ピレリは、2011年に使用する5番手のタイヤに取り組んでいる。
ドイツの Auto Motor und Sport によると、ピレリは、トルコの有名なターン8での要求に対処するために“エクストラハード”コンパウンドを設計していると報道。
これまで、ピレリは“ハード”“ミディアム”“ソフト”“スーパーソフト”の4種類のコンパウンドをチームに供給ｓてきたが、激しい劣化に批判が集まっていた。
同紙によると、新しい“エクストラハード”コンパウンドは、来月のマレーシアGPの金曜フリー走行でチームによってテストされると報道
今年の開幕数戦では、ソフトとハードのコンパウンドが供給される。
今週のバルセロナで、F1チームとドライバーは会議を実施し、FIAのチャーリー・ホワイティングに詳細な話し合いの場を持ったとされている。
報じられたところでは、チャーリー・ホワイティングはピレリとの議論のなかで、今年の大部分のグランプリでドライバーがスリーストップを行うことが明らかになったと述べた。
今週のバルセロナテストでのレースシミュレーションでは、セバスチャン・ブエミは4度のピットストップを行っている。