タグ: エプシロン・ユースカディ

エプシロン・ユースカディのホアン・ヴィラデルプラット代表は、F1参戦を諦めていないと主張する。

エプシロン・ユースカディは、2011年の13番目のエントリーを獲得しようと試みたが、FIAは正当な財源を有する申請いないとして空席のままにすることを決定した。

しかし、ホアン・ヴィラデルプラットは、13番目のエントリー獲得だけがF1参戦のルートではないと Noticias de Gipuzkoa に述べた。

「我々は諦めていない。F1で最も重要なことは長期的に発展できる財源だ。我々にはすでにインフラと人力がある」

「我々はまだ投資家層と取り組んでおり、まもなく最終的な決定がなされると期待している」

「決定がポジティブな場合、我々にはオプションがある」

「2012年に13番目のエントリーを目指すか、2011年に既存チームを買収するかだ」

しかし、ホアン・ヴィラデルプラットはヒスパニア・レーシングの買収については否定している。

「彼らとはコンタクトをとっていない」とホアン・ヴィラデルプラットは述べた。

「だが、いくつかのチームは非常に微妙な経済状況にあるので、手に入れられるライセンスはあると確信している」

「そのようなチームのプレジェクトを引く継ぐための今後4年分の予算を確保できれば、我々はそうするつもりだ。そうでなければノーだ」

エプシロン・ユースカディのホアン・ヴィラデルプラット代表は、2011年シーズンは新チームを採用したいとしたFIAの決定を尊重すると述べた。

FIAは、エプシロン・ユースカディを含めたどの候補者も2011年のF1グリッドに値するエンジニアリングと財源を有していないとして、13番目のグリッドを空席のままにすることを決定した。

ホアン・ヴィラデルプラットは、エプシロン・ユースカディがF1に必要な予算を確保するまでチームはF1に参戦することはないだろうと語る。

「まず第一に、我々は13番目のライセンスを配分しないというFIAの決定を尊重していると言いたい」

「候補者についてのあらゆう情報があるので、彼らはそれがベストな選択肢だと決定したんだ」

「個人的な意見としては、最終期限と必要条件を与えられたが2011年に備えることがほぼ不可能なチームに与えるよりも空席のままにしておく方がベストだと思う」

「過去にも述べたが、我々はまだ経済的なパッケージを確保していないので、選ばれるとのは難しいだろうとわかっていた。そのような資本がなければ、我々が望むF1プロジェクトを実施することは実現不可能だったろう」

「そして資本がなければ、我々もそれをコミットすることができない。我々はF1のための理想的な施設と人員を有しているし、遅かれ早かれそこにたどり着くために働き続けるつもりだ」

それでもホアン・ヴィラデルプラットは、資金を集めることができると期待している。

「昨年、我々には投資家がいたが、今回は獲得できなかった。現在、我々が投資家を有していないのは、短い期間で獲得することができなかったということではない。投資家がいれば、すずに他のシナリオを設定することができる」

ホアン・ヴィラデルプラットは、F1プロジェクトに取り組んだことが時間の無駄だったとは考えていない。

「まったくそうではない！　我々がした全てには狙いがあったし、エントラントを与えられた場合に備えてのことだった」

「今回はそうならなかったが、今まで行われた全ての作業が、進歩し、経験を蓄え、フィールドの方法を理解することに役立った」

「自動車、そしてレースは我々のDNAであるが、他の産業での作業でも前進と経験を得ている」

ホアン・ヴィラデルプラットは、F1に参入するために他のチームとパトナーシップを結ぶ可能性を否定していない。

「先ほど言ったように、13番目のライセンスは１つの方法だが、F1に参入する唯一の方法ではない。もちろん他の可能性も考慮しているし、それは非常に異なる可能性がある」

「我々は実施されなかったオプションについて話しているが、繰り返すようだが、我々はそれらのオプションが来るときに備えて財政的そして開発パッケージの両方で作業を続けるつもりだ」

エプシロン・ユースカディのホアン・ヴィラデルプラット代表は、2011年F1の13番目のグリッドは、まだ“3つの候補”で争われていると語る。

最近エプシロン・ユースカディは、資金不足によりF1参入から撤退し、ヒスパニア・レーシングと合併する可能性があると報じられていた。

「そのような情報がどこから出たのはわからない」とホアン・ヴィラデルプラットは AS にコメント。

「ホセ・ラモン・カラバンテとは技術プロバイダーとしてのコラボレーションの可能性について話をした」

「我々はクライアントを探している。利害対立がないのであれば、ヒスパニアが我々が行っている仕事の潜在的なクライアントであることは間違いない」

「いかなるドアも閉ざしてはいないが、合併についての話はしていない」

ホセ・ラモン・カラバンテは、エプシロン・ユースカディがまだ13番目のF1チームを争っていると語る。

「FIAは、我々のプロジェクトをよくわかっているし、彼らは今、3つの候補者から選択しなければならない」

ホセ・ラモン・カラバンテは、FIAが13番目のグリッドを空席のままにする可能性があると語る。

F1プロジェクトが失敗に終わった場合、失望するかと尋ねられたホセ・ラモン・カラバンテは「そうとは限らない」とコメント。

「エプシロンはF1以上だ。我々には130名がおり、我々の安定性を実現可能でない場所にリスクを冒しにいくことはない」

エプシロン・ユースカディのホアン・ヴィラデルプラット代表は、FIAが2011年の13番目のF1チームの身元を決定してくれることを切望している。

スペイン・アスコイティアを拠点とするエプシロン・ユースカディは、ヴィルヌーヴ/デュランゴ、ステガンGPと来年の参戦を争っているが、FIAは13番目のF1チームに相応しい候補者がいないというみなす可能性もある。

また前述の3つのプロジェクト以外にも、多くのプロジェクトが競走に加わっているとの噂もある。

「我々はすでに風洞モデルに取り組んでいる」とホアン・ヴィラデルプラットはコメント。

「経済的な面で、我々には興味深い予算があるが、まだF1プログラムのために望むものではない」

「多くの資金の投資を受ける前に、我々の潜在的なパートナーは、我々が（FIAに）選定されることを望んでいる。しかし、この状況は8月には終わるだろう」

13番目チームのF1エントリーの決定は、今月後半が予定されている。

エプシロン・ユースカディのホアン・ヴィラデルプラット代表は、チームが2011年の13番目のチームとして選ばれた場合に十分な準備時間がとれないかもしれないと懸念している。

現在FIAは、来年のF1参戦を望むチームからの申請を検討しているが、ヴィラデルプラットは発表が遅れによっていかなる志願者も時間不足になり、エプシロン・ユースカディが選ばれたとしても2011年の設計で不利なスタートを強いられ、プロジェクトが資金を無駄にしただけで失敗に終わることを懸念している。

「私は楽観的だ。だが、FIAの決定は8月末までにはなされないだろうから、若干心配でもある」

「承認されるチームにとってF1マシンをきちんと製造し始める時間は短いということだ」

「さらに、実際に来年のチャンピオンシップにいるかどうかわからずに投資をし始めるという状況は回避不可能だ」

エプシロン・ユースカディが2011年のグリッドを獲得できるかはまだわからないが、ヴィラデルプラットはプロジェクトは良い進歩を果たしており、長期的に持続できるだろうと語る。

「我々は、投資に興味を示している大手の国際的な企業とずっと交渉してきた。2週間以内には我々ができることついてより理解できるだろう」

「ひとつ確かなことは、我々のプログラムは1年単位のものではないということだ。必要な予算は少なくとも2011年と2012年の2シーズン分はカバーしなければならない。繰り返すが、それが最低限だ。F1チームは1年ごとに結論を下すことはできない」

またヴィラデルプラットは、予算キャップが廃止された今、4000万ユーロ以下の予算で運営しようとしているヴァージン・レーシングの野心に懐疑的だ。

「チームの改善を考え始めるには、スタートの段階で1億ユーロくらいは必要だと感じている」

「もちろん4000万でもレースはできるが、重要な改善もなく、余分なコストがかかるリスクが常にある。そして、毎年ゼロからやり直さなければならない」

スペイン・モータースポーツ連盟のカルロス・ガルシアは、マックス・モズレーが退いた現在、エプシロン・ユースカディにとってF1に参入するチャンスだと語る。

カルロス・グラシアは、エプシロン・ユースカディが他の候補の中で“最高の設備”を持っていたが、2010年のF1参戦に敗れたと Marca にコメント。

「旧FIAは、F1のライセンスを軽率かつ正確にインフラを評価せずに認めた。今は違っていると考えているし、そう望んでいる」とカルロス・グラシアは新たにFIA会長に就任したジェン・トッドについて言及。

モナコGPでスチュワードとして参加した1996年のワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルも、新しい体制を支持している。

「我々はかなり荒れたF1の歴史を切り抜けてきたと思う」

「現在、物事は落ち着いたように思う。我々は再びレースに集中している。そうあるべきだ」

「以前は、自分の映画に出演したがる映画監督のようだった」

エプシロン・ユースカディのホアン・ヴィラデルプラット代表は、今シーズンF1に参入した新チームは苦戦しているが、2011年にF1に参戦したという願望が鈍ることはないと語る。

FIAは今後数週間で選定を行うとされており、エプシロン・ユースカディは2011年に13番目のグリッドを獲得する有力候補とみられている。

ヴァージン・レーシングやヒスパニア・レーシングが直面している困難は、新チームが経験する困難について警鐘を鳴らしているが、ホアン・ヴィラデルプラットは彼が立ち向かおうとしていることを完全に理解していると語る。

「それ以上できると考えてしまうものだが、私は非常に現実的だし、新しいチームを始めることは4年かかる仕事であることを理解している」

「最初のシーズンは忘れたほうがいい。適切な人材や安定性を得て、財政的にまとまり、全員がひとつの方向で働けるようになるには4年はかかる」

「私は驚いていない。我々が苦戦すると言っているわけではないし、新チームにとってはかなり難しいことだ。我々もそうなるだろう。しかし、全てはより早く達成しなければならないというスピリットを持っているかにかかっている」

ホアン・ヴィラデルプラットは、昨年スロットを得られなかったことはショックだったと認め、現時点の彼のタスクは、もういちどプロジェクトに関与してくれる投資家を納得させることだと語る。

「当然、（昨年の）6〜7月からプロジェクトに取り組み続けてきたが、3つの新しいチームに与えるという決定の後は異なる状態にあった。商業的に我々を支持してくれていた人々には大きな失望を与えてしまった。今、我々にはもう一度チャンスがあるし、冬を通しての私の仕事は嫌な思いをさせてしまった人々に報いることだった」

「現在も（資金集めに）取り組んでいるところだ。今年はまだ資金は集まっていないが、FIAに対して我々が一年だけではなく将来性のあるチームとして経済的な手段を有していることを証明できそうだ。しかし、まだそうなってはいない」

FIA会長のジャン・トッドは、今週初めにスペインを訪問した際にエプシロン・ユースカディのファクトリーを訪問する予定だったが、悪天候で飛行機が飛ぶことができず中止となった。

しかし、ホアン・ヴィラデルプラットは、選考プロセスの次のステージを待っており、エプシロン・ユースカディは、いつでもFIAを迎え入れる準備ができていると語る。

「天候には勝てないので、我々はジャン・トッドの訪問を延期しなければならなかった。一方で、我々は作業を続けており、FIAが必要なときに示す情報を準備し続けている」

「我々はFIAからまだ重要な質問を尋ねる準備ができていないとのEメールを受け取っている」

「現時点では6月末が最終段階であり、誰が13番目のチームになるかを決定するには1〜2週間かかるということをわかっている。それが私の知っているすべてだ」

エプシロン・ユースカディの経歴は13番目のスロットを争うステファンGPのようなライバルよりも先行しているとみられているが、ホアン・ヴィラデルプラットは、FIAの最終決定がなされるまで油断はしていないと語る。

「我々は声明のようなものを出すことはできない。我々はエントリーした1チームにすぎない」と語るホアン・ヴィラデルプラットは、今シーズンのF1の穏やかな政治的背景が選考プロセスにとっては良い兆候であると考えている。

「開幕4戦で、FIAは少し寛大な方針をとってきたように思う。ルイス（ハミルトン）のようなことなどを見たし、スポーツにとっては良いことだと思う」

「トラックではなく、オフィスでレースの勝敗が決まるのは好ましくない。FIAは良い方針を取っていると思うし、正しい候補を選ぶための選考プロセスにも役に立つと期待している」

エプシロン・ユースカディは、2011年のF1参戦に向けてさらなる前進を遂げるかもしれない。

エプシロン・ユースカディは、13チーム目を目指して2011年のF1エントリーを申請したとされている。

2011年の新規F1チームの選考の最初の受付は4月15日に締め切られた。完全な申請は6月末までの提出が必要であり、FIAは「2010年7月の決定に向けて努力していく」としている。

ジャン・トッドは、スペインのスポーツ担当大臣であるハイメ・リサベツキ、モータースポーツ連盟のカルロス・グラシアと会談するためにスペインに向かった。

スペインの El Pais によると、ジャン・トッドがエプシロン・ユースカディの本部を訪問するという。

エプシロン・ユースカディは、2010年のF1エントリーを申請したが、参戦権を得られることはできなかった。

エプシロン・ユースカディの代表を務めるホアン・ヴィラデルプラットは、マクラーレン、フェラーリ、ベネトン、ティレル、プロストで何十年にもわたりF1で働いてきた。