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セルジオ・ペレスは、マクラーレンへの移籍を最大限に生かすためには、F1へのアプローチを変える必要があると述べた。

9日（水）にマクラーレンのファクトリーを訪問してチームでの仕事を正式にスタートさせたセルジオ・ペレスは、タイトルを争うという望みを成し遂げるためには、昨年ザウバーで表彰台を獲得する手助けとなったタイヤを持続させるという戦略だけでは通用しないと考えている。

「今年のアプローチは異なる」とセルジオ・ペレスはコメント。

「ザウバーでは、それは助けになった。予選がそれほど良くなかったので、常にそのアプローチでレースのポテンシャルを最大化させようとしていたからね。ここでの目標はポールポジションを獲得して、レースに勝つことだ」

「標準的に、最速の戦略はより多くのストップをして、常にプッシュすることだ。その点で、僕のスタイル、タイヤの理解はもちろん助けになると思うけど、アプローチは変えなければならないと思う」

クリスマス前にすでにマクラーレンのファクトリーでシミュレーターを試用し、2013年マシンのシート合わせを行っているセルジオ・ペレスは、マクラーレンの新しい環境を完全に理解するために今後の数週間を費やしていく。

「エンジンアと良いコミニュケーションをとっていくためにも、セットアップ面でクルマのかなり多くのことを理解したい。僕のエンジニアやチームとの関係を築き、初テストでチーム全体とできるだけ多くのことを一般化するためにもそれは非常に重要な部分だ」

「メルボルンに着くときに、多くのことを考える必要がなく、全てのことを無意識でやれるようにうまく準備したい」

マクラーレンと契約して以降、ポイントを獲得できなかったことで批判を受けたセルジオ・ペレスだが、マクラーレンへの移籍を成功させることができると確信している。

「最大の挑戦は優勝することだと思う。僕たち全員は勝つためにここにいるわけだし、ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスで僕たちが取り組んでいる挑戦は勝つことだ。それが目標だ」

「マクラーレンは最高のチームなので、加入するときは全てのレースで勝つことを期待されると思う。もし勝てないのであれば、何かを間違っているんだと思う」

「なので、その点ではより多くのプレッシャーがあると思っているけど、トップチーム、最高のチームにいること、レースに勝つこと、チャンピオンシップに勝つことはドライバーとして求めているものだ」

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マクラーレンのチーム代表は、2013年からマクラーレンで戦くセルジオ・ペレスがワールドチャンピオンの仲間入りを果たす可能性に「興奮している」と述べた。

セルジオ・ペレスは9日（水）、マクラーレンのドライバーとして初めてメディアの前に登場。まだ優勝を成し遂げていないセルジオ・ペレスだが、2012年は3度の表彰台を獲得し、そのポテンシャルを示した。

マーティン・ウィットマーシュは、マクラーレンが若手を育成してきた実績を踏まえ、セルジオ・ペレスと働くことを楽しみにしていると述べた。

「彼はとても若く、非常に賢明で才能に溢れている」とマーティン・ウィットマーシュは Sky にコメント。

「我々は、多くの若手ドライバーと会い、彼らの成長を見る幸運に恵まれてきた。もちろん、ルイスはその一人だが、我々は若手として起用したミカ・ハッキネンをワールドチャンピオンに育てることもできた」

「つまり、我々はそのスタートにいる。どのような道に進んで行くのかはわからない。期待しているし、興奮もしているが、素晴らしいチャレンジだと思っている。このチームで結果を出すことはセルジオにとって多くのプレッシャーになるだろうが、今までの彼には感銘を受けているし、今後数週間でどうなるか見守っていく」

また、マーティン・ウィットマーシュは、今季の世界選手権を制したいと願うセルジオ・ペレスの野望をマクラーレンドライバーに求められる思考だとして支持した。

「我々は優れたマシンを作らなければならないし、彼はトラックで一貫性を発揮する必要がある。ただ、マクラーレンドライバーであればそのような願望があって不思議ではないはずだ。彼は現実派だと思うし、彼と話をすれば、チャーミングで賢明かつ謙虚さを持ちながらも、固い決意と信念があることがわかるはずだ」

「マクラーレンをドライブしにきた男が、ワールドチャンピオンにならないと思っていたら、それは我々が間違ったドライバーを選んでしまったということにはならないか？ このチームにやって来る者にはワールドチャンピオンになりたいと思っていてほしい。メカニック、テクニシャン、エンジニア、どの役職であってもね。その信念と目標を持たない限り、それを達成することはない」

セルジオ・ペレスは、マクラーレンに移籍する初年度からタイトルを狙っていくと述べた。

セルジオ・ペレスは、2年目となる今季、ザウバーで3度の表彰台を獲得。2013年はルイス・ハミルトンの後任としてマクラーレンに移籍する。

「結果について期待されていると思うし、僕の目標は彼らとタイトルを獲得して、来年からすでにチャンピオンシップに勝つことだ」とセルジオ・ペレスはコメント。

「シーズン中に多くの仕事をしなければならないということなので、彼らとともに十分に準備を整えてスタートして、彼らの目標に達することが重要だ」

「今年、彼らには多くの信頼性問題があったけど、解決していたら、タイトルを争っていたと思う」

「なので、僕が言っていることは現実的だと思うし、チームには非常に強いクルマを仕上げる力がある。目標は常に高くあるべきだ。それが僕たちが考えなければならないことだと思うし、マクラーレンは全てのレースで勝つことを望んでいる」

だが、マクラーレンのようなチームでレースをするドライバーへの要求は、大きなプレッシャーがのしかかることになる。

「最高のチームにいるときは、常に注目されるものだ」とセルジオ・ペレスは認める。

「うまくやっているときはヒーローだけど、悪いときは酷い目にあう」

「慣れるしかないけど、それはザウバーでもすでに経験している。表彰台に上がったときはスーパースターだったけど、不調のときはいつもミスする非常に悪いドライバーだと言われたよね」

「最も重要なことは、冬に集中して、1月の初めからチームと良い関係を築いていくことだ。開幕戦レースから戦えなければならない」

マクラーレンへの移籍が発表されて以降、セルジオ・ペレスは1ポイントも獲得することができなかった。そのため、すでにプレッシャーがセルジオ・ペレスを襲っているとの懸念が高まった。

だが、セルジオ・ペレスは、契約とそれとは無関係だったと主張する。

「F1では、僕の契約にまつわる様々な話を作りたがる」

「でも、僕はプロのドライバーだし、非常に忠実な人間なので、それとこれとは無関係だ。チーム（ザウバー）には非常に感謝している」

セルジオ・ペレスは、2013年にルイス・ハミルトンに代わってマクラーレンに加入することにプレッシャーを感じていることを認めた。

ルイス・ハミルトンは、2013年にマクラーレンからメルセデスに移籍。セルジオ・ペレスは、その後釜としてマクラーレンへ移籍する。

ルイス・ハミルトンは、これまでのF1キャリアを全てマクラーレンで過ごし、2008年のタイトル獲得を含めて20勝を挙げている。

セルジオ・ペレスはその後任としてプレッシャーを受けることになるだろうと認めた。

「確かに、僕は重責を担っている。僕は彼のことを非常に高く評価しているし、彼は最速かもしれない。彼がしたことに続くのは厳しいだろう」とセルジオ・ペレスは CNN に述べた。

またセルジオ・ペレスは、新たなチームメイトとなるジェンソン・バトンを打ち負かすのも厳しい試練だと考えている。

「マクラーレンと契約してから、ジェンソンとは少し話をした。彼は素晴らしい男だし、チームメイトとして楽しいと思う。彼は倒すのがとても大変な男だし、経験も豊富だ。最速の一人だと思う」

しかし、セルジオ・ペレスはマクラーレンの初年度にワールドチャンピオンになるという野望を抱いている。

「僕の直近の目標はワールドチャンピオンを獲得することだ。それを成し遂げるには勝利が必要だ。チャンピオンシップを勝つのがかなり厳しいだろうことはわかっているけど、それが僕が望んでいるチャレンジだ」

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、ルイス・ハミルトンの後任としてセルジオ・ペレスと契約したことには“リスクの要素”があると認めた。

ルイス・ハミルトンは、F1での全てのキャリアを過ごしてきたマクラーレンを離れ、2013年からメルセデスに移籍することを決定。マクラーレンは、後任に昨年ザウバーでF1デビューしたセルジオ・ペレスを据える。

セルジオ・ペレスは、今シーズン3度の表彰台を獲得しているものの、マクラーレンとの契約を発表してからはポイントを獲得できておらず、浮き沈みのあるシーズンとなっている。

マーティン・ウィットマーシュは、チームにとってセルジオ・ペレスはまだ未知数であると認める。

「彼は22歳だ。ルイスがスタートしたのと同じ年齢だ。彼らには多くの才能があると思う」とマーティン・ウィットマーシュはコメント。

「だが、正直でいなければならないし、（彼のポテンシャルについては）わからない。我々は、彼がさらに上のレベルにいけると思わなければ契約はしなかった」

「これまで彼は2人（ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトン）がさらされるようなプレッシャーを経験していない。マクラーレンでは生じることであり、上位グリッドにいなければ、多くのプレッシャーがかかる」

「今の2人はそれを良く知っているし、彼らはそれを経験し、それに耐え、成長し、うまくやってきた」

「そのようなプレッシャーに耐えられないドライバーの例もあるので、非常に若いドライバーを起用し、そこにリスクの要素がないとここで言うのは愚かなことだと思う」

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