アーバーが、メルセデスの40％の株式を売却したのは、トロ・ロッソを買収するためだと考えられている。
アブダビの投資企業アーバー（Aabar）は今週、所有していたメルセデスF1の40％の株式をダイムラーに売却した。
だが、アーバーは、スペインの石油ブランドであるセプサ（Cepsa）を通じて、トロ・ロッソの支援を続けている。
ドイツの Sport Auto は、アーバーがトロ・ロッソの株式を買収したと報道。
「数（株式のパーセンテージ）は49〜61％だ」と同誌は報じた。
トロ・ロッソは、この件についてまだコメントをしていない。
メルセデスAMGが、大株主であるアーバーを失う可能性が報じられている。
ドイツの Manager Magazin は、アブダビの政府系ファンドであるアーバー・インベストメント（Aabar Investments）が、メルセデスAMGおよび親会社であるダイムラーとの関係を終了する方向で話し合っていると報道。
ダイムラーとアーバーはその件についてコメントを控えている。
アーバーは、メルセデスAMGの株式の40％を所有しているが、最近ダイムラーへの出資を9％から3％まで引き下げている。
メルセデス・ベンツの親会社ダイムラーと財政面のパートナーを務めるアーバーインベストメントは、メルセデスGPの残りの株式を買収。チームの完全な所有者となった。
メルセデス・ベンツがブラウンGPを買収して以来、ダイムラーとアーバーがロス・ブラウンとニック・フライを含めたチーム経営陣が所有する残りの24.9％の株式を買収することは広く予想されてきた。
今回の買収により、メルセデスGPの株式所有構造は、ダイムラーが60％、アーバーが残りの40％を所有することになった。
ダイムラーのディーター・ツェッチェ会長は、メルセデスGPの完全買収が彼の会社のF1に留まるという意向を表明すると述べた。
「シルバーアロー・チームの過半数株式を買収したことは、我々が世界のモータースポーツで最大かつ最も重要なステージで技術的にもスポーツ面でも成功を収めたいという明確な合図だ。そして、そうするのは費用対効果がよい状況にあるからだ」
2008年にホンダがF1から撤退した際にチームを救ったロス・ブラウンは「ダイムラーとアーバーによるメルセデスGPの残りの24.9％の株主の獲得は、我々のチームの将来の統合と強化においてさらなるステップとなるだろう」
「モーターレーシング、特にF1は非常に専門的な産業であり、我々の共通の野心を支えてくれるダイムラーとアンバーのような強力で理解のあるパートナーがいることは名誉なことだ」
「私は、経営人と従業員全員とともに長期にわたってチームに完全にコミットしたままだ。我々全員がチームを成功させるというチャレンジを楽しみにしており、メルセデス・ベンツとシルバー・アローのレースでの伝統を象徴することに誇りを持っている」