ザウバーは、セビ・プヒョラーがトラックエンジニアリング責任者としてチームに加入したことを発表した。
ザウバーのトラックエンジニアリング責任者のポジションは、ティム・マリオンが就任していたが、今年4月にわずか3ヵ月で退職していた。
F1の夏のシャットダウン終了後、セビ・プヒョラーはヒンウィルにあるザウバーの拠点で仕事を開始した。
ザウバーは、セビ・プヒョラーのレース参加は9月に開催されるシンガポールGPになると述べている。
セビ・プヒョラー（43歳）は、ヒスパニアでブルーノ・セナのレースエンジニアを務めた後、ウィリアムズに移籍。パストール・マルドナドのレースエンジニアを経て、チーフレースエンジニアに昇格。2013年にはトロ・ロッソへ移籍し、シアニレースエンジニアとしてジャン・エリック・ベルニュ、マックス・フェルスタッペンと働いた。だが、今年5月にマックス・フェルスタッペンがレッドブルに昇格後、トロ・ロッソを離脱していた。
マックス・フェルスタッペンのレースエンジニアを務めていたセビ・プヒョラーが、トロ・ロッソから離脱することを明らかになった。
マックス・フェルスタッペンのレッドブルへのサプライズ昇格が発表されたばかりだが、セビ・プヒョラーは自分もチームを離れることになったことをTwitterで報告した。
Motorsport.com によると、セビ・プヒョラーの離脱は、F1ロシアGPの週末中でのトロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストとの口論が関係しているという。
セビ・プヒョラーの離脱表明を受け、マックス・フェルスタッペンは感謝のメッセージを返信し、彼の元エンジニアは次にどんな場所へ行こうとも、“今まで以上に強く”なると保証した。
それぞれのチームでマックス・フェルスタッペンとダニール・クビアトのレースエンジニアが誰になるかはまだ明らかになっていない。
マックス・フェルスタッペンのレースエンジニアを務めるセビ・プヒョラーは、トロ・ロッソとのデビューシーズンにむけて準備を進める若きオランダ人ドライバーについてF1で共に働いた中でベストなドライバーだと称賛している。
昨年、マックス・フェルスタッペンは、グランプリ週末のフリー走行で何度かトロ・ロッソのマシンを走らせ、冬の間のプライベートテストを経て、先週のヘレステストでは新車STR10を初めてテストした。
これまでマーク・ウェバーやラルフ・シューマッハ、ファン・パブロ・モントーヤと仕事をしてきたセビ・プヒョラーは、17歳のマックス・フェルスタッペンが他のドライバーより抜きん出ていると絶賛している。
「彼はこれまで見た中で最高だ。ポテンシャルがあることがわかる。彼が今後、上がっていくことがわかるだろう」と2002年からF1キャリアをスタートさせたセビ・プヒョラーは述べた。
「彼は結果を残す必要がある。常にポイント圏内にいるためにここにいる。彼には才能があり速い。しかし、速いこととレースに勝つことには大きな差がある。そして、レースに勝つこととチャンピオンになることにも大きな差がある」
「以前のチャンピオンシップで上手くやれることを示してきたが、今は周りに大勢のチャンピオンたちがおり、チャンピオンの中でベストであることを示す必要がある。かなり短い時間で進歩しなければならない」
セビ・プヒョラーによると、マックス・フェルスタッペンの管理と集中のレベルは他の若手ドライバーと一線を画しており、更に努力するためにすでにチームをプッシュしているという。
「モータースポーツ、それどころかF1に10〜15年いるかもしれない人たちがいるが、彼らのプロフェッショナリズムのレベルは今のマックスほど決して良くならないだろう」
「彼について非常に印象的なことは、彼がいかに自己管理しているか、いかに集中しているかということだ」
「若手ドライバーの多くは遊びに行くことなど他のことも考えている。マックスはレースのことしか考えていない」
「彼は一番になりたがっており、そのために全力を尽くしている。周りの人たちにも同様に努力してほしいと思っている。彼はエンジン部門の人たちをプッシュし、私をプッシュしチームをプッシュしている」
ウィリアムズのチーフレースエンジニアを務めていたセビ・プヒョラーが、チームを離れ、トロ・ロッソに加入することが明らかになった。セビ・プヒョラーのチーム離脱は、フェラーリでフェリペ・マッサのレースエンジニアを務めたロブ・スメドレーのウィリアムズ加入のために空席ができたことになる。
40歳のセビ・プヒョラーは、2000年にレッドブルが講演するRSM F3000チームでヘルムート・マルコと働いている。
セビ・プヒョラーは、2002年にジャガーのアシスタント・レースエンジンアとしてF1での仕事を開始。2003年にパフォーマンス・エンジニアとしてウィリアムズに加入し、2004年にレースエンジニアに昇格。ファン・パブロ・モントーヤを担当した。
2010年にHRTに移籍後、2011年に再びウィリアムズに復帰。パストール・マルドナドのエンジニアを務め、昨年のF1スペインGPでは優勝を成し遂げている。今シーズンはチーフ・レースエンジニアに昇格していた。
かつてウィリアムズのツーリングカーチームで働いていたロブ・スメドレーは、フェリペ・マッサが2014年のウィリアムズのドライバー候補に挙がる前からウィリアムズ復帰が報じられていた。
だが、ウィリアムズとロブ・スメドレーの契約はまだ締結されていないとみられている。
ウィリアムズは、パストール・マルドナドのエンジニアを務めていたセビ・プヒョラーが、チームのチーフレースエンジニアに昇格したことを発表した。
チーフレースエンジニアは、ウィリアムズの新しいポジションだが、2012年末にチームを去ったマーク・ギランが務めていたチーフ・オペレーションズ・オフィサーに相当するポジションとなる。
ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるマイク・コフランは、セビ・プヒョラーはより大きな役割に値すると述べた。
「2013年はウィリアムズにとって重要な都市だ。技術チームをリフレッシュし、我々をグリッドのさらに上位へと高めるための才能を発表できることを嬉しく思う」
「セビは、非常に有能で経験豊かなレースエンジニアであることを証明した。チーフレースエンジニアへの彼の昇格は自然な成り行きだ」
パストール・マルドナドのレースエンジンアには、マシンクルーを務めていたアンドリュー・マードックが昇格する。
ウィリアムズで中嶋一貴を担当していたレースエンジニアが、2011年からウィリアムズに復帰することが明らかになった。
セビ・プヒョラーは、昨年ウィリアムズからヒスパニア・レーシングに移籍。ウィリアムズ時代には中嶋一貴、マーク・ウェバー、ファン・パブロ・モントーヤ、ラルフ・シューマッハなどと仕事をしていた。
virutasf1.comによると、今年セビ・プヒョラーはウィリアムズで同じスペイン語を話すパストール・マルドナドの担当エンジニアになるという。
またヒスパニア・レーシングで広報を担当していたタバサ・ヴァルスがヴァージンに移籍したことも明らかになっている。