ウィリアムズのセルゲイ・シロトキンは、F1日本GPの決勝レースを16位で完走した。
「今日は難しい一日だった。僕たちは2ストップ戦略を実行しなければならなかったし、最終的にはそれが最速の戦略であるように見えた」とセルゲイ・シロトキンはコメント。
「でも、トラフィックやレース中に起こった他の出来事にとって僕たちはそれをフルに生かすチャンスを得られなかったし、難しいレースだった」
「僕たちはコース上のいくつかのトラブルを避けて、いくつかポジションを上げることができたし、その点に関しては良かったけど、最終的に望んでいたほど上位でフィニッシュすることはできなかった」
「とても難しいレースではあったけど、僕たちはチームと今日やれることの最大限のことをしたと思う。僕たちの状況ではこれ以上のことはできなかっただろうし、そのことを念頭に置けば、スタッフ全員のことを誇りに思う」
ウィリアムズは、まもなく2018年のF1ドライバーについての決断を下すと報じられている。
これまで、2018年のウィリアムズのドライバー候補は、F1復帰を目指すロバート・クビサと、今年ルノーのリザーブドライバーを務めたセルゲイ・シロトキンの二人に絞り込まれたと報じられてきた。
しかし、ここに来てロバート・クビサがウィリアムズの構想から外れ、セルゲイ・シロトキンがF1シートを獲得する可能性が高いと報じられている。
報道によると、セルゲイ・シロトキンを支援するロシアのSMPグループが、ウィリアムズのシート獲得のために1500万ドル（約17億円）を持ち込むとされている。
SMPレーシングに関与する元F1ドライバーのミカ・サロは、ウィリアムズは“まもなく”決断を下すと Ilta Sanomat に語った。
「その時間は近づいている。かなり近い。彼（シロトキン）とクビサのどちらかだ」とミカ・サロはコメント。
「二人とも（アブダビテストで））良い仕事をした。ウィリアムズはもう決断を下さなければならない。二人のどちらが選ばれるか見てみよう」
ロバート・クビサの母国ポーランドのジャーナリストは、ロバート・クビサはウィリアムズのテストで良いパフォーマンスを示したものの、最終的にはロシアマネーだけでなく、セルゲイ・シロトキンの方が速かったと報道。また、セルゲイ・シロトキンとの契約がまとまらなかった場合の“プランB”として同じロシア出身のダニール・クビアトがオプションとして考えられているとしている。
ウィリアムズは、2018年にロバート・クビサをレースドライバーに起用し、ロシアマネーを持ち込むセルゲイ・シロトキンとはリザーブドライバーとして契約すると報じられている。
2018年のF1シートの空席は残すはウィリアムズのひとつだけとなった。現在、ランス・ストロールのチームメイトの最有力候補に挙げられているのがロバート・クビサ。
2011年のシーズン開幕前に参戦したラリーでの事故で重傷を負ってF1を追われたロバート・クビサだが、今年6年ぶりにF1マシンをドライブ。F1復帰を果たす可能性が高いとされている。
しかし、F1アブダビGP後に開催されたポストシーズンテストでは、そのロバート・クビサとともに、セルゲイ・シロトキンがウィリアムズのテストを担当した。
Le Journal de Montreal は、ロシアのSMP Racingから強力な支援を受けるセルゲイ・シロトキンが、ウィリアムズに1,500万ドル（約17億円）のスポンサー資金をもたらすことを約束しており、ロバート・クビサの強力なライバルとして検討されていると報道。
今年、ルノーのリザーブドライバーを務めていたセルゲイ・シロトキンは、アブダビテストで競争力のあるパフォーマンスを示していた。同紙によると、セルゲイ・シロトキンの持ち込む資金はロバート・クビサには持ち込める額ではないという。
セルゲイ・シロトキンは7日（木）、ロバート・クビサは8日（金）にグローブのウィリアムズの本部を訪れていたという。
「情報源によると、ウィリアムズは、クビサとともにシロトキンをサードドライバーとして起用する可能性がある。クビサがチームを満足させることができなかった場合、いつでもシロトキンと交代できるようにするだめだ」
ウィリアムズのドライバー候補には、ポール・ディ・レスタ、ダニール・クビアト、パスカル・ウェーレインの名前も挙げられていたが、すぐに彼らは構想から外れたと同紙は付け加えている。
セルゲイ・シロトキンは、2016年のGP2に前回優勝チームであるARTグランプリから参戦することになった。
ロシア出身のセルゲイ・シロトキン（20歳）は、フォーミュラ・ルノー3.5で2シーズンを過ごした後、昨年GP2に転向。ラペックスから参戦し、ルーキーイヤーを3位でシーズンを終えた。
2015年のGP2は、ARTがマクラーレンの育成ドライバーであるストフェル・バンドーンとともにシーズンを支配。ストフェル・バンドーンは、ニコ・ロズベルグ、ルイス・ハミルトン、ニコ・ヒュルケンベルグに次ぐ、同チームから4人目のチャンピオンとなった。
セルゲイ・シロトキンは、ARTの成功の歴史に大きく期待していると述べた。
「彼らは勝利チームだ。GP2での歴史のように、ここまで参戦したどこでもね。2015年は信じられないようなシーズンを過ごした」
「これは僕にとって大きな機会だ。ARTグランプリは若手ドライバーにとって最高の場所であることを何度も示してきたからね。この機会を最大限に生かしたい」
ARTのチームマネージャーのセバスチャン・フィリップは、チームはセルゲイ・シロトキンのGP2への素早い順応に感銘を受けたと述べた。
「ARTグランプリは、これまでの数年間のセルゲイのキャリアをフォローしてきた。GP2のような非常に競争的な選手権における彼のデビューシーズンに我々は非常に感銘を受けた」
「セルゲイは、1発の速さがあり、レースでも強い」
「20歳ではあるが、仕事へのアプローチはインテリジェンスだ。彼の成熟は複雑で競争的なGP2にはプラスだ」
セバスチャン・フィリップは、セルゲイ・シロトキンが、ストフェル・バンドーンの穴を埋めてくれると期待している。
「2015年にドライバーとチームの両方のカテゴリーで成功を収めた後、ARTグランプリは今、GP2のリーダーのままでいるという大きなチャレンジに直面ししている」
「このチャレンジには、並外れたプロフィールをもった特別なドライバーが必要だ。セルゲイはこの条件を完全に満たしている」
「したがって、我々が彼を起用でき、最高の野心とともに2016年のチャンピオンシップシーズンに取り組むことができることを非常に嬉しく思っている」
昨年、ARTは2台目のマシンにホンダの育成ドライバーである松下信治を乗せたが、2016年のセルゲイ・シロトキンのチームメイトはまだ発表していない。
セルゲイ・シロトキンは、F1ロシアGPの金曜フリー走行でグランプリデビューすることになった。
昨年、ロシアとの“救済契約”により、ザウバーの育成ドライバーになったセルゲイ・シロトキンは、当初、今シーズンのレースドライバーになるといわれていた。
しかし、セルゲイ・シロトキンは、今年もフォーミュラ・ルノー3.5に残り、現在ランキング5番手につけている。
セルゲイ・シロトキンは10日（水）、F1ロシアGPの初日となる10月10日（金）にマシンをドライブするとツイートした。
「10月10日が待ち切れない。初めて@OfficialSF1Teamで@SochiAutodromを#F1でドライブするんだ」
昨年、セルゲイ・シロトキンは2年落ちのザウバーをテストし、今年のバーレーンテストでも1日マシンに乗っている。
セルゲイ・シロトキンは、今週のF1バーレーンテスト初日に走行し、スーパーライセンス取得に必要な走行距離300kmを突破した。
ザウバーは、ロシア出身のセルゲイ・シロトキンを育成し、F1にデビューさせることを目指している。
セルゲイ・シロトキンは、テスト初日にC3で376周、合計411.312kmを走行し、スーパーライセンス取得に必要な300kmの走行状況を満たした。
シューズが届かず、サイズの小さいシューズでの走行を余儀なくされたセルゲイ・シロトキンは「楽ではなかったけど、300kmを走破できて嬉しい」とコメント。
「改善のポテンシャルがかなりあることはわかっているし、そのことに僕たち全員が満足している」
セルゲイ・シロトキンは、引き続きF1スーパーライセンスの取得を目指している。
ザウバーは、財政危機の2013年にロシアとの救済契約の一貫としてセルゲイ・シロトキンをF1デビューさせる方向で話を進めていた。
しかし、最終的にセルゲイ・シロトキンは2014年はテストドライバーとしてザウバーに留まり、主な活動としてフォーミュラ・ルノー3.5へ参戦することになっている。
ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、「すべては予定通りに進んでいます」と Formula 1news.ru にコメント。
「彼にはフォーテックのシート（フォーミュラ・ルノー3.5）があります。彼は素晴らしい結果を出せると確信しています。そのあと、次のステップについて考えていくつもりです」
セルゲイ・シロトキンの母国ロシアでは10月に初グランプリが予定されており、次のステップはソチでの金曜フリー走行への参加が考えられる。
「我々がその可能性について調査しているのは確かです」とモニーシャ・カルテンボーンは述べた。
「ですが、そのためにはまず第一にスーパーライセンスが必要です。それが我々が現在取り組んでいることです。どのようについてそれを実現させられるかを考えています」
セルゲイ・シロトキンは、レース後のシーズン中、バーレーンもしくはバルセロナ、シルバーストンで開催されるテストでFIAスーパーライセンスの資格を得ることに取り組むと述べた。
「数ヶ月以内に公式F1テストがあるし、それを手に入れる予定だ」とセルゲイ・シロトキンは Izvestia に述べた。
「300kmを走る運転し、競争的である必要がある。スーパーライセンスを手に入れたら、金曜日について話していくつもりだ」
ザウバーのリザーブドライバーに就任したセルゲイ・シロトキンは、2014年もフォーミュラ・ルノー3.5への参戦を継続する。
2013年、セルゲイ・シロトキンはISRでフォーミュラ・ルノー3.5でのデビューシーズンを戦い、9位でシーズンを終えた。
2014年は、ザウバーでの役割と並行して、上位チームであるフォーテックフォーミュラ・ルノー3.5を戦う。
セルゲイ・シロトキンは、将来ザウバーでのF1デビューにむけてまだ準備を進めている。
｢僕のキャリアにとって多くの重要な決断をしなければならなず、難しい12月だった」とセルゲイ・シロトキンはコメント。
「完全なプログラムがまとまったので、やっと全エネルギーをシーズンに捧げられる。素晴らしい機会を与えてくれたフォーテックに感謝したい。スペインで一緒にテスト走行を行った間、全ての人々とすぐに素晴らしい感覚をエルことができた」
ザウバーは今年、エイドリアン・スーティルとエステバン・グティエレスのラインナップでシーズンを戦う。
2013年にフォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオンを獲得したケビン・マグヌッセンは、今年マクラーレンでのF1デビューを勝ちとっており、セルゲイ・シロトキンが成功することができれば、次のステップにむけての立場を築くことができるだろう。
セルゲイ・シロトキンが、ザウバーのファクトリーを訪問。F1デビューにむけたプログラムを開始した。
ザウバーは、ロシアの投資家の契約の一部として、セルゲイ・シロトキンの2014年のドライバー昇格を目指して育成していく。
日曜日に18歳になるセルゲイ・シロトキンは、スイス・ヒンウィルにあるザウバーのファクトリーを訪問。
ザウバーのメディアサイトには、セルゲイ・シロトキンがシート合わせをしている写真が公開された。
セルゲイ・シロトキンは、この後もヒンウィルに留まり、シート合わせの他に、エンジニアとのミーティング、いくつかのメディア対応などを予定している。
セルゲイ・シロトキンは、2014年にザウバーでF1にステップアップする準備はできると考えている。
先週、ザウバーとロシア企業3社とのパートナーシップが発表され、セルゲイ・シロトキンは“2014年にチームのレーシングドライバーとして準備するために”育成プログラムに置かれることが発表された。
まだ17歳という若さ、そしてシングルシーターでの相対的な経験不足が指摘されているが、現在フォーミュラ・ルノー3.5に参戦するセルゲイ・シロトキンは、2014年までにF1を戦う準備はできると考えている。
「今はちょっと若過ぎるかもしれないけど、それは僕が準備できないという意味ではない」とセルゲイ・シロトキンはコメント。
「学ぶために半年以上あるし、十分な準備プログラムをやっている。準備できると思う」
「大きな問題になるとは思わない」
セルゲイ・シロトキンは、たとえ予想していたよりもチャンスは早かったとしても、F1でレースをするチャンスを無駄にすることは想像できないと述べた。
「F1ドライバーになるチャンスは毎日巡ってくるものではない」
「そうだね。ワールドシリーズでもう一年過ごせば、より準備できるかもしれない。でも、1年後はF1ドライバーになるチャンスはなくなっているかもしれない」
「誰も僕の立ち場で『いいや、ワールドシリーズに留まりたい』とは言えないと思う」
セルゲイ・シロトキンは、先週レッドブル・リンクで開催されたフォーミュラ・ルノー3.5のレース2で4位フィニッシュし、現在ランキングで9位につけている。