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  • エステバン・オコン ハースF1チームは「2023年シーズン途中から本格交渉」

    エステバン・オコン ハースF1チームは「2023年シーズン途中から本格交渉」

    エステバン・オコンは、2025年ハースF1チームに移籍することが決定。アルピーヌが長年の技術的弱点に対処できなかったことが、来シーズンにチームを離れる決断をした一因となったと明かした。

    ハースF1チームは木曜日、オコンが2025年F1シーズンにチームに加わることを発表。フェラーリのジュニアであるオリバー・ベアマンとパートナーを組み、ドライバーラインアップを一新する。

    エステバン・オコンは、エンストンを拠点とするチームで5年間在籍した後、アルピーヌを離れる。同チームで彼は、F1初表彰台（2020年サヒール）とキャリア初勝利（2021年ハンガリー）を獲得した。

    今週末のベルギーグランプリを前にメディアに対し、オコンは「ずっと前に」アルピーヌを離れることを選んだと明かし、その決断の要因として、チームが特定の技術領域で改善していないことを挙げた。

    エステバン・によれば、これらの弱点は「3年間」アルピーヌを悩ませており、チームの2024年F1マシンにも残っているという。チームはシーズン最初の13レースでわずか9ポイントしか獲得していない。

    オコンは「僕にとってその決断は非常に明確だった」と語った。

    「かなり前に、新しい挑戦をしたいと決めた。自分の物語、自分自身の物語を書きたかった。もちろん、同じチームでF1に5年間在籍するというのは、F1の世界では長い期間だ」

    「僕たちは良いことを達成したけど、時には少し難しいことを達成した」

    「確かに、今シーズンはフラストレーションが溜まるシーズンだった。チーム内で現状に満足している人は誰もいないのは誰にも秘密ではないし、数年前に抱えていたいくつかの条件や技術的な問題に関して十分な改善が見られていない」

    「その技術開発と改善のサイクルにおいて、僕たちはその最先端にいられず、3年前にすでに抱えていた問題を現在のマシンでも直面している。これはF1の世界ではあり得ないことだ」」

    「でも、僕はこのチームの成功を願っている。このチームは永遠に私の心の中に残るだろう。初めての表彰台、初めての勝利を成し遂げた。そして僕たちは一緒に成し遂げました。それは僕の心の中で常に特別なものになるだろう」

    「彼らの将来がうまくいくことを祈っているけど、その前にシーズンの半分が残っている。このチームで良い形でシーズンを終えられるよう、ベストを尽くしたいと思っている」

    エステバン・オコンは、昨シーズンの途中からアルピーヌからの撤退を模索していたことを明かし、「明らかにパドックでは多くの話し合いが交わされていた。それは明らかだ」と付け加えた。

    「ハースとの交渉は、かなり前から始まっていた。本当に始まったのは、2023年のシーズン途中だった」

  • アルピーヌF1 オコンの後任は「ドライバーの関係性よりもプロ意識を重視」

    アルピーヌF1 オコンの後任は「ドライバーの関係性よりもプロ意識を重視」

    アルピーヌF1チームは、エステバン・オコンの後任を探すにあたり、単に良好な関係にある2人のドライバー組み合わせることよりも、「プロフェッショナリズム」を優先している。

    エステバン・オコンとアルピーヌF1は、モナコでチームメイトのピエール・ガスリーとの最初のラップでの衝突を受けて、カナダグランプリの前に2024年末に別々の道を歩むことを発表した。

    エステバン・オコンとピエール・ガスリーは、メディアで大きく取り上げられるほど険悪な関係にあるが、2023年の開幕時にコンビを組んだ際には、チームの利益のために協力していくことを誓った。

    しかし、2人はチームメイトとして過ごした1年半の間にさまざまな火種を生み出しており、モナコでの衝突もその一つだった。

    アルピーヌF1のチーム代表であるブルーノ・ファミンは、エステバン・オコンの後任を見つけるために動いている。また、チームは今シーズンは出だしで苦戦しているものの、ピエール・ガスリーを2025年までチームに留めることも視野に入れている。

    Sky Sports F1のインタビューでブルーノ・ファミンは、オコンとガスリーの不仲を避けるために、すでに仲の良いドライバーを2人見つけることが最優先事項ではなく、むしろ一緒に働きたいと望む「プロフェッショナル」なドライバーと契約することに重点を置くと述べた。

    「2人の関係性は重要ではないと考えている。重要なのはプロ意識だ。我々はプロドライバーを必要としている」とファミンは述べた。

    「彼らは協力し合う必要がある。チームメイトと協力してチームのために最善を尽くすのも仕事の一部だ」

    ブルーノ・ファミンは、リザーブドライバーのジャック・ドゥーハンがチームで検討中のドライバーの一人であると述べた。このオーストラリアの若手ドライバーはモントリオールでオコンの代わりにFP1の走行を与えられたが、雨天のため走行が妨げられた。

    ドゥーハンは昨年のF2選手権で3位に終わった後、1年間レースから離れ、古いアルピーヌのマシンでテストプログラムを受けていた。

    ザウバーのバルテリ・ボッタスと周冠宇、そしてアルピーヌのワールド耐久選手権ドライバーでメルセデスF1のリザーブドライバーを務めるミック・シューマッハもチームとの関連が取り沙汰されているが、シューマッハはシート獲得が厳しいと見られている。

    「彼は間違いなく選択肢の一つだと思う。ジャックも選択肢の一つだ。我々は彼を準備している。彼はつい最近オーストリアでテストを受けていたし、確かにかなりハードなテストプログラムがある。我々はそれに満足している」とファミンは続けた。

    「彼の成長を見守ろう。彼は他の候補者のうちの一人だが、間違いなく候補者の一人だ」

    エステバン・オコンは、チーム代表がオコンのモナコでの行動をCanal Plusで激しく非難したにもかかわらず、ファミンとの決別によって彼との関係が悪化することはないと説明した。

    「ブルーノと話した。週末前に通常の準備のためにファクトリーにいたけど、そこでブルーノと雑談したんだ。いろんなことを話した」とオコンは語った。

    「気まずい雰囲気はないし、二人の関係に傷がついたこともない。すべて話し合いは済んでおり、前に進んでいく。そして、できる限りベストを尽くすためにレースを続けていく」

  • アルピーヌF1チーム エステバン・オコン退団決定も「ガスリーと同等に扱う」

    アルピーヌF1チーム エステバン・オコン退団決定も「ガスリーと同等に扱う」

    アルピーヌF1チームは、エステバン・オコンとピエール・ガスリーの関係に新たな火種が生じたにもかかわらず、F1シーズンの残り期間中にオコンをガスリーと同等に扱うことを約束した。

    エステバン・オコンは、カナダGPの後、ダニエル・リカルドを攻撃できるかどうかを確認するためにガスリーにポジションを譲った後、チェッカーフラッグが振られる前にそのポジションを返してもらうというチームの約束が守られなかったことに腹を立てていた。

    「僕は自分の役割を果たした。でもチームはそうしなかった。正直に言うとね。あのレースではフェアじゃない。だから、物事が展開されたことにとても不満を感じている。理由はたくさんあると思うから、疑わしきは罰せずということにしておこう」とオコンは語った。

    この最新のドラマは、モナコGPでの同士討ちがきっかけで、オコンが今年いっぱいでチームを離脱することが決定し、さらにオコンがカナダでより重い車を走らせていたことが明らかにした中で起こった。

    これらすべては、ドライバーとチームの間に理想的な関係ではないことを示している。

    しかし、アルピーヌF1のチーム代表のブルーノ・ファミンは、チームが故意にオコンを抑え込もうとした兆候はないと強調し、シーズンの残り期間中、オコンに必要なだけのサポートを与えると約束した。

    アルピーヌF1チーム

    モナコ後の関係はどうなっているのか、将来についての決定が下されて事態は落ち着いたのかと問われたファミンは「解決済みだ。16レースあったが、今は15レース残っている」とAutosportに答えた。

    「エステバンはチーム全員の力を借りて最高の成績を残すことができると思う。なぜなら、エステバンの最高の成績は、チームにとって最高の成績につながるからだ。そして、私たちはエステバンがチームに最大限の貢献をしてくれることを期待している」

    「私はそう言っているが、そう言うすべきではない。なぜなら、エステバンはチームの一員だからだ。チームとは、ドライバー、メカニック、エンジニアなど、チームに所属するすべての人々を指す。チームのために最善の結果を出すためには、全員が自分の役割を果たさなければならない。そして、ドライバーもチームの一員なのだ」

    ファミンは、アルピーヌは競争力の面でコンストラクターズ選手権の順位を上げるために可能な限りのポイントを必要としており、オコンのパフォーマンスを妨げるつもりはないと明言している。

    「我々がエステバンをまったく無視することはない。彼はピエールとまったく同じ条件だ。彼らは同じレベル、同じステータスにある」とファミンは語った。

    「彼らのパフォーマンスは極めて接近しており、誰に対しても異なる対応をするのは得策ではない。繰り返すが、これはチームのためであり、アルピーヌの利益が第一だ」
    オコンが退団を望み、将来は別のチームに移籍することから、チームのことを第一に考えないのではないかという懸念があるかどうか尋ねられたファミンは「以前よりも心配はしていない…」と答えた。

  • アルピーヌF1 オコンのカナダGP欠場を望むも法的に断念との報道

    アルピーヌF1 オコンのカナダGP欠場を望むも法的に断念との報道

    アルピーヌF1チームは、モナコGPでチームメイトのピエール・ガスリーと衝突したエステバン・オコンを今週のカナダGPで出場停止にする予定だったとフランスの日刊紙 L’Equipeが報じた。

    モナコGPのオープニングラップで、オコンはチームメイトのガスリーと接触した。オコンはタイトなポルティエコーナーでイン側の危険なラインを選択したが、出口でチームメイトと接触した。

    この接触により、オコンは宙を舞い、リタイアに終わった。一方、ガスリーは幸運にもマシンをチェッカーフラッグまで運び、トップ10入りを果たした。

    しかし、オコンのこの行為により、次戦カナダグランプリで5グリッド降格のペナルティを科せられた。この出来事に、アルピーヌF1チームの代表であるブルーノ・ファミンは激怒。その場の感情に任せて、オコンに制裁が科される可能性を示唆し、その結果を警告した。

    結局、アルピーヌはいつものラインナップでカナダグランプリに挑むことになる。しかし、ファミンが当初考えていたのは、オコンの運の悪い動きを理由に彼を今週のジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでのレースから除外するという処分を下すことだった。

    しかし、L’Equipeは、アルピーヌF1の弁護士は、オコンが決定に異議を申し立て、法的根拠に基づいて反撃してくることを恐れて、ファミンに措置を取らないよう助言したと主張している。

    「チーム幹部の望みは明らかだった。日曜日のカナダグランプリでドライバーを出場停止にし、リザーブドライバーのジャック・ドゥーハンをコックピットに乗せることだ」とL’Equipeは伝えた。

    「ノルマンディーに拠点を置くメーカーの弁護士の承認を得なければならない決定だった」

    アルピーヌF1チーム エステバン・オコン

    しかし、アルピーヌF1チームは、2022年夏にオスカー・ピアストリで経験したような新たな法的問題に直面することを望んでいなかったようだ。

    「今回は、アルピーヌは法律の専門家のチームからのアドバイスに基づき、カナダでオコンを出場停止にすることは非常にリスクが高いと理解した」とL’Equipeは付け加えた。

    「リスクは、モントリオールに到着した彼に執行官が付き添い、彼の就労権の剥奪を指摘し、レースに出場する法的権利を主張し、その結果、彼の車に乗ることを強制執行するのを見ることだった」

    月曜日、アルピーヌF1チームとオコンは、2024年シーズン終了をもって別々の道を歩むことを発表した。オコンは、コース上でのパフォーマンスと残りのシーズンの成功に「全力を注ぐ」と誓った。

    しかし、L’Equipeの報道を考慮すると、今週のカナダではアルピーヌ陣営に緊張が走る可能性がある。

  • アルピーヌF1 オコンに代えてドゥーハンをカナダGPのFP1に起用

    アルピーヌF1 オコンに代えてドゥーハンをカナダGPのFP1に起用

    アルピーヌF1チームは、カナダグランプリの金曜フリープラクティス1回目で、リザーブドライバーのジャック・ドゥーハンがエステバン・オコンに代わって走行すると発表した。

    現在のレギュレーションでは、各F1チームは、ルーキー（グランプリ2戦以下の経験を持つドライバー）を、各シーズン2回のFP1セッションで走らせることが義務付けられている。

    ドゥーハンはこれまでアルピーヌのジュニアとして4回のプラクティスに参加しており、2022年にメキシコとアブダビで初めて経験を積み、2023年には同じ会場でさらに出場した。

    「モントリオールのコース上でFP1を走れることにとても興奮している」とカナダでのFP1の機会についてドゥーハンは語った。「ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットを走るのは初めてなので、とても楽しみだ」

    ジャック・ドゥーハン アルピーヌF1チームジャック・ドゥーハンは3レースで優勝し、2023年のF2ランキングで3位となった。

    「より多くのトラックタイムを得られる機会と、シーズン序盤に2024年のマシンに慣れる機会を与えてくれたチームに感謝している。これは、特にヨーロッパラウンドで僕がシミュレーターで行う作業にも役立つだろう」

    「僕の焦点は、チームのために最善を尽くし、両ドライバーのセッションを最大限に活用すること、特定のテスト項目に目を向け、新しいトラックサーフェスを理解することだ」

    元FIA F3のランキング2位、昨年のF2ランキング3位のジャック・ドゥーハンは、アルピーヌでF1のフルタイムシートを確保するために奮闘している。

    アルピーヌは、今週末モントリオール大会の前に、エステバン・オコンと今シーズン限りで契約を終了し、5年間のコラボレーションに終止符を打つことを発表した。

    ジャック・ドゥーハンジャック・ドゥーハンは、元オートバイ世界チャンピオンのミック・ドゥーハンの息子である。

    これにより、ルノーが支援するチームには少なくとも来季のシートが1つ空くことになるが、現役のピエール・ガスリーの2024年以降の契約はまだ確定していない。

    エンストンでの4回のFP1走行とシミュレーター業務に加え、ドゥーハンは過去2年間にわたってアルピーヌでいくつかのテストセッションを完了している。直近では先月、ザントフォールトで2022年仕様のA522でのテストを行った。

    ジャック・ドゥーハンは、元500ccバイク世界チャンピオンのミックの息子であり、モナコグランプリでスカイスポーツF1に「グランプリデビューを目指している」と語り、21歳のドゥーハンにできることは「頭を低くして、どうなるか様子を見る」ことだけだと語った。

  • レッドブルF1 間の悪いタイミングでの「オコン アルピーヌ離脱」発表に皮肉

    レッドブルF1 間の悪いタイミングでの「オコン アルピーヌ離脱」発表に皮肉

    レッドブル・レーシングがソーシャルメディアで「乞うご期待」と予告して発表を盛り上げようといた翌日、アルピーヌF1チームがエステバン・オコンの離脱を発表。間の悪いタイミングにレッドブルはジョークを飛ばした。

    これまでにないシリーシーズンとなった今年、F1ドライバーの移籍市場と2025年の確定は、すでに1月から始まっていた。

    シャルル・ルクレールとランド・ノリスがそれぞれのチームで長期契約を続けるというシンプルな発表から始まり、ルイス・ハミルトンのフェラーリへの電撃移籍、そしてそれと連動したカルロス・サインツJr.の退団へと移った。

    これに続いて、フェルナンド・アロンソがアストンマーティン、アレクサンダー・アルボンがウィリアムズとの契約を延長し、ニコ・ヒュルケンベルグがアウディに移籍した。

    しかし、多くのF1ファンがレッドブルの動向を待ち望んでいる。マックス・フェルスタッペンはメルセデスに移籍するのか？セルジオ・ペレスはもう一シーズン残るのか？そして、どちらかのシートが変わるとしたら、サインツ、ダニエル・リカルド、それとも角田裕毅のどれがシートに就くのか？

    レッドブルは日曜の夜に「乞うご期待」というメッセージを出して発表を予告した。

    F1界がレッドブルからのニュースを待っていると「エステバン・オコンとアルピーヌは、2024年のF1シーズン終了後に別々の道を歩むことで合意した」ことが発表された。

    誰も予想していなかった発表だったが、レッドブルはスレッド上で短い声明を発表し、笑いを誘った。

    「アルピーヌF1が我々の同意なしにエステバン・オコンに関する声明を発表し、我々の『乞うご期待』という発表に関して乱暴な憶測を引き起こしたと理解している

    これは、オスカー・ピアストリが2022年にマクラーレンに移籍する前に投稿した「僕の同意なしにアルピーヌF1がプレスリリースを出した」というツイートをもじったものだ。

    レッドブルにはエステバン・オコンの居場所はない
    レッドブルの「乞うご期待」というメッセージは、オコンに関するものではないと言って間違いないだろう。エステバン・オコンがレッドブルの計画に組み込まれる可能性は極めて低く、ペレスは再契約間近と言われている。

    オコンは自身の将来について思いを綴っている。

    「近いうちに計画を発表するけど、その間、僕はこのチームのために成果を出し、残りのシーズンを成功させることに全力を注いでいる」とオコンはアルピーヌの声明で述べた。

    エステバン・オコンはメルセデスのジュニアドライバーであり、現在もトト・ヴォルグのマネジメント下にあるが、メルセデスはアンドレア・キミ・アントネッリに傾いていると報じられており、オコンにはグリッドの最前列付近で選択肢がない状態となっている。

    2025年のF1でオコンが向かう先として最も可能性が高いのは、ハース、アウディ、ウィリアムズだ。

    アルピーヌに関しては、リザーブドライバーのジャック・ドゥーハンがオコンの後任候補であり、シーズン後半のFP1に出場することが期待されている。

  • アルピーヌF1 オコンの後任は「角田裕毅かサインツが最良」とシュタイナー

    アルピーヌF1 オコンの後任は「角田裕毅かサインツが最良」とシュタイナー

    エステバン・オコンの今季限りの離脱が発表され、アルピーヌF1チームは、2025年に少なくとも1人のドライバーを変更することになった。

    それがエステバン・オコン側の選択（モナコのクラッシュのずっと前から噂は流れていた）であれ、チーム側の選択（クラッシュを「無罰」に済ませないようにコミュニケーションをとった）であれ、アルピーヌF1チームはピエール・ガスリーのパートナーになる新しい優秀なドライバーを探さなければならない……彼が残ればの話だが。

    結局のところ、オコンの才能に異論を唱える者はいない。しかし、ブルーノ・ファミンは彼の後任として、ジャック・ドゥーハンやミック・シューマッハとの話し合いについて言及した。それはより長期的な目標を達成するためには経験という点で一歩後退する。

    しかし、ハースF1チーム時代の元ボスであるギュンター・シュタイナーのコメントによって、ミック・シューマッハはすでに自分のブーツに小石を見つけている。

    またミック・シューマッハへの恨みか？過去のパフォーマンスへの不満か？そんなことはない…シュタイナーは、ファクトリーチームとして「アルピーヌは市場で最高のドライバーを獲得するための資金を持つべきだ」と強調し、今季限りでフェラーリを去るカルロス・サインツとRBで輝いている角田裕毅を最良の選択として挙げた。

    もし自分がアルピーヌF1チームのボスだったら、ミック・シューマッハを考慮するかと尋ねられたシュタイナーは「現時点ではノーだ」と答えた。

    「最高のドライバーを獲得しなければならない。とてもいいドライバーはいると思う。そしてファクトリーチームとして最善を尽くさなければならないし、アルピーヌはミックと契約してはならない」

    ギュンター・シュタイナーは、アルピーヌは2025年に向けてドライバーとの関係がもたらす潜在的な影響を慎重に検討する必要があると考えている。

    「彼らはオコンとガスリーの間の対立を追体験したいとは思えないので、これは非常に重要になるだろう」

    自分がアルピーヌのチーム代表とだったが、エステバン・オコンとピエール・ガスリーの対立を気にしたかと尋ねられたシュタイナーは「当然そのことは考えただろう。なぜなら、それはあなたが望まないことだからだ」とシュタイナーは答えた。

    「チームメイトは親友である必要はないし、食事に行く必要もない。結局、それは人生でも言えることだが、他人を尊重しなければならない」

    「チーム内のあの人やこの人とドライブするのが嫌なら、別の場所に行けばいい。私ならどこかにいるのが嫌なら移動する。チームという誰かの不利益になってまで戦おうとはしていない」

    「だから、そのうちの1人が『あの人とチームには入れない』と言うべきだった。そしておそらく他の誰かがそれを見るべきだった。この2人のフランス人の物語は誰もが知っているし、彼らの両親でさえ2人を引き離さなければならなかったようだ」

    「『ああ、僕たちはチームメイトになるんだ。そうだ、もう大丈夫だ。この20年間ケンカばかりしてきたけど、もう大丈夫だ』と言うようなものではない。しばらくしたら、チームに何かを信じさせるのをやめなければならない」