タグ: エイドリアン・スーティル

エイドリアン・スーティルは、2014年F1マシンがシーズン中に少なくとも4秒はタイムが上がるだろうと考えている。

先週、2014年初のプレシーズンテストがヘレスで実施されたが、ベストタイムはケビン・マグヌッセンの記録した1分23秒276。これは2013年の第1回テストでフェリペ・マッサが記録した1分17秒879よりはるかに遅い。

もちろん、それには一部のチーム、特にワールドチャンピオンのレッドブルが信頼性トラブルに見舞われたことも影響しているだろう。

しかし、エイドリアン・スーティルは、ヘレスでのタイムが遅いからといってそこからは何も読み取れないとし、今後数カ月で各チームが2014年の新しいF1マシンに適応していくにつれてペースは必然的に上がっていくと考えている。

「新車は決して退屈ではない」とエイドリアン・スーティルはコメント。

「トラックにとどめるためには集中して運転する必要がある。単純にグリップがとても低いので、クルマが常に動き回る」

「でも、それは時間の問題だ。レギュレーションが変わった年はシーズンが進むにつれて1〜2カ月ごとにどんどんタイムが上がり、クルマが改善するのを何度も見てきた」

「僕の予想では、シーズン末までに少なくとも4秒は上がると思う。大きな進歩があるはずだ。そうすればF1はきっとまた速さを取り戻す」

初テストで話題をさらったのはエンジンだったが、テスト最終日にスピンを喫したエイドリアン・スーティルは、ヘレスでリアタイヤの熱入れに苦労したと語っており、開幕後にもそこが大きな問題になるかもしれないと指摘した。

「気温の低いレースでは間違いなく大きな問題になる」とエイドリアン・スーティルはコメント。

「ブローイングがなくなり、僕たちが今までどれくらいそれに頼っていたかがわかった。とても大きな効果があったけど、それがなくなってしまった。今年はリアのウィングも1枚になっている。ダウンフォースが大幅に減った。トラクションの減り方はかなり大きい」

「パワーはすごくトリッキーだし、去年と比べてグリップとトラクションを大量に失っている」

エイドリアン・スーティルは、新しい燃料制限により、2014年は“より耐久レースのような”チャンピオンシップになると考えている。

2014年にドライバーが適応しなければならない変化のひとつは、100kgに制限されるレースでの燃料搭載量となる。それは昨年よりもほぼ60kg少ないことになり、エイドリアン・スーティルはそれを耐久レースに例えた。

「特に序盤戦は、クルマが持っているものを最大化することが競技面での最大のチャレンジになるだろう」とエイドリアン・スーティルはザウバー C33の発表会でコメント。

「燃料管理が一番のトップになるといえる。過去にはレースを通して本気でプッシュしていたし、それほど集中しなくても良かったことだ」

「今後はより耐久レースのようになるかもしれない。ある程度の燃料を最後まで持たせなければならない。かなりチャレンジだし、僕たちドライバーにとっては、学習し、準備しなければならないがかなり多くのことがある」

今年、エイドリアン・スーティルは、長年過ごしてきたフォース・インディアを離れてザウバーに移籍した。

「同じチームで6年過ごして、新しいチャレンジを探すタイミングだった。ザウバーF1チームには成功した将来があるし、それを確実にするために成すべきことをしていくつもりだ」

「近年、チームはポテンシャルを繰り返し示してきた。特に割くシーズンの後半はね。それに基盤に関して言えば、ザウバーF1チームは誰にも負けない。チャレンジが待ち切れない」

関連：ザウバー、C33を発表

2014年にザウバーに移籍するエイドリアン・スーティルが、早速2014年F1マシン「C33」でシート合わせを行った。

6年間フォース・インディアに在籍したエイドリアン・スーティルだが、2014年からニコ・ヒュルケンベルグと入れ替わる形でザウバーに移籍する。

ザウバーは、シート合わせを行うエイドリアン・スーティルの画像を公開。

ザウバーの2014年F1マシン「C33」はすでにFIAのクラッシュテストに合格している。

ザウバーは、エイドリアン・スーティルのチームメイトについて後日発表するとしている。

関連：ザウバー、エイドリアン・スーティルとの契約を発表

エイドリアン・スーティルは、2014年に移籍するザウバーでF1キャリア初の表彰台を獲得できると自信をみせている。

フォース・インディアで過ごした6シーズン（2007年はスパイカー）でのエイドリアン・スーティルのベストリザルトは、予選で2番手につけた2009年のF1イタリアGPでの4位となっている。

だが、エイドリアン・スーティルは、2014年のザウバーへの移籍が、表彰台をもたらしてくれることを期待している。

「僕たちは成功すると確信しているし、初表彰台に期待している」とエイドリアン・スーティルはコメント。

「ザウバーは過去に何度か表彰台に上がっているし、それが僕が望んでいることだ」
だが、エイドリアン・スーティルは、2014年に導入される変化についてはあまりわかっていないと認める。

「正直、僕が知っているのは、ザウバーがすでにクラッシュテストに合格しているということだけだ」

「それ以上のことはまだわからないし、2014年のフォース・インディアのマシンについても何もわからない」

エイドリアン・スーティルは、フォース・インディアと別々の道を歩むと決めてから、ザウバーは選択肢にあったと述べた。

「僕たちは長い間コンタクトをとっていた。フォース・インディアで良い6年を過ごした後、変化がほしいというのが僕の願いだった。そして、ザウバーが僕のプライオリティだった。僕のマネジャーが彼らと秋以降コンタクトをとっていたし、その頃に僕は初めてヒンウィルのファクトリーに行った」

2014年のドライバーはキャリアを通じて使用する固定ナンバーを選ぶことができるが、エイドリアン・スーティルは第一希望の数字が手に入ると自信をみせている。

「もう自分のナンバーは選んだよ。そう、僕のお気に入りは伝えたけど、公式になるまで秘密だ！」

関連：ザウバー、エイドリアン・スーティルとの契約を発表

ザウバーは、2014年のドライバーとしてエイドリアン・スーティルと契約したことを発表した。

エイドリアン・スーティルは、1年のブランクを経て、今年フォース・インディアでF1復帰。

しかし、フォース・インディアは、2014年にニコ・ヒュルケンベルグとセルジオ・ペレスを起用することを発表していた。

ザウバーは、まだ2人目のドライバーについては発表していない。

エイドリアン・スーティル
「合意することができてとても嬉しく思っている。以前から移籍先の希望はあったけど、最終的に交渉は予定よりもちょっと長くかかった。でも、やっとクリスマスを祝うためのよりいっそう多くの理由が得られた。しばらくモニーシャと連絡をとっていたし、彼女はずっと僕のクオリティを評価していると感じさせてくれていた。フォース・インディアで走った6年間は多くのハイライトがあったけど、今は新しいチャレンジに乗り出す時だ。ザウバーF1チームと一緒に成功した将来を過ごすために自分の役割を果たす決意を固めている。モータースポーツで長く成功した伝統と素晴らしいファクトリー、そしてF1で最高の風洞のひとつの組み合わせは、長い間僕を魅了していた。僕を信頼してくれたペーター・ザウバーとモニーシャ・カルテンボーンに感謝したい」

モニーシャ・カルテンボーン （ザウバー チーム代表）
「エイドリアンとサインできたことを嬉しく思っています。しばらくの間我々は彼と一緒に働くことを望んでいました。エイドリアンは9月末にインフラを見るためにすでにファクトリーを訪問していました。エイドリアンは速いだけでなく、多くの経験ももたらしてくれます。それは来年の新しいレギュレーションを見れば非常に重要なことです。我々はエイドリアンをザウバーF1チームに歓迎しており、成功した協働を楽しみにしています」