FIAは、ジュール・ビアンキの容体について「危篤状態だが安定している」と伝えた。
F1日本GPでクラッシュし、頭部に重傷を負ったジュール・ビアンキは、意識不明の状態で救急車で鈴鹿サーキットから10km離れた三重県立総合医療センターに搬送された。
CTスキャンの結果は、ジュール・ビアンキは重症頭部外傷を負っていることが確認され、緊急手術が行われたあと、集中治療室に移された。
月曜日の夜、ジュール・ビアンキの両親が病院に到着。
FIAのマテオ・ボンチアーニは、ジュール・ビアンキの容体について「危篤状態だが安定している」との短い最新情報を伝えた。
「非常にシリアスであることを理解していただきたい」
Sky Sports F1 は、ミハエル・シューマハのスキー事故後に最初の治療を監督したジェラード・サイヤン教授が、火曜日に到着すると報じた。
ジェラード・サイヤン教授は、昨年12月のミハエル・シューマッハのスキー事故の際も付き添った経緯がある。
ジュール・ビアンキは、F1日本GPでのクラッシュで頭部に外傷を負い、緊急手術を受けた後、集中治療室で危篤状態となっている。
ジュール・ビアンキは、意識不明の状態で鈴鹿サーキットから三重県内の病院に搬送され、夜に3時間に及ぶ手術を受けた。
L’Equipe や BBC は、ジュール・ビアンキが自発呼吸をしていると報じたが、Sky Sports は、それら報道に反論。ビアンキは人工呼吸器を使用していると報じた。
Sky Sports News のクレイグ・スレーターは「病院から公式なアップデートを得ているわけではないが、ジュールは非常に危険な状態にあり、まだ生命と戦っていると理解している。私はフランスメディアといくつかの英国の報道による誤報を解くことができる」と述べた。
「残念ながら、ジュールは自発呼吸をしていないことを確認することができる。私の理解では、彼はこの段階ではまだ呼吸をするためにマスクに頼っている」
「また、彼は2回目の外科手術を受けていないことも確認できる。私の理解では、日本時間のおよそ11時に1回の手術を受けた。彼はそれ以来、集中治療室にいる」
マルシャF1チーム、及びスクーデリア・フェラーリの代表者は、ジュール・ビアンキと彼の家族をサポートするため、病院に留まる予定としている。
ジュール・ビアンキの最新情報は、月曜日の遅くにジュール・ビアンキの両親が三重県立総合医療センターに到着してから発表されるとみられている。
ジュール・ビアンキの父フィリップは、フランス紙 L’Equipe の取材を受け、ジュール・ビアンキが危篤状態にあると語った。
F1日本GPの決勝レースでクレーン車両にクラッシュして頭部に深刻な外傷を負ったジュール・ビアンキは、意識不明のまま三重県内の総合病院に搬送され、緊急手術を受けた。
ジュール・ビアンキの父フィリップは「息子は急性硬膜下血腫の症状を起こした」と述べた。
Le Figaro は、ジュール・ビアンキは救急車で病院に運ばれたときから昏睡状態だったが、「呼吸サポートの必要はなかった」と報じている。
ジュール・ビアンキの事故映像は、F1レースディレクターのチャーリー・ホワイティングによって放映または公開禁止の措置がとられた。
ジュール・ビアンキは、ターン7でコントロールを失い、1周前に同じ場所で事故を起こしたエイドリアン・スーティルのマシンを撤去中のクレーン車両の下に潜り込むように衝突した。
Auto Motor und Sport は、事故の衝撃でジュール・ビアンキのマシンは、衝撃緩衝エリアやロールバーを含めて左側が激しく破損していたと報道。現場にいた目撃者の「あれほどひどい壊れ方をしたマシンは見たことがない」との証言を伝えた。
ジュール・ビアンキの容体に関しては、正式に発表され次第、お伝えします。
FIAは、ジュール・ビアンキがF1日本GPの事故で頭部に深刻な外傷を負い、緊急手術を受けていることを発表した。
ジュール・ビアンキは、43周目に同じ場所でクラッシュしたエイドリアン・スーティルのマシンを撤去中のクレーンのリアにノーズから突っ込んだ。
マシンが撤去された後、ジュール・ビアンキは、鈴鹿サーキットのメディカルセンターに運ばれ、その後、意識不明のまま、三重県の総合病院へと救急車で搬送された。
FIAは新たに声明を発行。事故の詳細を発表した。
「42周目、エイドリアン・スーティルはマシンのコントロールを失い、スピンしてターン7の外側のタイヤバリアに衝突した。マーシャルはこの事故を他のドライバーに警告するため、コーナーの手前でダブル・イエロー・フラッグを振った。マシンを持ち上げ、ガードレール背後の安全な場所に移動するため、回収車両が派遣された。この作業をしているときに、カーナンバー17のジュール・ビアンキがマシンのコントロールを失い、ランオフエリアを横切って、牽引車の後部に衝突した」
「マーシャルが、ドライバーが負傷していることを報告すると、医療チームが派遣され、セイフティカーが出動した。その後、救出チームと救急車が続いた」
「ドライバーはマシンから引き出され、サーキットの医療センターに運ばれ、その後三重総合病院に救急車で搬送された。
「CTスキャンから、彼は重症頭部外傷を負っていることが確認され、現在手術を受けている。手術後、彼は集中治療室に移され、モニタリングを受ける」
「三重総合病院は、更なる情報が入手り、次第アップデートを発表する予定である」
ジュール・ビアンキの父フィリップはフランスの報道機関に「息子は急性硬膜下血腫の症状を起こした」と語ったという。
ジュール・ビアンキは、F1日本GPの事故で頭部に“深刻”な外傷を負ったと報じられている。
報道では、ヘリコプターが飛べる状況ではなかったため、ジュール・ビアンキは救急車で病院に搬送されたとされている。
しかし、ジュール・ビアンキの頭部外傷を状態を見て、警察の護衛のもと、救急車で搬送されるとの判断が下されたと噂されている。
F1日本GPでスチュワードを務めたミカ・サロは、ジュール・ビアンキは、エイドリアン・スーティルのマシンを撤去しようとしていたクレーンにノーズから突っ込み、その後、下に入り込んだとし、頭部を“強打”したと報告した。
FIAは、ジュール・ビアンキが意識不明であることを発表して以降、最新情報を伝えていない。
レース後、表彰台でのシャンパンファイトは行われず、当初、マルシャのチームメンバーとビアンキのマネージャーを務めるニコラス・トッドは、メディアルセンターに近づくことを許されなかったという。
マルシャとフェラーリのチーム代表、そして友人のフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサは、15キロ離れた病院へと向かった。
日本の警察は、事故現場とジュール・ビアンキのマシンの残骸が置かれているFIAガレージを訪れている。
レースを管轄するFIAが、台風が接近する危険な状況でレースを進行したことを非難されている。
メルセデスのニキ・ラウダは「モーターレースは危険だ。何も起こらなければ、それに慣れてしまう。そして、突然、我々全員が驚く」とコメント。
「彼らは早めにスタートさせることができたはずだ。それについては疑う余地はない。最終的にはその方が良かった」
エイドリアン・スーティルが、F1日本GPでのジュール・ビアンキの目撃談を語った。
ジュール・ビアンキは、44周目にクレーン車両にクラッシュして、意識不明の状態で病院に搬送された。
この不運な事故は、1周前のエイドリアン・スーティルのクラッシュに連鎖して起こった。
エイドリアン・スーティルは、ダンロップコーナー出口でクラッシュ。レースはイエローフラッグが提示され、スーティルのマシンを撤去するためにクレーン車両が導入された。
しかし、ジュール・ビアンキは同じ場所でコントロールを乱し、クレーン車両に突っ込んだ。
FIAは、ジュール・ビアンキが意識不明の状態で救急車で病院に搬送されたことを発表している。
事故を目撃したエイドリアン・スーテュルは、ジュール・ビアンキがクレーンの側面に突っ込んだと述べた。
「僕のマシンを撤去するために車両が出ていて、それときに起こった」とエイドリアン・スーティルはコメント。
「雨がどんどん酷くなって、僕はあのコーナーでアクアプレーニングを起こした。1周後、イエローフラッグが振られている時にジュールがここに差し掛かり、同じスピンをした。僕と似たようなクラッシュだったが、結果は少し違うものになった」
エイドリアン・スーティルは、危険なコーナーでのスピンだったにもかかわらず、セーフティカーすら導入されなかった理由が分からないと強調し、レースを止めるまでに時間を要したことも解せないと語った。
「あのコーナーがかなりトリッキーだということはみんあが知っている。それを考えれば、日が暮れてきて、雨が強まっているときに事故が起きたのだから、セーフティカーを考えるのが当然だと思う。今日はトリッキーなコンディションだったし、正しいタイミングで適切な判断を下すのも簡単ではなかった」
「レース序盤はセーフティカーの後ろでそれなりにうまくやれたと思う。視界は問題なかったし、路面も大丈夫だったけど、ちょっと暗くなるのが早かったし、もしかしたらもう少し早くにレースをストップさせるべきだったのかもしれない」
豪雨の予報があったものの、エイドリアン・スーティルは、予定時刻にレースを開始することにドライバーが納得しているかどうか聞かれることはなかったと明かしている。
レースが午前中に行われる可能性はあったかと質問されたエイドリアン・スーティルは「うん、もちろん。話し合われていたはずだ。僕たちの意見は聞かれていない。一日を通してさらにウェットになることは明白だったし、レースを早めることはわりと容易な判断だったのかもしれない。でも、さっきも言ったように、それは僕が決めることではい」と述べた。
F1日本GPの決勝レースでクラッシュしたジュール・ビアンキが意識不明の状態であることが明らかになった。
F1日本GPは、46周目にジュール・ビアンキ（マルシャ）のクラッシュにより、赤旗中断となり、そのままレースは終了。44周目のリザルトが適用された。
情報によると、ジュール・ビアンキは、コースオフしたエイドリアン・スーティル（ザウバー）のマシンを撤去していたクレーンに激突。メディカルカーが出動した。
FIAは、ジュール・ビアンキは救急車で病院に運ばれたが、意識不明の状態であると述べた。
FIAの広報担当は「ドライバーは意識がありません。このようなコンディションでヘリコプターが入ることができず、彼は救急車で病院に搬送されました」とコメント。
「更なるアップデートは随時発表します。当面、我々は何も言うことができません。出来る限り早くアップデートをお知らせします」
ジュール・ビアンキの無事を祈りたい。
ジュール・ビアンキが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。
ジュール・ビアンキ （マルシャ）
「去年ここでの初めてのナイトレース経験は本当に楽しかった。雰囲気が本当に素晴らしいし、本当に並外れたエキサイティングなイベントだ。異なることをするのは楽しい。新しい制度に適応するために自分をプッシュすることは面白いチャレンジだし、本当に規律が求められる」
「トラック特性はかなりモナコに似ている。モナコは、ポイントフィニッシュしたことも少なからずあるけど、いくつかの理由で特別なレースだ。かなり多くが似ているし、良いフィーリングを与えてくれるサーキットだ。去年は、僕にとってうまくレースは展開しなかったけど、多くのことを学んだし、今年は良い結果を達成するためにその経験をまとめられることを願っている。僕たちのクルマは、全てのコーナーでうまく機能するはずだし、波乱に富んだレースになることがしばしばあるので、全てのチャンスを利用できるように戦うつもりだ」
ジュール・ビアンキは2014年以降もマルシャに所属し続けるかどうかはわからないと明かした。
フェラーリのドライバー育成アカデミーの精鋭であるジュール・ビアンキは、昨シーズンにマルシャでF1デビューを果たして以降、印象的な走りを披露し続けている。
しかし、ハンガリーで開催されたフォーミュラ・ルノー3.5シリーズを訪れたジュール・ビアンキは「来年自分がどこにいるのかわからない」とコメント。
「はっきりさせたいけど、今は何もわからない。来年のベストな選択肢を見つけようとしている。ただ、今は今シーズンの残りのレースに集中したい」
もしかすると、ジュール・ビアンキの去就には、フェラーリのマネジメントに変更があったことも関係してくるかもしれない。今回のフェラーリの改革は、マクラーレン・ホンダ移籍が噂されるフェルナンド・アロンソの契約にも影響を及ぼす可能性も取り沙汰されている。
そして、今シーズンの戦いで苦戦を強いられているのがアロンソのチームメイトであるキミ・ライコネンだ。
元F1ドライバーで BBC の解説者を務めるアラン・マクニッシュは「ライコネンはすでに今年、今の契約が切れればF1から引退するかもしれないと明かしている。つまり、すでにそういった意見を述べているのであれば、彼が来年どれだけ尽力するのか聞いてみなければならない」とコメント。
「もし、私がフェラーリを経営しているのであれば、シーズンが終わるまでにライコネンにもっと結果を出してもらいたいし、あるいは選択肢を検討するかもしれない」
また、フェラーリのパワーユニットを使用するマルシャは財政難に直面しており、今後チームがどうなるかはわからない。
マルシャのチーム代表を務めるジョン・ブースは「我々がジュールの仕事に満足していることは明らかだ。そして当然、我々は2015年も彼をキープしたい」と Championat に述べた。
「ただ、フェラーリが彼を必要とするのでれば、彼がフェラーリに属しているのはとてもはっきりしたことだ」
「フェラーリ・ファミリーと共に働きたいと強く思っているし、関係はとても良い。ドライバーたちと話し合っているが、できれば12月にはラインナップを発表したいと思っている」
ジョン・ブースは、F1ベルギーGPで契約に関する混乱があったマックス・チルトンの代役としてレースデビューまであと一歩のところに近づいたアメリカ人テストドライバーのアレキサンダー・ロッシが将来的な候補者だと述べた。
だが、マルシャにとってそれ以上に重要なのが、F1チームの基本的な方向性だろう。
今年初めにはオーナーだったロシアのスーパーカーメーカーと袂を分かったことが判明。現在、チームはマルシャ・コミュニケーションズ・リミテッド（Marussia Communications Limited）によって所有されている。
ジョン・ブースは「F1のマルシャ、そして（アンドレイ）チェグラコフ氏の代表となることを誇りに思っている。今はスーパーカープロジェクトが実行されないとわかっているが、将来は実行されるよう願っている」と続けた。
それでも、ジョン・ブースは、マルシャの今後がどうなるか正確にはわかっていないことをほのめかしている。
2015年以降に向けて投資家の保証を聞かれたジョン・ブースは「それについては話せない。そういうことは内部のみで議論される機密の質問だ」と答えた。
ジュール・ビアンキは、2015年のフェラーリ移籍の可能性を否定していない。
シルバーストンテストでは、負傷したキミ・ライコネンの代役としてフェラーリの作業を担当して印象的な走りを見せたジュール・ビアンキだが、フェラーリのレースシートは“来年のプランではない”と話していた。
それは、今季は苦戦しているキミ・ライコネンが、2015年もフェルナンド・アロンソのチームメイトとしてフェラーリとしっかり契約を結んでいることもある。
フェラーリのチーム代表マルコ・マッティアッチも、キミ・ライコネンの残留を支持している。
しかし、ジュール・ビアンキは、F1ハンガリーGPでの予選で、戦略ミスに足を引っ張られたキミ・ライコネンを予選で上回るという活躍を見せ、再び噂に火をつけた。
ニコラス・トッドがマネジャーを務めるジュール・ビアンキはフェラーリのドライバー育成“アカデミー”の精鋭であり、将来のどこか時点でフェラーリのレースシートを得るのはほぼ確実だと見られている。
ジュール・ビアンキは、F1での3シーズン目にあたる2015年を前に、マルシャにチーム史上初のポイントをプレゼントするなど存在感を示している。
「僕たちの目標はケータハムの前を維持して、10位でフィニッシュすることだ。それはチームにとって大きな後押しになるはずだ。フェラーリ？ いつか彼らが僕を呼ぶならば、飛び込む準備はできている」
「2015年？ 2016 年？ 見守ってみよう」