ジョーダン・キングが、マノーのF1アブダビGP フリー走行1回目を担当することが発表された。
マノーの開発ドライバーを務めるジョーダン・キングは、F1アメリカGPのフリー走行1回目でグランプリ週末を果たしており、今回が2回目のフリー走行となる。
F1アメリカGPのフリー走行では、28周を走行し、エステバン・オコンから2秒未満のタイムを記録して、20番手タイムを記録している。
現在GPで5位に位置するジョーダン・キングは、フリー走行1回目で来シーズンからフォース・インディアの移籍が決まっているエステバン・オコンのマシンを走らせる。
「我々はジョーダンを2回目のFP1のためにコックピットに迎えることを嬉しく思う」とマノーのレーシングディレクターを務めるデイブ・ライアンはコメント。
「彼は金曜日の午前にエステバンのクルマを引き継ぐ。我々は彼のために再び忙しいテストプログラムを用意している」
セインズベリーズの元CEOであるジャスティン・キングを父に持つジョーダン・キングは、2017年のマノーのF1シートの候補に挙げられている。
ジョーダン・キングは、2017年にマノーでのF1デビューを目指している。
ジョーダン・キングは、今年GP2に参戦してランキング5位につけており、今週末のオースティンでは金曜フリー走行でマノーのF1カーを走らせることになっている。
父親は、セインズベリーズの元CEOであるジャスティン・キングで、2015年にマノーが崩壊の危機にあった際には救済の助けとなり、現在、マノーのチェアマンを務めている。
ジョーダン・キングは、金曜フリー走行出場が、グリッドでの自身の将来にとって鍵とあることを願っていると認める。
「今週末は自分にできる最高の走りをしたい」とジョーダン・キングはコメント。
「来年に関してはまだ未決定だ。ひとつのF1チームに狙いを定めているし、まだ道のりは長い。F1ではまだ多くのことが起こっている」
実際、パスカル・ウェーレインとエステバン・オコンが、フォース・インディアやルノーと契約を結んだ場合、マノーの2017年のF1シートには空席ができる。
「2018年まで待つことはできるけど、2017年にも実現の可能性はある。なので、まだその質問に答えるのは難しい」とジョーダン・キングは述べた。
マノーの開発ドライバーであるジョーダン・キングは、2017年のマノーのF1シートを目標にしている。
今年、GP2で2シーズン目を戦うジョーダン・キングは、2つのスプリントレースで優勝し、現在ドライバー選手権で首位から33ポイント差の7位につけている。
今年、両方のインシーズンテストでマノーのF1カーを走らせたジョーダンキングは、2017年のF1レースシートを目標にしているかとの質問に「そうだね」とコメント。
「子供の頃のゴールはF1ワールドチャンピオンだった。どこかの時点でレースシートを獲得して、それを達成するための道をたどらなければならない。まさに来年がその時だと感じているし、それがゴールだ」
今年、マノーはパスカル・ウェーレインとエステバン・オコンを起用するが、両方のドライバーは、それぞれフォース・インディアとルノーへの移籍が噂されている。
ジョーダン・キングは、今年、フリー走行で経験を積めることを願っている。
「そうしたいね。わからないぢ、まだ連絡を受けていないけど、少なくとも1〜2回は金曜の午前中に走りたい。残りのシーズン全ての金曜フリー走行で走れたら嬉しいけど、わからないよ」
F1シート獲得を目指すジョーダン・キングだが、GP2でのレースであまり印象を残せていない。
「GP2に集中しているし、そのために今年は全力を尽くしている。GP2で勝てば、F1シートの獲得がずっと容易になる。でも、F1と今年の金曜フリー走行をプッシュして、GP2タイトルを逃すのは、間違ったやり方だと思う」
マノーは、F1シルバーストンテスト2日目にジョーダン・キングが82周を走行し、10番手タイムとなる1分35秒060を記録した。
ジョーダン・キング （マノー）
「本当に良い一日だった。それに比較的スムーズな一日あったので、目標を達成するための多くの走行時間を得ることができた。午前中のセッションは、クルマのレーキを装着してとても特殊な空力テストを実施したのでゆっくりと進んだ」
「とにかく1周してのアウトラップとインラップを繰り返した。走行毎に改良したので、かなりの時間をガレージで過ごした。念入りな作業だけど、僕は開発ドライバーだし、そのために僕はここにいる。午後はいくつか新しいメカニカル開発を評価しつつ、より中身のある走行をすることができた。とても満足している。現在のレースカーに戻り、自分が与えるフィードバックが、パッケージとチームを前進させることに本当に貢献しているとわかるのは常にとても価値があることだ。重要視するのはタイムよりも評価作業だし、残念ながら、スーパーソフトでの予選走行を試すことはできなかった。でも、チーム内で僕たちは相対的なパフォーマンスをうまく読み取るための良い情報を持っているし、内容にはかなり満足している。良いチーム作業あったと思うし、今後のレースでハードワークが成果を挙げるのを楽しみにしている。クルマが5月にバルセロナでテストした時から進歩しているし、また走る機会を与えてもらったことを感謝している」
マノー・レーシングは、ジョーダン・キングが2016年もF1開発ドライバーを務めることを発表した。
昨年、マノーの開発ドライバーに就任したジョーダン・キング（22歳）は、今年、マノーの開発ドライバーの役割と平行して、レーシング・エンジニアリングからGP2に参戦する。
ジョーダン・キング
「去年チームと一緒にトラックサイドで時間を過ごしたことは僕にとって、そして、僕がたどり着きたい場所のために本当に重要だった。F1チームが実行している全てのプロセスとテクニックを目にしたし、データと同様にタイヤがどのように機能するかをうまく把握することができた。アブダビテストでMR03Bを走らせる機会を得たとき、本当に有利なスタートを切ったと感じたし、本当に自信がついた。そのテストで300kmを達成したし、クルマでの2日間は楽しかった。でも、今僕がやりたいのはレースだし、それを達成するために全力で取り組んでいく。マノー・レーシングで開発ドライバーの役割を継続することはその進行にとって重要なことだし、よく知っている人々に加えて、デイブ・ライアン、パスカル、リオと初めて働くことに興奮している」
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