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  • ウィリアムズF1 サージェントの事故は「アップグレード後の最悪のタイミング」

    ウィリアムズF1 サージェントの事故は「アップグレード後の最悪のタイミング」

    ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表ジェームス・ボウルズは、最終プラクティスでのローガン・サージェントが大クラッシュは、アップグレード後のチームにとって最悪のタイミングだったと語った。

    クラッシュはプラクティス最終時間の15分で発生した。サージェントはターン3の出口で芝生に乗り上げてコントロールを失い、バリアに激突した。

    ウィリアムズは今週末、両マシンに今シーズン初の大型アップグレードを導入した。サージェントはクラッシュで無傷だったが、マシンには大きなダメージを受けた。FW46が停止した後、リアから火災が発生したが、マーシャルが消火した。

    ボウルズは、チームの新しいパーツの供給が限られていることを考えると、サージェントがクラッシュしてしまったタイミングは特に不運だったと語った。

    「アップデートには何百時間も費やされている。うまくいっているように見えるが、世界には数えるほどしかない。本当に最悪なのは、少量のパーツを導入したばかりで、サーキットの壁にぶつけたときだ」とボウルズはスカイに語った。

    このクラッシュにより、サージェントの予選参加が危ぶまれることとなった。また、ウィリアムズは破損したパーツを新しい仕様のパーツと交換するか、それとも古いハードウェアを再装備するかという問題に直面することとなった。

    ボウルズは、チームはサージェントの車を古い仕様のパーツに交換することを検討しており、アレクサンダー・アルボンの車に必要となった場合に備えてスペアを用意するつもりだと述べた。

    「数は限られている」とボウルズは説明し、「もし今、もう1台の車に何かが起こった場合、パルクフェルメで十分なスペアパーツがあることを確認する必要がある。パルクフェルメの状態にある今、両方の車を十分な水準で整備できるか、それが今私が評価したいことだ」と述べた。

    サージェントの車のダメージの程度は「かなり深刻」だとボウルズは認めた。「シャシーの交換が必要になる可能性もある。今後の状況を見守ろう」

    ウィリアムズ・レーシング ローガン・サージェント

    ウィリアムズは、今週末のレースを前に、サージェントが来季チームに残らないことを発表した。サージェントに代わって、カルロス・サインツJr.がチームに加入する。ボウルズは昨日、サージェントが今年初め、チーム残留が危ぶまれた時期に、素晴らしい精神力を示したと語った。

    「彼の強みとして過小評価されているもののひとつに、精神的な回復力が非常に高いという点がある」とボウルズは語る。「彼はメディアから、そして世間から、本当に毎週末のように非難を受けている」

    「しかし、次の週末が来ると、彼はそのことをきれいさっぱり忘れてしまう。そして、彼は基本的にパフォーマンスを上げるためにここにいる。そして、週末に向けて、必要な方法で準備を整えていくのだ」

    サージェントは今年まだポイントを獲得していないが、ボウルズは彼に前進の兆しが見られると語った。

    「この18か月間を見渡せば、間違いの数、アレックスとの距離、予選での順位、決勝での順位、そして現在の順位に至るまで、彼が今どこにいるのかがはっきりとわかる。すべて正しい方向に向かっている」

    「以前は弱点だったが、今では非常に得意としているのは、週末に向けての準備だ。つまり、限界を見極め、トップダウンではなくボトムアップの視点でアプローチすることだ。トップダウンでは、1つのミスを犯すとセッションを失い、自らを危険にさらすことになる」

  • アントネッリ 18歳になり次第ウィリアムズF1でサージェントと交代?

    アントネッリ 18歳になり次第ウィリアムズF1でサージェントと交代?

    メルセデスF1は。2024年F1シーズン中にアンドレア・キミ・アントネッリをウィリアムズでF1デビューさせる契約を結ぶ可能性を検討していると報じられている。唯一の問題は、アントネッリがまだ17歳でFIAスーパー ライセンスを取得する資格がないことだ。

    メルセデスは、早ければ2024年にもアントネッリをルイス・ハミルトンのF1シートに座らせるオプションを検討していると伝えられている。

    17歳のアントネッリは最近、オーストリアで2021年型メルセデスW12で2日間のテストを行い、今後数週間は2022年型W13でのテストが予定されている。

    メルセデスは、アントネッリをF1に昇格させたいと考えているが、それは彼にとって大きすぎるステップだと懸念しているとF1ジャーナリストのジョー・サワードは報じている。

    したがって、若い才能にとっては、おそらく2026年にメルセデスに加入する前に、より小規模なチームで時間を過ごしたほうが良いだろう。サワードによれば、アントネッリはローガン・サージェントの後任を探しているウィリアムズにレンタルされる可能性があるという。

    ウィリアムズ・レーシング ローガン・サージェント

    「ウィリアムズはアントネッリに対して例外を要求したいと考えている」
    その場合、ウィリアムズはアントネッリを18か月間雇用することになるだろう。問題は、彼が18歳になる8月末までF1スーパーライセンスを取得できる年齢に達していないことだ。

    マックス・フェルスタッペンも17歳でF1に参戦しているため、ウィリアムズはFIAに免除を求めることもできる。しかし、レギュレーションに最低年齢が盛り込まれたのは、フェルスタッペンがF1入りした後のことだ。ドライバーのスーパーライセンス取得に必要なポイントが足りない場合は例外を要求できるが、年齢的に難しいようだ。

    アントネッリは8月25日に18歳の誕生日を迎え、モンツァで開催される母国イタリアGPがデビューの場になるかもしれない。

  • サージェント F1中国GPをピットスタート「セットアップを実験」

    サージェント F1中国GPをピットスタート「セットアップを実験」

    ウィリアムズ・レーシングは、F1中国GPに向けてローガン・サージェントと「実験」することを決めた。

    サージェントはこれまで上海インターナショナル・サーキットで困難な週末を耐え、スプリントとグランプリの両方で最後尾グリッドとなった。

    56周のレースの予選で、サージェントは前を走るRBの角田裕毅の車両より0.6秒遅れでフィニッシュした。

    ペースから大きく外れたため、ウィリアムズ・レーシングはサージェントをピットレーンからスタートさせる決断を下し、「今後マイアミで行われる別のスプリントイベントに先立って、セットアップを実験し、マシンについてさらに学ぶ機会が得られる」と述べた。

    具体的には、ウィリアムズはフロントウイング/ノーズアセンブリ、リアウイングガーニー、サスペンションのセットアップを変更した。

  • サージェント アルボンの身代りでF1オーストラリアGP欠場「最も辛い瞬間」

    サージェント アルボンの身代りでF1オーストラリアGP欠場「最も辛い瞬間」

    ローガン・サージェントは、F1オーストラリアGPのフリー走行1回目でもアレクサンダー・アルボンのクラッシュの犠牲となり、残りの週末に自分のマシンをアルボンに託すというチームの決定を「キャリアで最もつらい瞬間」だったと認めた。

    金曜朝のFP1では、アルボンがアルバート・パーク・サーキットのターン7バリアに激突した。残骸から無傷で出てきたアルボンは、ウィリアムズがシャシーの損傷を評価したため、FP2を欠場せざるを得なくなった。

    そのダメージがあまりにも大きくてチームが使用を続けることができないと判断され、チームには3台目のシャシーが用意できないため、ウィリアムズは実績のあるアルボンがFP3からサージェントのマシンを引き継ぐことを許可するよう要請した。

    サージェントはこの決定を飲み込むのが難しいと認めた。

    メルボルンで金曜日の夕方に発表された後、サージェントは 「これは僕のキャリアの中で最もつらい瞬間であり、決して簡単なことではない」と語った。

    「でも、僕は完全にチームのためにここにいるし、この週末、僕たちができることを最大限に発揮できるよう、できる限りの貢献を続けるつもりだ」

    一方、自分のミスでチームメイトのチャンスを奪うことになったアルボンは、サージェントの「完璧なプロフェッショナル」に丁寧に感謝し、次のように述べた。

    「正直に言うと、どのドライバーも自分のシートを手放したくはないだろう。このようなことは絶対に起こってほしくない」

    「ローガンは初日から常に完璧なプロフェッショナルであり、チームプレーヤーであり、これは彼にとって簡単なことではないだろう。でも、現時点では、この状況にくよくよすることはできない。今の私の唯一の仕事は、今週末のポテンシャルを最大限に引き出し、チーム全体と協力して可能な限り最高の仕事ができるようにすることだ」

    一方、チーム代表のジェームス・ボウルズは、サージェントがウィリアムズの金曜日を好調に過ごしたにもかかわらず(プラクティス序盤の2セッションで14番手と13番手を獲得)、中盤がタイトだったため、昨年チームの28ポイント中27ポイントを獲得し、コンストラクターズランキング7位獲得に貢献したアルボンにマシンを託すことが現実的な選択だったと説明した。

    ウィリアムズ・レーシングシャシーへのダメージが大きいと判断されたアルボン

    「ローガンは自分のミスではないので苦しむ必要はない。だが、ミッドフィールドがかつてないほど拮抗しているときは、すべてのレースが重要だ。したがって今週末にポイントを獲得できる可能性が最も高いドライバーを選んだ」

    「この決定は軽々しく下されたものではない。ローガンがチームへの献身的な姿勢を示し、潔く受け入れてくれたことには感謝してもしきれない。彼は真のチームプレイヤーだ。ウィリアムズにとって厳しい週末となるだろうが、我々が再びこの状況に陥るような状況ではない」

    ウィリアムズはまだ2024年シーズンでの初ポイント獲得を目指しており、キック・ザウバー、RB、アルピーヌとともに今季まだポイントを獲得していない4チームのうちのひとつである。