セバスチャン・ブルデーは、イギリスGPでのヘイキ・コバライネンとの衝突に怒りを露わにした。
セバスチャン・ブルデーは、クラブ・シケインのブレーキングゾーンでコバライネンに右フロントウイングを接触。コバライネンの左リアタイヤをパンクさせ、最終的に2人揃ってリタイアとなった。
「彼は3度ラインを変えたんだ」とブルデーは語る。
「インサイド、アウトサイド、そして再びインサイド。3度目に僕たちは接触した」
「誰の責任かはわからないけど、17位を争っているにしては少し馬鹿げたことのように思える」

セバスチャン・ブルデーは、イギリスGPでのヘイキ・コバライネンとの衝突に怒りを露わにした。
セバスチャン・ブルデーは、クラブ・シケインのブレーキングゾーンでコバライネンに右フロントウイングを接触。コバライネンの左リアタイヤをパンクさせ、最終的に2人揃ってリタイアとなった。
「彼は3度ラインを変えたんだ」とブルデーは語る。
「インサイド、アウトサイド、そして再びインサイド。3度目に僕たちは接触した」
「誰の責任かはわからないけど、17位を争っているにしては少し馬鹿げたことのように思える」

セバスチャン・ブルデーが、F1トルコGPへの意気込みを語った。
セバスチャン・ブルデー (トロ・ロッソ)
モナコの週末はかなりうまくいって、特にこのような権威あるレースでポイントを持ち帰れたことは、士気のためにも素晴らしいことだ。良いレースだったし、僕たちがこの勢いで前進し続けて、トルコをスタートすることができると期待している。このクルマで何をすればいいか理解し始めているし、今はより多くのパフォーマンスを引き出すことができるだろう。
イスタンブールでは、パッケージからすべてのポテンシャルを引き出すという点で、良い前進を遂げてマシンを走らせるだろう。今年はこれまで、金曜日のプラクティスでマシンがどのように動くかを理解して、そのあとセットアップを確立していくことがよくあった。でも、今週末はどうしたいかという確かな考えをもってスタートできるだろうし、残りの週末でもっと進歩することができるだろう。
このようなコンディションでレーストラックに到着するには、常に良いことだ。イスタンブールのトラックは、たとえグリップが不足していたとしても、ドライブするのは楽しい。傑出しているコーナーはターン8だ。コーナーの特性であるバンプを越えるのに安定したマシンを持つ必要があるけど、インスンブールのコーナーはいつだけではないし、どこでもバランスがとれた純粋なパフォーマンスをもつクルマが必要だ。
開催日程:2009年 F1 トルコGP

セバスチャン・ブルデーが、F1スペインGPへの抱負を語った。
セバスチャン・ブルデー (トロ・ロッソ)
最初の数レースが厳しくなることはわかっていたし、確かにちょっとした冒険だった。僕たちはマシンの才能を見いだしていたし、金曜のフリープラクティスの間にセットアップをして、チームはその点でかなり素晴らしい仕事をした。結果として数ポイントを獲得した。今週末のバルセロナでは、クルマにかなりの主要なアップグレードが到着するので僕たちにとって本当のシーズンの始まりになると感じている。
新しい規約は、トロ・ロッソの見解よりも物事をかき混ぜた。違った順位をもたらし、今年トップチームのいくつかはかなり苦しんでいる。新しい規則は、オーバーテイクを簡単にするという観点では、仮定していたことを達成している。マシンからのドラッグはより高くなって、後に続いているときの牽引も高くなったので、オーバーテイクのチャンスは大きくなった。でも、まだ簡単なタスクではない
F1はヨーロッパの外にメッセージを与えているので、比較的長い期間のレースは楽しいけど、全てのトラベルを含めて、誰にとってもかなりきついことだ。だから、たとえチャンピオンシップの両方が好ましくなくても、ホームに近づいて、より通常のルーチンに入り、良く知っているトラックで走ることは素晴らしいことだね。
開催日程:2009年 F1 スペインGP

トロ・ロッソのチーム代表であるフランツ・トストは、セバスチャン・ブルデーがネガティブ思考であるとの批判に同意している。
先週、ブルデーと同じフランス人の元F1ドライバーであるアラン・プロストが「すぐにネガティブに物事を見始める」とブルデーを批判していた。
フランツ・トストはこの意見に同意。「彼はレーシングカーを速く走らせる方法をしっているが、あまりにも頻繁にネガティブな態度をみせる」と語った。
セバスチャン・ブルデーは、これまでトロ・ロッソが獲得した4ポイントのうち、わずか1ポイントしか獲得していない。
しかし、トストは印象的な走りをみせたルーキーのセバスチャン・ブエミにも言及した。
バーレーンGPでセバスチャン・ブエミは17位、セバスチャン・ブルデーはリタイアに終わっている。
ブレーキに負担の大きいバーレーンのサーキットがSTR4に合っていないのは明らかだったが、トストは、ドライバーのミスがトロ・ロッソの状況をさらに悪化させたと語る。
「このような接戦においては、ミスをする余裕はない。ドライバーはそれを理解しなければならない」

セバスチャン・ブルデーは、今年のトロ・ロッソ STR4でグリップを得るのに苦労していることを認めている。ブルデーは、コーナーの出口での問題が彼を遅くさせていると主張する。
トロ・ロッソで2年目のシーズンを迎えたセバスチャン・ブルデーだが、これまでチームメイトでルーキーのセバスチャン・ブエミにパフォーマンスで上回られている。
ブルデーは、マシンのハンドリングへの適応に問題を抱えていることを認めた。
「フロントの方がグリップが20%高いので、より厳しいね。少し扱いにくいし、それを隠すことはできない」
「これは僕が必要とするものとは正反対だ。つまり、それが僕の弱点だし、それは分かっている。事実と受け止めるよ」
「でも、このマシンで速く走れないというわけではない。正しく操縦できる余地はまだある。マレーシアでは若干快適だったし、マシンのポテンシャルはかなり上がっている」
「レッドブルの場所を見ればわかる。そして、僕たちがQ3に到達したのは、かなり大きなステップだ。基本的にトラックの大部分でマシンに満足しているけど、タイムを失うコーナーが2つある。でも、残りは問題ないし、予定通りに進んでいる」
ブルデーは、姉妹チームであるレッドブルが使っていた新しいアップデートをトロ・ロッソが得ることができれば、進歩を遂げることができると期待してる。
「僕たちにとっては2つ目のステップになるだろう。バルセロナで僕たちはレッドブルが持っているものを得ることができるし、大きなウイングを身につけるというメジャーなものだから重要だ」

ルノーのチーム代表であるフラビオ・ブリアトーレは、セバスチャン・ブルデーが2009年にルノーのシートに座るとの推測を否定した。
フラビオ・ブリアトーレは、セバスチャン・ブルデーを「年齢が高すぎる」とコメント。
このブリアトーレのコメントは、来年のルノーのシートがひとつが空席であり、ルーカス・ディ・グラッシかロマン・グロージャンが座るのではないかという憶測を強めた。
ブリアトーレはまた、現在のネルソン・ピケJr.のパフォーマンスに満足しているようだ。
「富士と上海は、彼にとって新しいサーキットだったが、彼はそれらを素早く学んだ。以前、彼は新しいトラックでとても弱かった。」
セバスチャン・ブルデーは、2009年アメリカに戻るという選択肢もあるが、トロ・ロッソとの契約を更新することだけを目標にしている。
「若干の選択肢があるのは確かだが、今のところ、目標はここに留まることだ。」
ブルデーがトロ・ロッソと契約を更新する最大の障壁として、レッドブルのモーターレーシング・アドバイザーであるヘルムート・マルコの名が上げられている。
報道によると、マルコは、2009年にセバスチャン・ブエミと現在フォース・インディアのテストドライバーを務めるヴィタントニオ・リウッツィをライナップすることを望んでいるとされている。