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  • フェリペ・マッサ、ウィリアムズでの作業を開始

    フェリペ・マッサ、ウィリアムズでの作業を開始

    今年からウィリアムズに移籍したフェリペ・マッサがチームでの作業を開始。ウィリアムズの印象や作業について語った。

    クリスマスはいかがでしたか?
    素晴らしいクリスマスだったよ。家族と過ごせて嬉しかったし、ブラジルの自宅でクリスマスを過ごした。そのあと新年のためにマイアミに行ってとても楽しかったよ。

    新年の始まりのためにブラジルに戻り、ごく最近では毎年恒例のチャリティーイベントのInternational Challenge of the Starsを開催した。いつも楽しいし、多くの他のF1ドライバーを引きつける。競争的なムードを得ることができたよ。

    冬の間にどうようなトレーニングをしましたか?2014年の焦点をスタートしたのはいつですか?
    休暇中でもトレーニングをしていたし、実際には決して止めることはない。11日間マイアミにいたけど、毎日何かしていたよ。スポーツが好きなので、いつもアクティブだ。テニスをしたり、走ったりね。今は作業はテストに向けてのものだし、ジムでより多くの時間を過ごしている。ジムで取り組むよりもスポーツをしている方が好きだけど、ジムでの時間は必要なんだ。熱心なトレーナーがいて、お互いに競い合っている。彼は今年ウィリアムズにやってくる。僕たちは2007年から一緒に作業しているし、とても良い作業関係を築いている。あと、ブラジルに戻ったときのためにもうひとりトレーナーがいるよ。

    新しいレギュレーションが導入されますが、刺激的なのはどれですか? レースをどうエキサイティングにしてくれますか?
    今年は多くの変更があるけど、全員が同じボートに乗っている。クルマに乗ってみるまで、何を学ぶ必要があるか、何をしなくてもいいか、トルクが増大してスロットルがどうなるか、新しい強いERSがドライビングにどう影響するかなどはわからない。空力的にもクルマは2013年よりダウンフォースが少なくなる。シーズンの前半は特にね。大きな変更だし、テストが始まったら、出来るだけ早く理解する必要がある。

    チームについての第一印象は?
    ここウィリアムズには、適切なリソースのある素晴らしいファクトリーがあるし、僕たちが競争力をつけるために必要な全てが揃っていると思う。素晴らしい歴史のあるビッグチームなので、焦点は全てピースをうまくまとめて、正しい方向に進むことだ。ファクトリーのできるだけ多くの人々と会おうとしているし、全員がとても素晴らしい。エンジニアリングチームとの作業も楽しんでいるよ。

    2日間ファクトリーにいますが、何をしていますか?
    まず最初にシートを合わせて、クルアのなかで正しいポジションを決めている。通常、一年でそれほど多くのシート合わせは必要ないけど、新しいチームなので、時間が許す限り快適にするために最初からスタートする必要がある。そのあと、ヘレスでの最初のテストに準備して、インプットを提供していけるようにいろいろな部門と多くのミーティングをしている。

    ウィリアムズは常にブラジルから良いサポートを得てきました。ファンのリアクションはどうでしたか?
    僕がウィリアムズに移籍すること、特にネルソンやアイルトンのような過去のドライバーとブラジルで歴史のあるチームにいることにファンはとても喜んでくれている。そのことでチームはブラジルでとても有名になったし、ここにいることをとても嬉しく思っている。チームが以前いた場所、勝利のために戦える場所に返り咲く手助けができたらいいなと思っている。

    フランクとの関係はいかがですか?
    フランクは、パドックで最も有名な人物のひとりだし、スポーツで成し遂げたものを全員から賞賛されている人物だ。彼はF1の歴史の一部だ。チームに加わる前は彼のことはあまり知らなかったけど、彼と時間を過ごしてみて、彼は本当に素敵な人だし、彼と一緒にレースをするのを楽しみにしている。

  • ウィリアムズ、FW36をヘレステスト初日から投入

    ウィリアムズ、FW36をヘレステスト初日から投入

    ウィリアムズは、2014年F1マシン『FW36』を1月28日からスタートするヘレステストから投入することを明らかにした。

    ウィリアムズはチームの公式Twitterで「グローブからおはようございます。FW36の組み立てウイークに入り、これから忙しくなります!」と投稿。

    「2週間後のヘレスでトラックに出ます。今は全員が活動開始を楽しみにしています!」

    ウィリアムズは、2014年をフェリペ・マッサとバルテリ・ボッタスというドライバーラインナップで戦う。

  • ウィリアムズ 「2014年のF1レギュレーション変更は絶好のタイミング」

    ウィリアムズ 「2014年のF1レギュレーション変更は絶好のタイミング」

    ウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズは、2014年の大幅なF1レギュレーション変更は、ウィリアムズにとって絶好のタイミングだと考えている。

    ウィリアムズは、パット・シモンズをチーフテクニカルオフィサーとして迎え、さらに今年からメルセデスへとエンジンを変更する。

    2013年、ウィリアムズはわずか5ポイントの獲得でコンストラクターズ選手権を9位で終えたが、クレア・ウィリアムズは、新しい規約が劇的な改善をもたらし、上位に返り咲けると考えている。

    「とてもタイムリーです。このようなレベルの変化がなければ、毎年改善するのはかなり難しかったでしょう」とクレア・ウィリアムズはコメント。

    「競争があまり大きく変更するとは思いませんが、それが提供するものは、1秒以上遅れをとっており、異なる方法を検討しているチームにとってチャンスです」

    「それが我々がやっていることであり、昨年実施した変化の全ては、今年のレギュレーション変更を受け入れるためにリソースを最大限に活用するためのものでした」

    また、ウィリアムズは、新たに契約したフェリペ・マッサも2014年のチームの改善の鍵になると考えている。

    フェラーリで8シーズンを過ごしたフェリペ・マッサは、ウィリアムズの推進力になることを期待されている。

    「初めてフェリペと話したときに非常に感動したのは、チームと組み立て、パフォーマンスを向上させたいという彼の熱意です」とクレア・ウィリアムズはコメント。

    「彼はそれにとても熱心でしたし、それは我々が望んでいることでもあります。彼ができる限り多くファクトリーに来て、常にエンジニアと話をしています」

    「そうですね。もちろん、我々は彼がレーストラックで結果を出してくれると思っています。しかし、ファクトリーで開発を助けてくれることも期待しています」

    「彼はレーストラックでの偶然を望むようなドライバーではありません。彼の経験は不可欠です。彼はそのプロセスを助けることができるはずです」

    「彼はもっと多くを望んでいますし、自分の手を汚すことを望んでいます。ウィリアムズの誰もがそのようなドライバーを愛しています」

  • ウィリアムズ 「メルセデスとの作業関係は期待以上」

    ウィリアムズ 「メルセデスとの作業関係は期待以上」

    ウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズは、メルセデスとの関係は初期の段階から期待を上回っていると述べた。

    ウィリアムズは、2014年からルノーに代えてメルセデスのエンジンを採用するが、すでに今年後半から新車開発においてパートナーシップは開始している。

    メルセデスと作業した最初の数ヶ月間は期待を上回っているかと質問されたクレア・ウィリアムズは「そうですね。上回っていると思います」とコメント。

    「我々の期待は非常に高いレベルにあったので、それは素晴らしいことです。それが我々が彼らを選んだ理由です」

    「オペレーションがいかにプロフェッショナルかはわかってると思いますし、契約にサインして以降に目にした全てがその気持ちを変えることはありませんでした」

    ウィリアムズは、ルノーがフランスを拠点としているのに対し、メルセデスのF1エンジンプログラムが、英国のブリックスワークを拠点にしていることが利益となっていると述べた。

    「我々にとっても最も楽なことは、彼らがすぐ近くにいるということです。働く際により容易になっています」

    「フランスに行のは長旅ですし、必ずしも助けにはなりませんでした」

    「しかし、我々のエンジニアは、メルセデスの数え切れないくらい何度も急行することができますし、彼らも我々のところへ来ることができます。本当に満足しています」

    クレア・ウィリアムズは、メルセデスのエンジンが、ルノーやフェラーリのユニットと比較して負けることはないと楽観的に考えているが、来シーズン、どこがアドバンテージを得るかを見分けるのは不可能だと認める。

    「興奮していますが、どのエンジンがどこにいるかを実際にわかっている人は誰もいないと思います。1回目のテストまでわからないと思います」

    「ですが、各エンジンがどの位置にいるかを見るのは魅力的でしょうし、もちろんメルセデスがパドックで最高であることを願っています。我々に助けになりますからね」

    関連:ウィリアムズ、メルセデスとの長期エンジン契約を発表 – 2013年5月30日

  • ウィリアムズ、パット・シモンズの手腕に感銘

    ウィリアムズ、パット・シモンズの手腕に感銘

    ウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズは、今年にチームに加わったパット・シモンズの仕事に感銘を受けていると述べた。

    パット・シモンズは、元テクニカルディレクターのマイク・ガスコインに代わり、8月にチーフテクニカルオフィサーとしてウィリアムズに加入。

    それまでパット・シモンズは、2011年からマルシャの技術コンサルタントとして働いていた。

    クレア・ウィリアムズは、パット・シモンズのアプローチが、2013年シーズンにわずか5ポイントという結果に終わったウィリアムズにとって必要であると認める。

    「本当に満足しています。パットを獲得できたことに取締役全員が興奮しました」とクレア・ウィリアムズは述べた。

    「彼は過去数ヶ月にわたって我々がやり直しを望んでいた全てを完了させました」

    「パットに関して重要なことのひとつは、彼は非常に熟考する人物であり、パニックやストレスがないことです。彼は管理がしっかりしているので、自分がなにをやっているかを把握しています」

    「彼は自分の時間の使い方をします。無駄がありませんし、じっくりと評価し、分析し、決定を下し、そこから進んでいきます。それが彼がやっていることです」

    「本当に素晴らしいですし、我々がたどり着く必要のあった場所です。来年にとても興奮しています」

    クレア・ウィリアムズは、パット・シモンズの加入以来、チームの思考法に変化が出ているとし、彼の影響がチームの前進を助けると確信している。

    「彼は本物の指導者です」

    「彼は人々の話を聞き、ビジネス内で全員にとって非常に重要な判断や決断をする前に歩き回って会話をします」

    「彼らは進むために、聞かれ、聞いて欲しいことをわかってくれることでオープンになれる人を必要としていました。

    「入ってきて拳をテーブルに叩きつけることはとるべきアプローチではありませんし、彼はそんなことはしません」

    「パットがいる場所でのチームの思考法は本当に発揮されていましたし、彼が全員と働き始めた今、彼に何ができるかは言うまでもありません」

  • ウィリアムズ、空力部門を強化

    ウィリアムズ、空力部門を強化

    ウィリアムズは、2014年シーズンに向けて空力チームを強化し、デイブ・ウィーターとショーン・ホワイトヘッドという2人の空力スタッフと契約したことを発表した。

    元ロータスのデイブ・ウィーターが空力パフォーマンス責任者に就任。また元レッドブルのホワイトヘッドは空力プロセス責任者に就任し、空力責任者のジェイソン・サマーヴィルの直属となる。

    「この2人の起用は、開発を本物のトラックでのパフォーマンスに適用することに専念すると同時に、空力開発のプロセスの改善に対する我々のコミットメントを示している」とウィリアムズのチーフテクニカルオフィサーを務めるパット・シモンズはコメント。

    「デイブとショーンはチームに価値ある経験をもたらすだろう。グローブのチームへの加入を歓迎するとともに、我々全員が達成を目指して努力している競争力の回復に大いに貢献してくれると心から期待している」

    「デイブとショーンはジェイソンの監督下に置かれる。エキサイティングなシーズンが約束される2014年に向けて、この重要なエリアから利益を得てFW36の開発作業の継続を支援するために適材適所を施すつもりだ」

  • マルシャ、ウィリアムズとも合併交渉

    マルシャ、ウィリアムズとも合併交渉

    マルシャとウィリアムズとの間で合併についての話し合いがあったことをメルセデスのエグゼクティブディレクターでウィリアムズの株式を保有するトト・ヴォルフが明かした。

    マルシャに関しては、ケータハムと合併について話し合っていることが明るみに出ているが、この交渉は破たんに終わったようだ。

    最近の噂では、マルシャのオーナーであるアンドレイ・チェグラコフが、ザウバーおよびウィリアムズと合併の交渉をしているされていたが、トト・ヴォォルフはこの噂を認めた。

    「話し合いの一つはマルシャとのものだ。彼らはザウバーとも話し合っている」とトト・ヴォルフはコメント。

    「トニー・フェルナンデスのようなチームに年間5,000万〜7,000万もの資金を提供できる裕福な人物はいるが、パフォーマンス面ではどこにも行き着かない」

    「その一方で、自己資金で運営するチームの株式を5%かもう少しを購入することができれば、取締役会のメンバーになれるだろう。年間5,000万〜7,000万も払わなくても、2,000万や3,000万で自分のブランドをプロモートできる。そうなればマルシャは閉鎖になるだろうし、ケータハムやその他もクローズするかもしれない。そのような話し合いが立ちいかないのはそれが理由だ」

    マルシャは、昨年からひとつ順位を挙げて、2013年シーズンを10位で終えているが、2010年に参戦してから一度もポイントを獲得していない。2012年には前年より27.4%増加の5,900万ポンド(約99億円)の純損失を計上。売上は2.9%増の2,940万ポンド(約50億円)に留まったが、経費は8.7%増の7,610万ポンド(約128億円)に達したことが理由だ。

  • ウィリアムズ:合計5ポイントの苦しいシーズン (F1ブラジルGP)

    ウィリアムズ:合計5ポイントの苦しいシーズン (F1ブラジルGP)

    ウィリアムズは、F1ブラジルGPの決勝レースで、パストール・マルドナドが16位、バルテリ・ボッタスがリタイアでレースを終えた。

    2013年シーズン、ウィリアムズはドライバーズ選手権でバルテリ・ボッタスは4ポイントを獲得して17位、パストール・マルドナドが1ポイントを獲得して18位。コンストラクターズ選手権を9位で終えた。

    パストール・マルドナド (16位)
    「今日、僕たちは周りのクルマと激しく戦っていたけど、トップ10にチャレンジできるほどのペースはなかった。ピットストップでタイムを失ってしまったし、最終的に順位を取り戻すことができなかった。このチームで素晴らしい3年間を過ごせたし、今朝はフランクとチームと素敵な瞬間を過ごした。彼らは永遠に僕の心のなかにいる」

    バルテリ・ボッタス (リタイア)
    「残念ながら、今日はレースをフィニッシュしてシーズンを締めくくることができなかった。プライムタイヤにちょっと苦戦していたけど、オプションを装着してからは前のクルマを捕えることができていたと思う。ルイスとの事故では、僕は自分のラインをキープしてアウサイドでオーバーテイクしようとしたけど、僕たちは接触した。このようなカタチでシーズンを終えるのは残念だけど、いずれにせよ、今日はポイントフィニッシュは難しかっただろう」

    関連:F1ブラジルGP 結果:セバスチャン・ベッテルが前人未到の9連勝

  • ウィリアムズ:ウェットコンディションに苦戦 (F1ブラジルGP 予選)

    ウィリアムズ:ウェットコンディションに苦戦 (F1ブラジルGP 予選)

    ウィリアムズは、F1ブラジルGPの予選で、バルテリ・ボッタスが13番手、パストール・マルドナドが17番手だった。

    バルテリ・ボッタス (13番手)
    「ここでの最適なセットアップを見つけることに苦労しているし、ここまでの週末は僕たちにとって難しかった。現時点で僕たちのクルマはドライの方が合っているようだし13番手は今日の僕たちのポジションをよく表していると思う」

    「レースをスタートするには悪いポジションではないので、明日はトップ10にチャレンジできて、多くのポイントを獲得できることを願っている」

    パストール・マルドナド (17番手)
    「タフな一日だった。週末ずっとリアタイヤの熱入れにかなり苦戦している。今日のようなコンディションではQ1でいくつかのベストタイムが記録されていた1周目にクルマの100%を引き出すことができなかった。明日ポイント圏内に入れることをまだ期待しているし、今夜しっかり準備して、レースでベストを尽くしたい」

    関連:F1ブラジルGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ウィリアムズ:F1ブラジルGP 初日のコメント

    ウィリアムズ:F1ブラジルGP 初日のコメント

    ウィリアムズは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、パストール・マルドナドが14番手タイム、バルテリ・ボッタスが16番手タイムを記録した。

    パストール・マルドナド (14番手)
    「天候とタイヤ制限によって今日は限られた一日だった。通常は速いトラックだけど、駆動状況はハイドロプレーニングが多くて難しかった。タイヤをより理解できたと思うので、ポジティブに感じているし、明日それを利用することができることを願っている」

    バルテリ・ボッタス (16番手)
    「今日は両方のプラクティスセッションを通してのウェットコンディションによって走行が途絶えてしまったけど、それでもより多くの情報を得るために異なるタイヤ圧や温度にトライできた。最適なウィンドウのなかでタイヤを働かせるためにやらなければならない仕事はたくさんある。特に今週末は雨になりそうだからね。明日にむけて最適なセットアップを作り出せるようにじっくりとデータを分析してみるつもりだ」

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