DBCHECK

タグ: タキ井上

  • タキ井上、鈴鹿サーキットを語る

    タキ井上、鈴鹿サーキットを語る

    タキ井上が、“20年以上前にF1で走った”鈴鹿サーキットについて自身のFacebookページで語った。

    タキ井上は「F1ドライバーがみんな口をそろえて、鈴鹿が一番好きなコースだとか、特別の意味があるとか、チャレンジングだとか、タキ井上には、全く意味不明である」とコメント。

    「タキ井上にとっての鈴鹿は、1コーナーは飛び込みスピードが速すぎて危険極まりなく、2コーナーは、バンクがついていてどこのラインを走っているのかはっきり理解するのが難しく、S字を抜けるスピードも、速すぎて何が何だか分からなくなり、雨での逆バンクからダンロップの難しさは、世界一だと思うし、デグナーの一つ目は、スピードが速すぎて、アウト側に飛び出してしまいそうになるし、デグナー二つ目は、スピードのせていくように走りたいが、これまた危険である」

    「ヘアピン手前のブレーキングは、超難しく、スプーンの侵入は、とても危険だし、出口もアウトに飛び出してしまいそうになって危険極まりない。そして、130Rは、手前でしっかりとブレーキングしないと、スピードが速すぎて、もしコントロールを失いそうになっても、コントロールなんかできるはずもない」

    「シケイン？どこを走ったらいいのか、毎回色々とトライしてみるが、タイム的には、なんら変わらない」

    「こんな世界一危険で難しいコースが好きと言っているF1ドライバーは、きっと見栄を張っているとしか考えられないとタキ井上は、思う」

    「まあ言い方を変えれば、だからタキ井上は、チームメイトから3秒も遅く、トップからは、5秒落ちも納得できるところではあるが（汗）！」

    「F1で鈴鹿サーキットを走れば、他のカテゴリーのレーシングカーで走り慣れたいつもの鈴鹿サーキットであっても全くの別のサーキットといってもいいぐらい難しいとタキ井上は、考える（汗）」

    「今週の鈴鹿をしっかりとテレビ観戦したいと思う」

    関連：Taki Inoue – Facebook

  • 【単行本】 タキ井上が教えます! リアルな裏F1

    【単行本】 タキ井上が教えます! リアルな裏F1

    元F1ドライバーにして、辛口ツイートでカルト的人気を誇るタキ井上こと井上隆智穂の初作品。

    井上隆智穂は、いかにしてスーパーライセンスを獲得し、日本人4人目のF1ドライバーとなったのか……

    F1とは切っても切り離せないお金の話から、ドライバーのみぞ知る内部事情まで。これまで誰も書いてこなかったモータースポーツ界の真実が、いま解き明かされる。

    井上隆智穂 （いのうえたかちほ）
    1963年9月5日、兵庫県神戸市生まれ。イギリスでジュニア・フォーミュラを経験したあと、全日本F3選手権及び国際F3000選手権を経て、1994年にシムテックからF1デビュー(スポット参戦)。1995年には日本人4人目のフル参戦F1ドライバー「Taki Inoue」として活躍した。2001年には若手の育成を目的にレーシングチームを設立し、以降、水先案内人として活躍している。また近年は「タキ井上」として雑誌や新聞といったメディア、SNSを通じて情報発信。歯に衣着せぬ発言や事情通情報が人気となっている。

  • タキ井上、Facebookアカウントが無事復活

    タキ井上、Facebookアカウントが無事復活

    凍結されていたタキ井上のFacebookアカウントが復活した。

    Facebookでは基本的に実名での登録しか認めていないが、タキ井上は“RealTaki Inoue”という名前で個人のFacebookアカウントを登録していたため、昨年の12月31日にアカウントが凍結されていた。

    しかし、今回“Taki Inoue”という名前でアカウントを運用することがFacebookから認められた。

    「Facebook のCommunity operations とのメールでのやり取りを昨年より約9日間にわたり粘り強くおこなったが、政府発行のID一通、もしくは、民間から発行されたIDを二通送付して、現在Facebookで使用しているアカウント名が本名であることを証明をするまでは、アカウントは凍結されるとの一点張りで交渉の余地など全くなかった」とタキ井上は復活したFacebookアカウントで述べた。

    「そこで問題なのは、通称タキ井上として長年生きてきた井上隆智穂としては、タキ井上が実生活で日々使用していることを証明できなかったことだった（汗）。」

    「日本政府発行のパスポートもモナコ政府発行の居住者カードも運転免許証もすべてTakachiho Inoue（井上隆智穂）であって、どこにもTaki Inoue（タキ井上）が記名されてないのである」

    「そのような状況の中、Facebook でせっかくお友達になれた5000人の人たちと、またフォローしていただいている5000人のひとたちとお別れになることになるとほぼ確信していた新年であった」

    「それでも粘り強くFacebookと交渉を続けていく中、この写真はだれか知っているか？とタキ井上のお決まりの写真を送付してみると、Facebookから「Taki Inoue」という返信がきた（汗）」

    「そして、今回なんとかこれまで使用していたアカウントがTaki Inoue の名前で復活したというのが今回のアカウント凍結の経緯であり、そして、2016年をTaki Inoueのアカウント名として再出発していくことをご報告させていただく」

  • タキ井上、規約違反でFacebookアカウント凍結

    タキ井上、規約違反でFacebookアカウント凍結

    タキ井上のFacebookアカウントが規約違反により停止されている。

    “RealTaki Inoue”という名前で個人のFacebookアカウントを登録していたタキ井上。だが、Facebookでは基本的に実名での登録しか認めていない。

    「12月31日のこの時間に、タキ井上のFacebookのアカウントが凍結されよった(汗)………名前ははよ変えなあかん(汗)！！！」とタキ井上はTwtterに投稿。

    アカウント復活のための対応をしているようだが、通称（？）のタキ井上（Taki Inoue）での登録も難しいようだ。

    「とりあえず Taki Inoue 本人である　ID2通Facebookに送信したが（汗）、どのIDも「タキ井上」ではなく、坊主の名前のような「井上隆智穂」となっているので（汗）、Taki Inoueの名前でFacebookを復活させるのは無理な感じだ（汗）！あかんな・・・」

    「しかし、「タカチホ」って、ど田舎のスーパーマーケットにありそうな名前やな（汗）・・・・」

    後に今回のFacebookアカウント凍結は日本からの情報提供がきっかけだったとタキ井上は明かしている。

    「本日のReal Taki Inoue というタキ井上のFBアカウント凍結の理由は、日本からアカウント名がタキ井上の本名ではないという情報提供があったのがきっかけだそうだ！本名を使わなかった私が規則違反を犯していたのだが、なんとも後味の悪い2015年12月31日だったように感じる」

    関連：タキ井上、Facebookアカウントが無事復活

  • タキ井上、伝説のF1“消火器事件”から20年

    タキ井上、伝説のF1“消火器事件”から20年

    1995年のF1ハンガリーGPでのタキ井上の“珍事”から20年の月日が流れた。

    タキ井上こと井上隆智穂は、1994年と1995年にシムテックとフットワークで18戦に出場。完走は5回、最高位は8位だった。

    しかし、今から20年前のF1ハンガリーGPで、タキ井上は“記録”よりもF1ファンの“記憶”に残る珍事に見舞われた。

    フットワークから参戦した1995年のF1ハンガリーGP。タキ井上はエンジントラブルでリタイアした直後、炎上したマシンを消火しようと消火器を手にマシンに向かったところを、同じく消火にやってきたレスキューカーに振り返りざまに撥ねられた。

    タキ井上は、全日本F3やヨーロッパF3000で優勝はおろか、表彰台フィニッシュも飾ることはなかったが、日本のスポンサーを独自集め、日本人として4人目のF1フル参戦ドライバーの座を獲得している。

    タキ井上は、“20周年談話”として投稿したFacebookで「日本では、各レース専門誌をはじめフジテレビ等々のメディアで神聖化されたF1ドライバーという定義に一石を投じたことも、間違いないと信じる」と述べた。

    「タキ井上が、F1GPに参戦するまでは、日本の国内最高格式（F2やF3000）でタイトルを獲得した選ばれたものだけが、巨額の契約金を手にしてF1GPに参戦できる信じられていたが、タキ井上以降のすべての日本人F1ドライバーたちは、そのタイトル獲得という踏み絵をせずにF1に参戦していった」

    「また、20年前までは、F1ドライバーは、巨額の契約金をもらいF1チームと契約してF1GPに参戦していくと、日本だけでは信じさせられていたが、タキ井上以降、スポンサー持ち込みによってシート料を払ってF1チームと契約することが、はばかりなく事実としてレース専門誌等々で伝えられるようになった」

    「このタキ井上のF1参戦が、少なからず、日本のF1を目指すドライバー達に対して、ヨーロッパスタンダードの現実を紹介し、F1が少しだけ、身近なものになったと信じる」

    「しかし、タキ井上が、F1GPで残せたものは、この愚かなハンガリーの出来事と、そして、モナコでの出来事だけであって、日本人ドライバーとしての結果は皆無である事実も記しておきたい」

    今年のホンダがマクラーレンのパートナーとしてF1に復帰したが、F1グリッドに日本人ドライバーの姿はない。また、過去にF1参戦したドライバーの最高位は、鈴木亜久里、佐藤琢磨、小林可夢偉の3位。いまだ、F1で表彰台の頂点に立った日本人ドライバーはいない。

    「過去にこれだけ沢山の日本人F1ドライバーがF1に参戦して、いまだF1で1勝もできていないという不名誉な事実を覆せるような日本人F1ドライバーの誕生を期待してやまない」とタキ井上は語る。

    「F1で日本人ドライバーが勝利するには、そのドライバーの資質以上に、F1GPで勝てるチームと契約するというマネージメントが必要不可欠なのだが、この分野においては、日本人ドライバーのマネージメントは、優勝するには、いまだほど遠いものであることを最後に付け加えたいと思う（汗）」

    関連：井上隆智穂＝タキ井上のレーシングキャリア

  • 井上隆智穂、消火器を片手に18年ぶりにハンガロリンクへ

    井上隆智穂、消火器を片手に18年ぶりにハンガロリンクへ

    井上隆智穂が、“因縁の地”であるハンガロリンクを18年ぶりに訪れる。

    今年、AUTO GPで佐藤公哉と黒田吉隆を起用するユーロノヴァは、5月3日〜5日（日）に開催されるハンガロリンクにむけてプレスリリースを発表。元F1ドライバーでユーロノヴァのチームオーナーであるタキ井上こと井上隆智穂が因縁の場所を訪れることを明らかにした。

    井上隆智穂は、フットワークからF1参戦した1995年のF1ハンガリーGPで、エンジントラブルでリタイアした直後、炎上したマシンを消火しようと消火器を手にマシンに向かったところを、同じく消火にやってきたレスキューカーに振り返りざま撥ねられるという“珍事”に見舞われている。

    最近では、自らの“消火器”をネタにしたSNSでの発言が人気を呼んでいる。

    井上隆智穂は25日、自身のFacebookで「1995年ハンガリGP、F1史上初のコメディーショーが全世界に放映された。18年たった現在も、あのコメディショーを思い出しては深夜に涙している。あの忌まわしい過去と決別する覚悟で、そろそろあの時の現場を訪れてみようかと考えている。しかし、まだ自分の心の中で葛藤が続いている。そこで、タキ井上が、消火器を片手に18年ぶりにハンガロリンクへ行った方がいいと思う人は、「いいね」ボタンを押していただきたい！」投稿。1000名を超える“いいね！”が集まっていた。

    それを受けて、井上隆智穂は「タキ井上が、消火器を片手に18年ぶりにハンガロリンクへ行った方がいいと思う人によって、1052 回も「いいね」ボタンが押された。ハンガロリンクに行く決心がついた。5月2日木曜日にブダペストに向かう！」と投稿していた。

    ユーロノヴァ・レーシングはプレスリリースで以下ののように記載した。

    「レースファンやレース関係者の多くがご存知のとおり、井上は1995年のF1ハンガリーGPをエンジントラブルでリタイアした直後、発火したマシンを見てコース脇に装備されていた消火器を手に現場へ戻る際、レスキューカーに無残にも跳ね飛ばされました。幸いにも大怪我を負うことはありませんでしたが、井上はいまもあの惨事を思い出しては深夜に涙しております」

    「しかし、このたび井上はようやく決心を固めました。ユーロ・ノヴァのチームオーナーとして黒田と佐藤を監督・指導するとともに、あの忌まわしい過去とついに決別する覚悟です。皆さま方におかれましては、ぜひ井上の挑戦に多大なご声援をいただきたく、よろしくお願い申し上げます」

    またリリースには、井上隆智穂、黒田吉隆、佐藤公哉のコメントを掲載した。

    ■井上隆智穂のコメント
    「……（汗）」

    ■黒田吉隆（AUTO GP ドライバー）のコメント
    「……（汗）」

    ■佐藤公哉（AUTO GP ドライバー）のコメント
    「……（汗）」

  • 井上隆智穂、自称“過去20年間で最悪のF1ドライバー”

    井上隆智穂、自称“過去20年間で最悪のF1ドライバー”

    タキ井上こと井上隆智穂が、AUTOSPORT の過去20年間で最悪のドライバーを選ぶ非公式チャットに“乱入”。自分こそがその称号にふさわしいと主張し、見事その栄冠を勝ち取った。

    井上隆智穂は、1994年と1995年にシムテックとフットワークで18戦に出場したが、完走は5回だった。最近では、自らの“消火器”をネタにしたSNSでの発言が人気を呼んでいる。

    ESPNF1 は、プロフィールで井上隆智穂を以下のように紹介されている。

    「ドライビング技術で長続きする印象をパドックに与えることはできなかった。おそらく彼が記憶に残るのは、珍しいコースカーとの事故によってだろう。そのうち1つはモナコで彼のフットワークのマシンがピットに運ばれる途中で横転した事件。もう1つはメディカルカーにひかれた事件だ。その後、スポーツカーイベントなどでレースを続けたが、F1での評価を覆すような成果は残せなかった」

    そんなタキ井上は「ヘイ、ミスター！ 誰が史上最悪のF1ドライバーかなんて考えるまでもない！！　この僕、タキ井上に決まっている」と Autosport に投げかけた。

    その後、念願を叶えたタキ井上は「皆さんのおかげでTaki Inoueが過去20年間で最悪のF1ドライバーに選ばれました。これで名実ともに最悪ドライバーを名乗れるようになった事をここにご報告差し上げます。よっしゃ〜（汗）！！」とツイート。

    その後もタキ井上は、いつもの自虐（？）ネタを繰り返した。

    「盛大なお祝いをしているところである。僕は今、正式に過去20年のワーストF1ドライバーなのだ。非常に手強い競争相手を倒した（汗）」

    「ルイス・ハミルトンが初のプライベートジェットで旅を楽しんでいるようだ。僕はイージージェットで最も安いフライトを探すのに苦労している（汗）。2人ともモナコ在住だ」

    関連：
    ・Taki Inoue (takiinoue) – Twitter
    ・Real Taki Inoue – Facebook