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  • F1イモラ アイルトン・セナとラッツェンバーガーの没後30年追悼式を計画

    F1イモラ アイルトン・セナとラッツェンバーガーの没後30年追悼式を計画

    イモラは、5月のF1エミリア・ロマーニャGPでアイルトン・セナとローランド・ラッツェンバーガーの没後30年の追悼式を計画している。

    1994年のサンマリノGP週末に両ドライバーが命を落としてから今年で30年となる。イモラでは、昨年の同地域での大規模な洪水による中止以来、エミリア・ロマーニャ・グランプリでF1が復活する。

    イタリア自動車クラブは、復帰に先立ち、両ドライバーの死を悼むイベントで追悼式が開催されることを明らかにした。

    ラッツェンバーガーは予選中にヴィルヌーヴで高速クラッシュしてなくなり、セナはグランプリ序盤に旧タンブレロでアクシデントに見舞われて亡くなった。

    ローランド・ラッツェンバーガーローランド・ラッツェンバーガー

    レースは「深い意味を持つ」
    エミリア・ロマーニャ州のステファノ・ボナッチーニ会長は「地域として、エミリア・ロマーニャ州の非常に豊富なスポーツイベントカレンダーの中心的イベントであるF1がイモラに戻ることを強く望んでいた」

    「今年のグランプリは、アイルトン・セナのような多くの人々に愛されたチャンピオンの思い出と、洪水に見舞われたロマーニャ州の再出発の力強い兆しという、さらに深い意味を持っている」

  • FRECAレーサーがイモラのソーセージ縁石での事故で脊椎骨折

    FRECAレーサーがイモラのソーセージ縁石での事故で脊椎骨折

    ソーセージ縁石の使用は、複数のドライバーが衝突後に脊椎骨折を負ったことで議論されている。アイルランドのFRECAドライバーであるアダム・フィッツジェラルドは、イモラでのソーセージの縁石をめぐる事故で脊椎骨折に見舞われた。

    数週間後にF1エミリア・ロマーニャGPを開催するイモラでフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップのレースが行われ、フィッツジェラルドはコントロールを失って、後方へ滑ってコースアウト。その途中、高い縁石にぶつかり、車が飛び出してしまった。

    地面に叩きつけられたマシンは、真っ二つになった。

    所属するチームのRPMは「アダムはが背中の3つの椎骨を骨折した」とPlanetF1.com に確認した。

    「彼はターン1でマシンの後部を失い、その後、後方に吹き飛ばされ、すべての力がシャーシにかかり、脊椎を骨折した」

    「車はほぼ半分に壊れたが、ありがたいことに、脊髄損傷は免れた」

    フィッツジェラルドは、少なくとも1カ月は欠場することになりそうだ。

    高すぎる縁石による事故は定期的に起きている。

    先週末、ロングビーチで行われたインディカーレースのフリー走行2回目で、カラム・アイロットとリヌス・ヴィーケイが高すぎる縁石を越えて宙を舞い、タイヤの山に突っ込んだ。また、2019年にモンツァで起きたアレクサンダー・ペローニの大クラッシュも、まだ多くの人の心に残っている。

  • イモラ、2017年以降のF1イタリアGP開催で合意

    イモラ、2017年以降のF1イタリアGP開催で合意

    イモラ・サーキットが、バーニー・エクレストンと2017年からイタリアGPの開催地を務めることで合意した。しかし、実現するにはイタリア自動車クラブの承認が必要となる。

    現在、イタリアGPを開催しているモンツァは、今シーズン限りで現行契約が満了し、2017年以降はイタリア自動車クラブがグランプリ運営を引き継ぐことになっている。

    イタリア自動車クラブのアンジェロ・スティッチ・ダミアーニ会長は、モンツァでの継続開催を目指してバーニー・エクレストンと交渉は行ってきたが、まとまっておらず、バーニー・エクレストンは代替地としてイモラを提案した。

    イタリア自動車クラブは、モンツァでのレースのみ支援すると主張してきたが、それでもバーニー・エクレストンとイモラの合意は締結されてしまった。

    フォーミュラ・イモラ会長のウベルト・セルバチコ・エステンセは「バーニーは我々がやれることをわかっている。彼から提案をもらい、サインして彼に返した。イモラにF1を復活させられればどれほど嬉しいことか。我々が最も力しているのはそのような結果を実現することだ」と述べた。

    「アンジェロ・スティッチ・ダミアーニ次第だ。政治的な問題だろう。我々にはバーニーとの合意があり、国内のスポーツ機関の承認を得ればいいだけだ。将来、イタリアGPがなくなったとして、問題になるのはこの合意を認めなかったスティッチ・ダミアーニだからね」

    イモラが最後にグランプリを開催したのは2006年。以降、大規模な改修工事が実施されている。

  • F1イタリアGP、イモラとモンツァの交互開催を検討？

    F1イタリアGP、イモラとモンツァの交互開催を検討？

    バーニー・エクレストンは、F1イタリアGPをイモラとモンツァで交互開催するという案を検討している。

    モンツァでのF1開催契約は2016年末までとなっているが、金銭面の問題で契約延長の交渉は難航している。

    バーニー・エクレストンは、モナコでモンツァ側と会議の場を設けたが、交渉は進展しなかった。

    F1イタリアGP消滅を恐れるイモラは、今週月曜にバーニー・エクレストンと会い、近年のF1ドイツGPのように、F1イタリアGPもモンツァとイモラで交互開催を行うというプランを提案したという。

    バーニー・エクレストンは、モンツァに対する苛立ちを示しつつも、何とかしてF1イタリアGPをカレンダーに残したいと Gazzetta dello Sport に述べた。

    バーニー・エクレストンは「イモラは、モンツァとの交互開催を提案している。それは可能だ」とコメント。

    「私としてはなんとしてもイタリアをF1カレンダーに残したい。しかし、イモラからは連絡があったが、モンツァからは1カ月間なんの連絡もない」

    「イタリアGPを救いたいという気持ちはあるが、モンツァは資金が不足している。交渉相手は、もう少し時間が欲しいとすら言ってこない。そのような感じで状況は進んでいない」

    「話をし続けても無駄だ。グランプリを開催するには金が必要だ。金があればレースは開催できる」

    バーニー・エクレストンは、イモラでのF1イタリアGPの開催に乗り気になっている。

    「イモラのことを忘れたことはない。素晴らしい経験だった。モンツァとの契約は2016年までだ。その後、イモラでのF1が復活するかもしれない」

    「エンツォ・フェラーリはここでの開催にこだわっていた。また交渉することができて嬉しく思う。根拠も意図もしっかりしている」

    イモラは、長年F1サンマリノGPの舞台として使用され、1980年にはF1イタリアGPが開催されたが、2006年を最後にF1は行われていない。

  • イモラ、F1開催可能な評価を取得

    イモラ、F1開催可能な評価を取得

    イモラが、F1を開催できるFIAの最高評価を受けた。

    改修の遅れとレース認定料金の値上げにより、2006年のサンマリノGPを最後にF1カレンダーから外れたイモラ。バーニー・エクレストンは「申し訳ないが、我々はイモラを失った」と述べていた。

    その後、イモラはF1トラックデザイナーのヘルマン・ティルケの監督のもと、ピット、ピットレーン、パドックの建て直しを含めた変更を施してきた。

    しかし、イモラ（正式名称はアウトードロモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ）の格付けは、F1ではテストでしか使用できない“1T”だった。

    だが、チャーリー・ホワイティングによる最近の査察により、イモラがFIAのホモロゲーションで最高等級の“1”を受けたことが明らかになった。

    「達成した目標を誇りに思っている」とイモラのサーキット責任者ワルター・シアッカはコメント。

    「そこは、我々が正しい方向で働いているという明確なサインだ」

    「今回の承認によって我々は再びF1グランプリを開催できる立場にいる。我々は我々自身を制限してはいない。経済状況が適切になれば、どのようなチャレンジにでも向き合う準備はできている」