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タグ: ショーン・ゲラエル

  • ショーン・ゲラエル、2019年もプレマからF2に参戦

    ショーン・ゲラエル、2019年もプレマからF2に参戦

    ショーン・ゲラエルが、2019年もプレマ・レーシングからF2に参戦することが発表された。

    インドネシア出身のショーン・ゲラエル（22歳）は、2012年にシングルシーターのキャリアを開始。2013年にF3に参戦した後、2015年にフォーミュラ・ルノー3.5を経て、GP2（現F2）に参戦。今年はプレマからF2に参戦し、ランキング15位で終えている。

    また、トロロッソ・ホンダのテストドライバーを務め、F1テストに参加するとともに、アメリカGPではフリー走行1回目に出走。ショーン・ゲラエルの父リカルド・ゲラエルは、ケンタッキーフライドチキンのインドネシア法人であるKFCジャゴニャ・アヤムの代表を務めている大富豪として知られている。

    F2での4年目のフルシーズンとなる2018年、ショーン・ゲラエルはプレマでヨーロッパF3チャンピオンのミック・シューマッハとチームを組む。

    「今シーズンはアップダウンがあったけど、僕たちが得たすべての経験に感謝したい。シーズンのスタートは強かったけど、中盤以降はちょっと停滞気味になってしまった。でも、僕たちは何が間違っていたか、何を良くする必要があるかをわかっているし、やりのこした仕事がかなりたくさんある」とショーン・ゲラエルはコメント。

    「来年、さらに良い仕事をするためにチームが僕を信頼してくれたことを嬉しく思う。関係する全員に感謝しちあ。来年、プレマがチャンピオンシップを獲得するために必要なものは揃っているし、正しい仕事をしてくつもりだ！」

    プレマ・レーシングのチームプリンシパルを務めるレネ・ロシンは「新シーズンに向けてショーンとの仕事を継続できることを嬉しく思っている。彼は2018年に有望な成績を残したし、彼の献身はチームにとって本当に貴重な資産であることも示した」とコメント。

    「彼は我々がF2プログラムを開始して以来、2シーズン目を過ごす最初のドライバーだ。そのダイナミクスを理解するのは興味深いだろう。結果だけでなく、そのメリットを得られると確信している。ショーンが真のポテンシャルを発揮する手助けをしたいと思っているし、2019年のスタートが待ち切れない」

  • ショーン・ゲラエル 「僕がフリープラクティスで走るときはいつも雨」

    ショーン・ゲラエル 「僕がフリープラクティスで走るときはいつも雨」

    ショーン・ゲラエルは、F1アメリカGPのフリー走行1回目にブレンドン・ハートレーに代わって、トロロッソ・ホンダをドライブ。21周を走行して1分52秒625で20番手タイムだった。

    「僕がフリープラクティスを走るときはいつもウェットだし、今日も例外ではなかったね！」とショーン・ゲラエルはコメント。

    「開始当初は雨が降っていたので少しトリッキーだったけど、終盤にはインターミディエイトで走れるくらいに乾いていた」

    「クルマを快適に感じることができるうように僕たちは少し早めにコースに出て行ったけど、自信がついてくるにつれてフロントタイヤにグレイニングが出始めてタイムを失った。それ以外のセッションはOKだった。改善の余地はあるし、僕とチームに役立つ良いデータを得ることができた」

    関連：
    ・F1アメリカGP フリー走行2回目 | 悪天候のなかピエール・ガスリーが2番手
    ・F1アメリカGP フリー走行1回目 | ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • トロロッソ・ホンダ、ショーン・ゲラエルをF1アメリカGPのFP1に起用

    トロロッソ・ホンダ、ショーン・ゲラエルをF1アメリカGPのFP1に起用

    トロロッソ・ホンダは、ショーン・ゲラエルをF1アメリカGPのフリー走行1回目に起用することを発表した。

    今季F2に参戦しているショーン・ゲラエルは、2017年からトロロッソと提携しており、昨シーズン後半は4回のプラクティスに出走している。今シーズンはバルセロナとハンガロリンクで行われたテストで4日間走行を行っており、F1アメリカGPのフリー走行っで今季初めて公式セッションでSTR13を走らせる。

    現在、3シーズン目のF2でランキング15位のショーン・ゲラエルは「去年オースティンでFP1を走っているのでトラックのことはわかっている。去年っは少し湿ってはいたけどね」とコメント。

    「前回クルマに乗ったのはブダペストテストだったし、チームと再び仕事をすることを楽しみにしている。彼らも楽しみにしてくれているといいね」

    ショーン・ゲラエルは、F1アメリカGPの金曜フリー走行1回目に走行する3人のテスト兼リザーブドライバーのひとりとなる。

    フォースインディアは、エステバン・オコンに代えてニコラス・ラティフィが90分のセッションを担当。マクラーレンは、2019年にF1デビューを決定しているランド・ノリスが走行を担当する。

    関連：2018年 F1アメリカGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ショーン・ゲラエル 「チームのパフォーマンス向上に貢献できれば」

    ショーン・ゲラエル 「チームのパフォーマンス向上に貢献できれば」

    トロロッソ・ホンダのテストドライバーを務めるショーン・ゲラエルが、2日間にわたるF1ハンガリーテストを振り返った。

    ショーン・デラエルは、F1ハンガリーテストの1日目はピレリの2019年F1タイヤのテスト、2日目は通常のチームのプログラムを実施し、合計で231周を走行。2日目のテストでは9番手タイムとなる1分19秒046を記録した。

    「昨日の109周に続き、今日は122周を走りましたが、本当に長い一日でした」とショーン・ゲラエルはコメント。

    「いくつか興味深い内容のテストを行っていましたが、そのほとんどがエアロにフォーカスしたものでした。また、気温が高い中でのパフォーマンスランも数回行いましたが、そこでも多くのデータを得ることができました」

    「この2日間で集めたデータが後半戦でのチームのパフォーマンス向上に繋がればと思っています」

    関連：F1ハンガリーテスト 2日目 | ジョージ・ラッセルが非公式コースレコード

  • トロロッソ・ホンダ：F1バルセロナ・インシーズンテスト 2日目レポート

    トロロッソ・ホンダ：F1バルセロナ・インシーズンテスト 2日目レポート

    トロロッソ・ホンダは、F1バルセロナ・インシーズンテスト2日目に午前中にショーン・ゲラエルが83周、午後にピエール・ガスリーが39周を走行。合計で122周を走り込んだ。

    前日、ラジエーターのオイル漏れに伴うパワーユニット交換によって50周しか走行できなかったトロロッソ・ホンダ。2日目は予選を変更してまず午前中にショーン・ゲラエルが再び走行。優先順位の高いテスト項目をこなした。

    午後からはピエール・ガスリーにドライバーを交代。しかし、ステアリングの問題の修正に時間を要し、2時間ガレージで過ごすことになる。最終的に39周しか走行できなかったピエール・ガスリーは9番手タイムでテストを終えた。

    ショーン・ゲラエル
    「今日の午前は、僕にとってとても長いセッションになりました。マシンに乗っている時間が長く、83周も走行することができました。昨日はあまり走行できなかったので、今日はとても楽しかったです。トロロッソはとても興味深いアイディアで開発をしていて、今後のレースにおいて有効なデータが取れたのではないかと、とても満足しています。レースシミュレーションの実施に貢献できて光栄でした。このテストで得たデータが今後マシンをより速くしてくれることを願っています！」

    ピエール・ガスリー
    「午後はいくつか問題が起きたために39周しか走行することができず、僕にとっては静かなセッションとなりました。走行はあまりできませんでしたが、いくつかのテスト項目をこなして、マシンの改善につながる解決策も見出すことができました。このテストで興味深いデータを得ることができたと思うので、これからは次戦のモナコでのレースに集中したいと思います。第二の故郷でのレースがとても楽しみです！」

    ジョナサン・エドールズ （トロロッソ チーフレースエンジニア）
    「バルセロナテストは、初日で困難なスタートを切った後、チームはプランを再構築し2日目を良い出だしで迎えることができました。昨日は予定していた周回数を走行できなかった分、今朝のセッションではショーンに優先順位の高いテスト項目をこなしてもらい、空力テストと特性評価、冷却装置の評価、そしてタイヤテストといくつかのメカニカルセットアップを試しました。マシンの戦力向上を理解するためにセットアップを大きく変更しながら確認し、今後さらに解析・開発していくべき興味深い方向性も見出すことができました。ショーンにとってSTR13できちんと走るのは初めてでしたが、とても早く順応してくれました。彼は我々のレースドライバーに合わせたマシンへのフィードバックをしてくれました。そして、午後はピエールが担当。エアロレイクを装着して何周か走行し始めましたが、ステアリングに問題を発見し、それを修復するために時間を要し、午後4時までちゃんと走行することができませんでした。その後はスムーズに進み、予定していたテスト項目をすべてこなすためにそれぞれにかける時間を短縮しながら、必要としていたデータを収集しました。いくつか小さな問題もありましたが、この2日間で予定していたすべての主要テスト項目をこなすことができました。このテストで得た興味深いセットアップの方向性やたくさんのデータを、これからチーム一丸となって解析し開発に努めたいと思います」

    本橋正充 （ホンダF1 副テクニカルディレクター）
    「今季初めてとなった今回のインシーズンテストでは、普段のレース週末のような大きなプレッシャーがかからない環境で、ここまでに見えてきた課題や、今後に向けたアイデアを試すことができました。パワーユニットとしては、各コンポーネント間でどのようにエネルギーを効率的に使用できるかなど、特にパワーユニット全体のエネルギー配分に主眼を置いてテストをしてきました。この2日間で得たことを今後のレースに活かすことができると感じています」

    関連：F1バルセロナテスト 2日目：バルテリ・ボッタスがトップタイム

  • トロロッソ・ホンダ：ショーン・ゲラエルがテスト2日目の午前も走行

    トロロッソ・ホンダ：ショーン・ゲラエルがテスト2日目の午前も走行

    トロロッソ・ホンダは、F1バルセロナ・インシーズンテスト2日目のドライバースケジュールを変更。当初はピエール・ガスリーが丸一日テストを実施する予定だったが、初日にトラブルで走行できかったショーン・ゲラエルが午前中に走行を行い、ピエール・ガスリーは午後のみの走行に変更された。

    15日（火）のテスト初日、トロロッソ・ホンダ STR13には午前中のセッション終盤にラジエーターにオイル漏れのトラブルが発生。パワーユニットへのダメージの可能性があったため、ホンダF1は交換を決断した。

    しかし、パワーユニット交換の作業には3時間以上にかかり、最終的にショーン・ゲラエルがコースに復帰したのは残り20分。午後はわずか5周の走行に留まり、最多周回を走行したルイス・ハミルトンが151周を走り込んだのに対し、ショーン・ゲラエルは全ドライバーのなかで最少の合計で50周しか走行できなかった。

    トロロッソ・ホンダは2日目のドライバースケジュールを変更。ショーン・ゲラエルが午前中に再び走行を実施し、ピエール・ガスリーは午後のみとなった。

    初日の走行を終えたショーン・ゲラエルは「STR13は去年のマシンよりも凄くグリップがあった。トラブルが起こったのは少し残念だったけど、多くの貴重なデータを得ることができた。あまり周回できなかったのは悔しいけど、これもレースだし、明日はもっと有意義なテストになるはずだ」と語っていた。

    トロロッソのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズは「午後に最大限にプッシュした走行を行なう予定だったのですが、それは適いませんでした。ゲラエル選手は午後のセッションの終盤で20分だけ走ることができましたが、些細なトラブルの解決のために半日を費やし、やりたかったプログラムをこなせなかったのは残念です。明日どのプログラムを優先して行なうべきか、今晩プランを練り直さなければなりません」と語っていた。

    ホンダF1の副テクニカルディレクターを務める本橋正充は「今回の2日間のテストにおける我々の目的は、今後に向けてパワーユニット関連のいくつかの新しいアイデアを試すことです」とコメント。

    「今日の走行から得られたデータを活かしつつ、明日のセッションで少しでもプログラムの遅れを取り戻せるよう、チームと一緒に夜を徹した作業を続けます」

  • トロロッソ・ホンダ：F1バルセロナ・インシーズンテスト 1日目レポート

    トロロッソ・ホンダ：F1バルセロナ・インシーズンテスト 1日目レポート

    トロロッソ・ホンダは、F1バルセロナ・インシーズンテスト1日目にショーン・ゲラエルが50周を走行し、12番手タイムでセッションを終えた。

    ホンダF1は、今回の2日間のテストで今後のパワーユニットのアップデートにむけた新しいアイデアを試すことを目標に掲げている。午前中は順調なスタートを切ったが、セッションの終盤にラジエーターの不具合から大きなオイル漏れがあり、パワーユニットへのダメージの可能性があったため、ホンダF1は交換を開始。

    しかし、パワーユニット交換の作業には3時間以上にかかり、最終的にショーン・ゲラエルがコースに復帰したのは残り20分。午後はわずか5周の走行に留まり、計画していたパフォーマンス走行もできないままセッションは終了。

    初日に予定していたプログラムを完了できなかったことで、2日目については計画を変更し、トロロッソ側とホンダF1側でどのプログラムを優先するべきかを進めなければならない状況となってしまった。

    ショーン・ゲラエル
    「いいスタッフといいマシンが揃ったトロロッソでまた走ることができてよかったです。STR13は去年のマシンよりも凄くグリップがありました。トラブルが起こったのは少し残念でしたが、多くの貴重なデータを得ることができました。あまり周回できなかったのは悔しいですが、これもレースですし、明日はもっと有意義なテストになるはずです」

    本橋正充 （ホンダF1 副テクニカルディレクター）
    「今回の2日間のテストにおける我々の目的は、今後に向けてパワーユニット関連のいくつかの新しいアイデアを試すことです。ただ、残念ながら今日は午前中の最後にシャシー側で発生した問題の影響により、パワーユニットの一部がダメージを受けた可能性があったため、パワーユニット交換を決断しました。そのため、午後はほとんど走行が出来ない形になりました。それでも50周の走行は重ねられましたし、ゲラエル選手をトラックに戻すために素晴らしいスピードで作業を完了させたトロロッソ、ホンダ双方のメカニックはいい仕事をしてくれました。今日の走行から得られたデータを活かしつつ、明日のセッションで少しでもプログラムの遅れを取り戻せるよう、チームと一緒に夜を徹した作業を続けます」

    ジョナサン・エドルズ （トロロッソ チーフレースエンジニア）
    「今回のテストにはかなり多くのプログラムを詰め込む形で臨んでいます。さらに前進するためにマシンに対する理解を深めるためのプログラムや、新しいパーツの確認を行なう予定です。テストドライバーとしてまたショーン・ゲラエルを迎えられて嬉しく思っています。午前中はいいスタートを切り、空力やタイヤへの理解を深めるためのプログラム、セッティングのテストなどを行ないました。しかし、午前のセッションの終盤にラジエーターの不具合から大きなオイル漏れが起こりました。その影響によりパワーユニットへのダメージの可能性があったためパワーユニットを交換することにしました。マシン復旧のためにメカニックは一生懸命作業してくれました。午後に最大限にプッシュした走行を行なう予定だったのですが、それは適いませんでした。ゲラエル選手は午後のセッションの終盤で20分だけ走ることができましたが、些細なトラブルの解決のために半日を費やし、やりたかったプログラムをこなせなかったのは残念です。明日どのプログラムを優先して行なうべきか、今晩プランを練り直さなければなりません」

    関連：F1バルセロナテスト 1日目：マックス・フェルスタッペンがトップタイム

  • ホンダF1 「PUの一部がダメージを受けた可能性があり交換を決断した」

    ホンダF1 「PUの一部がダメージを受けた可能性があり交換を決断した」

    ホンダF1の副テクニカルディレクターを務める本橋正充が、F1バルセロナテスト1日目のトロロッソ・ホンダの作業を振り返った。

    トロロッソ・ホンダは、F2ドライバーのショーン・ゲラエルがステリングを握って初日の作業を開始。しかし、午前中の最後にシャシー側で問題が発生し、パワーユニットの一部がダメージを受けた可能性があったため交換を決断。

    交換に時間がかかったことで、コースに復帰できたのは残り20分の時点。最終手に50周の走行に留まった。

    「今回の2日間のテストにおける我々の目的は、今後に向けてPU関連のいくつかの新しいアイデアを試すことです」と本橋正充はコメント。

    「ただ、残念ながら今日は午前中の最後にシャシー側で発生した問題の影響により、PUの一部がダメージを受けた可能性があったため、PU交換を決断しました。そのため、午後はほとんど走行が出来ない形になりました」

    「それでも50周の走行は重ねられましたし、ゲラエル選手をトラックに戻すために素晴らしいスピードで作業を完了させたトロロッソ、ホンダ双方のメカニックはいい仕事をしてくれました」

    「今日の走行から得られたデータを活かしつつ、明日のセッションで少しでもプログラムの遅れを取り戻せるよう、チームと一緒に夜を徹した作業を続けます」

    関連：F1バルセロナテスト 1日目：マックス・フェルスタッペンがトップタイム

  • トロロッソ・ホンダ 「PU交換の原因はラジエーターからのオイル漏れ」

    トロロッソ・ホンダ 「PU交換の原因はラジエーターからのオイル漏れ」

    トロロッソのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、F1バルセロナテスト1日目のトロロッソ・ホンダの作業、ホンダのF1パワーユニット交換に至った原因について語った。

    トロロッソ・ホンダのテスト初日はショーン・ゲラエルが走行を担当。午前中に45周を走り込んだが、セッション終盤にラジエーターから大きなオイル漏れが発生。ホンダF1はパワーユニットがダメージを受けた可能性を考慮し、交換を決断する。

    だが、この作業に時間がかかり、4時間の午後のセッションでコースに復帰できたのはラスト20分。ショーン・ゲラエルは午後に5周しただけでセッションを終えることになった。

    ホンダF1は、2日間のテストで今後に向けてPU関連のいくつかの新しいアイデアを試す予定だったが、トロロッソのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズは、初日のトラブルにより、2日目にどのプログラムを優先して行なうべきか、プランを練り直す必要があると語る。

    「今回のテストにはかなり多くのプログラムを詰め込む形で臨んでいます。さらに前進するためにマシンに対する理解を深めるためのプログラムや、新しいパーツの確認を行なう予定です。テストドライバーとしてまたショーン・ゲラエルを迎えられて嬉しく思っています」とジョナサン・エドルズはコメント。

    「午前中はいいスタートを切り、空力やタイヤへの理解を深めるためのプログラム、セッティングのテストなどを行ないました。しかし、午前のセッションの終盤にラジエーターの不具合から大きなオイル漏れが起こりました。その影響によりPUへのダメージの可能性があったためPUを交換することにしました」

    「マシン復旧のためにメカニックは一生懸命作業してくれました。午後に最大限にプッシュした走行を行なう予定だったのですが、それは適いませんでした。ゲラエル選手は午後のセッションの終盤で20分だけ走ることができましたが、些細なトラブルの解決のために半日を費やし、やりたかったプログラムをこなせなかったのは残念です。明日どのプログラムを優先して行なうべきか、今晩プランを練り直さなければなりません」

    関連：F1バルセロナテスト 1日目：マックス・フェルスタッペンがトップタイム

  • ショーン・ゲラエル 「2018年もトロ・ロッソとの仕事を続けていく」

    ショーン・ゲラエル 「2018年もトロ・ロッソとの仕事を続けていく」

    ショーン・ゲラエルは、2018年もトロ・ロッソでの役割を継続することになると述べた。

    インドネシア出身のジョーン・ゲラエル（21歳）は、ト2017年からロ・ロッソからテストに参加し、4回の金曜フリー走行に出走している。

    ショーン・ゲラエルは「トロ・ロッソとの仕事をしたことで僕の人生は完全に変わった」と Italiaracing にコメント。

    「今年も彼らと仕事をしていくことになる。僕たちの目標はアブダビでのテストで決めたことを継続していることだ」

    昨年、フォーミュラ2を15位で終えたジョーン・ゲラエルは、今年もプレマから同シリーズに参戦する。

    「フォーミュラ2のシーズンが成功することを寝たいしているし、多くのスーパーライセンスポイントを獲得して、何度か金曜プラクティスに参加する機会を得られることを願っている」

    ジョーン・ゲラエルは、友人であるフェラーリの育成ドライバーのアントノ・ジョビナッツィに十分にフルタイムのF1シートを獲得する実力があると言及した。

    「彼は今シーズンすでにシートを獲得するに相応しいドライバーだと思うし、そのようなドライバーが来年目標を達成できなければ、システムに何か問題があると思う」

    ショーン・ゲラエルの父リカルド・ゲラエルは、ケンタッキーフライドチキンのインドネシア法人であるKFCジャゴニャ・アヤムの代表を務めている大富豪。