アレクサンダー・ヴルツは、スーパーファンドがF1エントリーを再開する計画はないと語る。
元F1ドライバーであるアレクサンダー・ヴルツは、オーストリアの投資会社スーパーファンドの一員として2010年のF1エントリーを目指した。
スーパーファンドはF1参戦に失敗したが、アレクサンダー・ヴルツとスーパーファンドがまだいつの日かピットレーンに並ぶチャンスに興味を持っていると噂されていた。
「計画はない」とアレクサンダー・ヴルツは motorline.cc にコメント。
「確かにF1は興味深いプラットフォームだし、ま位置に、新しいチャンスがある。しかし、スーパーファンドに差し迫った計画はないし、他の誰ともない」
F1に69戦出走したアレクサンダー・ブルツだが、彼のF1キュリアは終わったと語る。
「いいや。僕の人生はあまりに進みすぎたよ」
アレクサンダー・ヴルツは、自身のチーム「スーパーファンド」で2010年にF1参戦することを断念。BMWのF1撤退によって空いたグリッドを目指さないことを明らかにした。
BMWのF1撤退を受け、FIAは新チームのF1参戦申請手続きを開始。補欠リストに残っていたチームに連絡をしていた。
アレクサンダー・ヴルツとクリスチャン・バハが率いるスーパーファンドは、FIAの補欠リストの7チームに残っており、FIAのマックス・モズレー会長から再申請を案内されていた。
しかし、アレクサンダー・ヴルツは、スーパーファンドはもうF1参戦に興味を示していないと語る。
「あまりに遅すぎるし、4,500万ユーロの予算制限もない」
アレクサンダー・ヴルツは、新チームであるUSF1で2010年にレース復帰することが有力視されている。
スーパーファンドのチーム代表であるアレクサンダー・ブルツは、チームがまだ2010年F1世界選手権の補欠リストに残っていると語る。
ブルツは、2010年にスーパーファンドとしてF1を戦うためにエントリーを提出したが、金曜日のFIAの発表した参戦リストには選ばれなかった。
しかし、FOTAチームのポジションは未確定であり、既存チームのいくつかが辞退することに備え、いくつかのチームがまだ補欠リストに残っている。
アレクサンダー・ブルツは、スーパーファンドがそのリストに残っていると語る。
「どうなるかはわからない」とブルツは語る。
「最終期限は6月19日なので、チームがエントリーに励むためにはまだ数日ある」
「FIAはチーム・スーパーファンドに補欠にいることを依頼した。彼らはチームと話を続けていくし、決定はそのあとに下される」
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2010年 F1エントリーリスト発表 – 2009年6月12日
元F1ドライバーのアレキサンダー・ブルツが、F1チーム「チーム スーパーファンド（Team Superfund）」を設立し、2010年のF1世界選手権へのエントリーを提出したことが明らかになった。
スーパーファンドは、オーストリアの実業家で投資企業スーパーファンドのオーナーであるクリスチャン・バハが資金を提供する。ベネトン、マクラーレン、ウィリアムズでF1参戦したアレキサンダー・ブルツがチーム代表を務める。
スーパーファンドは、コスワース製エンジンを搭載するとされている。
スーパーファンドは、すでにFIAと本格的な交渉を行っており、このプロジェクトのためにチームの主要メンバー候補との接触も行っているという。しかし、資産とスタッフの獲得を始めるのはF1参戦の承認を待って行う予定という。
また、スーパーファンドは、既存チームが新チームに協力するという提案のFIAとFOTAとの交渉結果を待って、チームの構造を決定するいう。
アレキサンダー・ブルツは、英国に本部を置く既存のコンストラクターと協力し、ファクトリーや土地、施設、スタッフを借りることを希望している。また、スーパーファンドはオーストリアの既存のリソースをベースに独自の本部を設立するとみられている。
だが、スーパーファンドは、必要であればゼロからチームを作り上げるだけの資金も用意しているようだ。
熱心なモータースポーツファンとして有名なクリスチャン・バハは、これまでF1チームやジュニア・シリーズのスポンサーを務めており、10年前には独自のスーパーファンド・カテゴリーを設立しかけたこともあった。
アレキサンダー・ブルツは、2007年末のウィリアムズ在籍中にF1から引退したが、昨年はホンダのテスト＆リザーブ・ドライバーを務め、チームがブラウンになってからもチームに残留。プジョーからスポーツカーシリーズでレース活動を続けており、来月にはル・マン24時間レースへの参戦も予定している。