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レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング（RLL）はグラハム・レイホールとの契約延長を発表し、ベテランが少なくともあと数年間はインディカーでレースを続けることを保証した。

34歳の彼がファミリーチームと再契約することはほとんど疑われていなかったが、契約の詳細が整理されたため、正式発表は予想より少し遅れた。

レイホールは2013年シーズンに初めてRLLをドライブし、以来11年間で5勝を挙げている。

彼とチームは昨年の初めに厳しい状況に直面し、最悪の時期はレイホールがインディ500の予選で敗退したときだった。レイホールは負傷したステフ・ウィルソンの代役としてDRRシボレーに乗り、16回目のインディ500に出場することができたが、それでもこの出来事は彼とチームの士気に影響を与えた。

シーズンが進むにつれ、レイホールは立ち直り、シーズン最後の数レースでポールポジションを2回獲得し、表彰台を獲得した。

今回の契約延長により、来年はその勢いをさらに加速させ、2017年以来のレース勝利を手にする可能性もある。

レイホールは「新たな複数年契約を結ぶことができてとても興奮しているし、チームの構築と改善を続けていきたい」と語った。

「シーズンの終わりに、僕たちは何ができるのか、そしてどうあるべきなのかが少し見えてきた。もちろん、僕たちが成長を続け、継続的な成功を収めるためには、やるべきことがまだたくさんあるけど、僕は目に見えた兆候に興奮している」

「また、僕たちが持つ素晴らしいパートナーと今後も協力していくことに興奮している。僕にとって、彼らを代表し続けることが重要であり、今後も彼らのために素晴らしい仕事をしてくれることを願っている」

「マイク（ラニガン）、父、デビッド（レターマン）、そして組織の全員と力を合わせて今後も協力していくことができてうれしい」

レイホールは2024年シーズンにピエトロ・フィッティパルディとクリスチャン・ルンドガードとパートナーを組み、再び彼の車に​​#15を装着することになる。

グラハム・レイホールは、負傷したステファン・ウィルソンの代役として、キュージック・モータースポーツから2023年のインディ500に参戦する。

火曜日の朝、インディアナポリス・モーター・スピードウェイで、ウィルソンが2023年のインディ500で予選25位だったマシンのドライビングをレイホールが担当する契約が発表された。

レイホールは、予選でレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのチームメイトであるジャック・ハーヴェイによって、インディ500のフィールドからはじき出された。

しかし、レイホールのファミリーチームがホンダを走らせ、キュージック／ドレイヤー＆ラインボルドがシボレーエンジンを走らせるという事実にもかかわらず、ウィルソンの負傷が彼のグリッド再参加の扉を開いた。

チームオーナーのデニス・ラインボルドは「グラハムをマシンに乗せることができて興奮している。これは難しい取引だ。ステファンは今日病院でさらなる評価を受ける予定だ」と語った

「たくさんのハードルがあった。たくさんの衝突があった。だが、これがインディ 500 であり、人々が団結してこのイベントを特別なものにしている」

グラハム・レイホールは「まず、ステフに同情している。彼の身に起こったことを見るのは、決して良いことではない。僕は彼が今、感情的にジェットコースターに乗っていることを知っている。そしてウィルソン一家は、私の人生に非常に強い影響を与えた」

「昨日の午後、デニスから電話をもらったとき、僕はここにいて、手助けをしなければならないと思った。これは明らかに、ステフの車であり、彼のシートだ。だから、この電話を受けるのは名誉なことだ」

ウィルソンは、月曜日のプラクティスで高速走行中にクラッシュし、椎骨を骨折した。ターン1で先行車がスタックした後、キャサリン・レッグのレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのマシンに後ろから追突された。

2台ともスピンし、その後、異なる角度で壁に激突した。レッグのマシンは横から壁にぶつかり、怪我はなかったが、ウィルソンのマシンはSAFERバリアに正面からぶつかった。

33歳の彼はメディカルセンターに運ばれ、さらに地元の病院に搬送され、高度な画像診断を受けた結果、第12胸椎の骨折と診断された。第12胸椎は、背骨の中で最も体重がかかり、最も強い骨である一方、ストレスによる損傷を受けやすい部位でもある。

ステファン・ウィルソンは、2015年シーズンの第15戦ポコノのレースでの事故で逝去したジャスティン・ウィルソンの弟。