。でも、僕たちはいつも少なくとも99%はそれを自分の小さな場所に留めておくように管理していた」

    「彼と激しく戦うのはクールだったし、良いものだった。僕はそれを楽しんでいた」

    マックス・フェルスタッペンもまたダニエル・リカルドと友人関係になれると考えており、リカルドがチームを去るのは寂しくなるだろうと語る。

    「一般的にダニエルが常に非常にポジティブな人間だ。彼はいつも笑顔だし、彼の周りには良い雰囲気がある。あまり話をしないような気難しいチームメイトがいるよりもいいことだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「教訓というわけではないけど、チーム内が良い雰囲気なのはとても重要なことだし、自分もそれをチームにもたらして、ピエールともそのような雰囲気を作りたいと思っている」

    ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンはチームメイトとして大きな差がつくことはなかった。その期間、マックス・フェルスタッペンは5勝、ダニエル・リカルドは4勝を挙げたが、ドライバーズ選手権では今年初めてフェルスタッペンがリカルドを上回っている。

    ダニエル・リカルドは、マックス・フェルスタッペンが経験を積んで改善したことで、2017年にパフォーマンスを向上することを強いられた。

    「多くのポテンシャルがあるし、マックスのポテンシャルが高いのは確かだ」とダニエル・リカルドはコメント。

    「どう進むかが重要だと思う。彼は初日から速かったけど、レッドブルで初勝利を挙げたときよりもずっと速くなっていると確信している。改善し続けていくと確信しているけど、彼が能力のあるクルマに乗れば、シナリオ/シチュエーションはもっと多くなるかもしれない」

    「彼が達成しようとしているレベルの大きさで決まるだろう。彼に才能があるのは明らかだし、彼に挑戦すること、対抗することを楽しんでいた。僕たち二人ともドライバーとして成長したと思う。僕たち両方のキャリアにとって有益だった」

  • レッドブル 「2014年にダニエル・リカルドかキミ・ライコネンかで悩んだ」

    レッドブル 「2014年にダニエル・リカルドかキミ・ライコネンかで悩んだ」

    レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ダニエル・リカルドがレッドブルで走っていない可能性があったことを明らかにした。

    レッドブルのジュニアドライバーだったダニエル・リカルドは、F1を引退したマーク・ウェバーの後任として2014年にレッドブル・レーシングに移籍している。

    「ダニエルは過去5年間チームにいることに喜びを感じていた。2007年以降、彼がレッドブルと一緒に成長し、進化していくのを見れたのは素晴らしいことだった」とクリスチャン・ホーナーは express.co.uk にコメント。

    「皮肉なことに、最初はマーク・ウェバーの後任を誰にするかというジレンマに直面していた。ジャン・エリック・ベルニュ、ダニエル・リカルド、そして、キミ・ライコネンが候補だった」

    「ダニエルについての最大の懸念はペースではなかった。彼はトロロッソにおり、それまでにレッドブルのレーシングカーに乗っていたが、我々は彼がホイール・トゥ・ホイールのレースをするのを目にしてなかった。

    「今では彼はオーバーテイクとなるとフィールドのベストドライバーのひとりだ。彼の性格もブラントと完璧にマッチしていた」

    キミ・ライコネンは、2010年にレッドブルが支援するシトロエン・ジュニアチームからWRCに参戦しており、過去に何度かレッドブルへの加入が噂されていた。

    最終的にレッドブルは、2014年のセバスチャン・ベッテルのチームメイトとしてキミ・ライコネンではなくダニエル・リカルドを選択。ライコネンはフェラーリに加入し、翌年、レッドブルからフェラーリに移籍したセバスチャン・ベッテルとチームを組むことになった。

    ダニエル・リカルドは“新鮮なチャレンジ”を求めて長年所属したレッドブルを離れてルノーへ移籍することを決断。2019年の“シリーシーズン”の最大のサプライズのひとつと言える衝撃的なニュースだった。

    2018年シーズン序盤にフェラーリやメルセデスへの移籍が噂されていたダニエル・リカルドにとって、レッドブルからワークス復帰してからいまだ表彰台さえ獲得できていないルノーへの移籍は実質的にキャリアの後退だと考えている者が多い。

    マーク・ウェバーも、ダニエル・リカルドがレッドブルに残留した方がよかったのではないかと考えている。

    「様子を見てみよう。素晴らしい決断であることを願っている。我々全員が落ち着いて見ていかなければならない。少々騒がれている移籍だが、彼にとってうまくいくはずだ」とマーク・ウェバーはコメント。

    「短期的には一歩後退となることを彼もわかっている。来年の彼はレッドブルよりも下位になるだろう。彼はルノーに長期的に在籍することを見込んでいる。時にはそうしなければならないこともある。一歩下がって、二歩進むようなことをね」とマーク・ウェバーは語った。

    「彼はルノーで可能なことについて現実的になる必要があるし、残された時間で現実的に何ができるかを見極めなければならない。彼は29歳だし、多くの時間が残されている・・・しかし、我々全員が、彼が今後2年間で競争力のある状況を過ごすのを見たいと思っている」

  • ダニエル・リカルド、モデルのジェシカ・ゴメスと熱愛報道

    ダニエル・リカルド、モデルのジェシカ・ゴメスと熱愛報道

    ダニエル・リカルドに新たな恋人が浮上。同じオーストラリアのパース出身のモデル、ジェシカ・ゴメスとの熱愛が報じられてる。

    ダニエル・リカルドは、2016年に8年間交際した高校の同級生ジェンマ・ボスコビッチと破局して以降、浮いた話はなかった。

    唯一、今年のF1モナコGPでの優勝後にレッドブルの社員アンネマリエ・ホルバスとが新恋人として報じられてが、真剣交際には発展しなかったという。

    Herald Sun の報道によると、ダニエル・リカルドはジェシカ・ゴメスと数週間にわたってデートを重ねているという。

    ダニエル・リカルドより5歳年上のジェシカ・ゴメス(34歳)は、ポルトガル人の父と中国人の母を持ち、週刊誌『スポーツ・イラストレイテッド』の水着モデルを務めるなど、世界的に活躍している。

    ダニエル・リカルドは今シーズン限りで10年間所属していたレッドブル・ファミリーを離れ、2019年からルノーでキャリアの新たなスタートを切る。

    関連:特集 | F1ドライバーのガールフレンド&パートナー

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「リカルドと張り合うにはもうひとつギアが必要」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「リカルドと張り合うにはもうひとつギアが必要」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2019年にダニエル・リカルドがルノーに加入することを楽しみにしているが、リカルドよりも優れたパフォーマンスを発揮するためには“もうひとつギアを見つける”必要があるかもしれないと認める。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2018年のドライバーズ選手権でチームメイトのカルロス・サインツよりも16ポイント多い69ポイントを獲得して“ベスト・オブ・ザ・レスト”となる7位で終了した。

    ダニエル・リカルドは、今年8月、5シーズンで7勝を挙げたレッドブル・レーシングを離れて、2019年からルノーに移籍することを発表してF1界を驚かせた。

    またワークス復帰してから表彰台にすら手が届いてないルノーだが、ダニエル・リカルドは2020年にタイトル争いに返り咲くという目標を共に目指していくとの決意を語っている。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、ダニエル・リカルドのルノー加入によって自身のパフォーマンスをさらに上げなければならないと考えている。

    「かかってこいという感じだね。僕たち全員が気合いを入れているし、僕は誰も恐れない」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「とてもチャレンジングかもしれないし、もうひとつギアを見つけなければならないかもしれない。でも、何が起こるか見てみよう」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2018年にチームを組んだカルロス・サインツに感銘を受けたとしつつも、リカルドと比較して自分のパフォーマンスを評価するつもりはないとし、チーム全体の進歩の方がより重要だと語る。

    「それが常に重要だと思う。外部の人々はチームメイトとの比較を重視するけどね」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「チーム内の人々は、実際に何が起こっているかをよりはっきりと知っている。それは良いことだし、僕は満足している。チーム、クルマを進歩させる方がはるかに重要だ」

    「カルロスにもっと多くを期待していたと言っているわけではない。彼は素晴らしいドライバーだし、とても競争力があって、とても速い」

    「彼はルノーにとって、そして、僕たちの開発にとって非常に有益だった。彼も多くの貢献をした。僕たちは本当にチームのために強く協力して働いていたと思う」

  • ダニエル・リカルド 「移籍に悩んだストレスは思ったよりも大きかった」

    ダニエル・リカルド 「移籍に悩んだストレスは思ったよりも大きかった」

    ダニエル・リカルドは、レッドブルを離れて2019年にルノーに移籍することを悩んでいたことによるストレスが、夏休みまでのいくつかのレースの準備に影響を与えていた可能性があると認める。

    レッドブルとの契約が今シーズン末までとなっていたダニエル・リカルドは、昨シーズンから数カ月にわたってオプションを評価。そして、8月にルノーへの電撃移籍を発表してF1コミュニティを驚かせた。

    ダニエル・リカルドとレッドブルは、中国GPとモナコGPで勝利を飾り、輝かしいシーズンになると思われたが、そのパフォーマンスは夏休み前の数カ月で下降していった。

    その時期、ダニエル・リカルドは、レッドブルと新たな契約状況について話し合いを重ねる一方で、メルセデス、フェラーリ、マクラーレン、そして、ルノーとも交渉していた。レッドブルは、F1ハンガリーGP後にルノー移籍が発表されるまで、ダニエル・リカルドの残留を期待しており、契約延長の発表ムービーまで用意していたと報じられている。

    ダニエル・リカルドは、レースでクルマに乗ってしまえば、外部の雑音はシャットアウトできるとしながらも、決定するまでのストレスは自分が考えていたよりも大きかったと認める。

    「当時はそうは思っていなかった」とダニエル・リカルドはコメント。

    「たとえクルマに向かう途中でつまずいて転び、腕が傷だらけになったとしても、クルマに乗ってしまえば集中することができた」

    「たぶん、まったく考えもしないようなとが影響していたんだと思う。トラックから離れているときは8時間の睡眠を取っていたのが、いろいろ思い悩むことで6時間になってしまう・・・そういうことが積み重なれば、何らかの影響が出てくるのは確かだ」

    「改めて言うけど、僕はそんなに弱い方ではないし、クルマに乗っているときはご機嫌でスイッチが入っている。でも、無意識のうちに少し影響があったかもしれない」

    「ずっといろんなことを考えていたので、普段通りに眠れなかった夜も会ったのは確かだ。そういうことが積み重なって、以前ほど鋭さがなかったかもしれない」

    夏休み後、ダニエル・リカルドが“このクルマは呪われている”と語るごど、リカルドのマシンにばかり信頼性トラブルが起こった。オースティンでは上位を走行しながらもリタイア、メキシコではポールポジションを獲得しつつもマシントラブルに見舞われるなど、最終的に8回のリタイアに見舞われたリカルドは、モナコGP以降、表彰台に上がることはなかった。

    2018年はこれまでのキャリアで最も厳しいシーズンだったのではないかと質問されたダニエル・リカルドは「100%そうだね。結果を無視したとしても、その周囲であまりにも多くのことが起こりすぎていた・・・ハイもローもあった」

    「いくつかのDNFはクレイジーだった。でも、モナコのようなハイも同じ年に起きていたし、変な一年だった。来年どうするかを決める前と後の両方で、本当に激動のシーズンを経験したと思う」

  • ルノーF1 「リカルドはチームに“笑いとポジティブな姿勢”をもたらす」

    ルノーF1 「リカルドはチームに“笑いとポジティブな姿勢”をもたらす」

    ルノーF1のチームプリンシパルを務めるシリル・アビテブールは、2019年から加入するダニエル・リカルドがチームに必要な“笑いとポジティブな姿勢”をもたらしてくれると考えている。

    ダニエル・リカルドは、今シーズン限りで10年間過ごしたレッドブルを離れ、2019年からはルノーに移籍する。レッドブルでは7勝を挙げたリカルドだが、ルノーはまだワークス復帰して以降、表彰台に手が届いていない。

    ダニエル・リカルドは、この決定が“恐ろしい気分”だったと語っているが、シリル・アビテブールは、リカルドがチームに欠けているものをもたらしてくると語る。

    「彼の笑いとポジティブな姿勢。その両方がチーム内に欠けていたと思う」とシリル・アビテブールは Auto Motor und Sport にコメント。

    「チームにフレッシュな風、新しいエネルギーが必要なときがある。おそらくレッドブルがアブダビでリカルドが我々のクルマを走らせることを許可しなかったのもそれが理由だろう。彼らは我々が改善できる部分のヒントを与えるからね」

    「レッドブルがこの機会を我々から意識的に奪ったのだとしたら、我々は正しい方向に向かっているように思う」

    レッドブルとルノーは、12年間にわたるパートナーシップを終了。来年からレッドブル・レーシングはホンダのF1パワーユニットを搭載する。