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  • アレクサンダー・ロッシがインディ500クラッシュで負傷も「問題なく戻れる」

    アレクサンダー・ロッシがインディ500クラッシュで負傷も「問題なく戻れる」

    アレクサンダー・ロッシ(エド・カーペンター・レーシング)は、インディ500のプラクティスで発生した大クラッシュにより右足首と左手の指を負傷したものの、今週末の第110回インディアナポリス500への出場を目指している。

    チームは声明で負傷を「軽傷」と説明。2016年インディ500ウィナーであるロッシは外来処置を受けており、金曜の最終プラクティス参加を前提に経過観察が続けられている。ロッシは決勝をフロントロウ中央からスタート予定だった。

    インディ500初クラッシュで有力勢に大ダメージ
    月曜のプラクティスでは、アレクサンダー・ロッシ、パト・オワード、ロマン・グロージャンが絡む大事故が発生。インディ500ウィーク6回目の走行にして初のクラッシュとなり、有力マシン2台が大破した。

    3人とも自力でマシンを降りたが、ロッシはウォールへ激しく接触した後、マシンの2輪が浮き上がるほどの衝撃を受け、さらに回避行動中にスピンしたパト・オワードのマシンにも接触された。

    「本当にものすごい速度域で走っているし、少なくとも僕のマシンは常に限界ギリギリだった」とオワードは語った。

    「競争力を維持するにはそう走るしかない。集団の中で走ればこういうリスクは起こり得る。今回はただタイミングと場所が悪かっただけだし、全員が無事だったことが何よりだ」

    ハイブリッド化で“止まりにくさ”も浮き彫りに
    オワードは事故回避の難しさについて、現在のインディカー特有の挙動にも言及した。

    「ロッシがスピンしているのが見えた。でもコーナー途中でフルブレーキを踏んでも、こういうマシンは止めるのが本当に難しい」

    「ハイブリッドシステムが後方にあることでリア寄りに重くなっていて、みんなが使っているブレーキ設定では十分な制動力がなかった」

    同様にロマン・グロージャンも、回避しようとした瞬間にマシンを失ったと説明した。

    「右側のマシンを避けるため左へ行こうとした。でも最大Gがかかった状態で減速しながら左へ向きを変えたことで、マシンが突然つかまってスピンした」

    「こういうことは起きるものだ」

    @indycaronfox

    A big incident in Indy 500 Practice as Alexander Rossi hits the wall. Pato O'Ward and Romain Grosjean also involved.

    ♬ original sound – INDYCAR on FOX


    バックアップカーでも前列維持へ
    ロッシとオワードはともにバックアップカーで決勝に臨む見込みだが、インディ500の規則では予選順位は維持される。両チームともインディアナポリスを拠点としており、金曜走行までにスペアカーを準備する時間は残されている。

    オワードは復帰に自信を見せた。

    「ここではこれまでにも何度も大きなクラッシュを経験してきた。だから何事もなかったように戻れると思っている」

    「チームも、壊れた部分をすべて修復して、元の状態に戻してくれるはずだ」

    一方でロッシは、事故前日に「今年はなぜクラッシュが少ないのか」と聞かれた際、「決して簡単になったわけではない。今回の予選日はここで経験した中でも特に難しかった」と語っていた。

    今回の事故は、その言葉を裏付けるような激しい一件となった。

  • インディカー 第14戦 結果 | アレクサンダー・ロッシが今季3勝目

    インディカー 第14戦 結果 | アレクサンダー・ロッシが今季3勝目

    インディカー 第14戦の決勝レースが8月19日(日)にポコノ・レースウェイで行われ、序盤のクラッシュによる2時間の中断を経て、アレクサンダー・ロッシ(アンドレッティ・オートスポーツ)が500マイルをほぼリードする圧倒的な走りで今季3勝目を挙げた。

    オーバルコースといえば楕円、もしくは長円のレイアウトが一般的だが、ペンシルベニアの緑深い山間に作られたポコノ・レースウェイは三角形をしている。

    それだけでなく、3つのコーナーはどれも異なる半径で、コーナーにつけられたバンクも1つずつ違っている。3本のストレートも長さが1本ごとに違う極めてユニークなオーバルコースとなっている。このように3つのコーナーの性格が明確に異なる上、全長が2.5マイルと長いことからスピードも非常に高いものが維持されるため、マシンのセッティングもドライビングも難しく、ポコノ・レースウェイには“トリッキー・トライアングル”というニックネームがつけられている。

    決勝は波乱の幕開けとなった。グラハム・レイホール(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)とスペンサー・ピゴット(エド・カーペンター)が接触してイエローコーションとなる。

    レースは7周目にリスタート。3番手を走行していたライアン・ハンターレイ(アンドレッティ・オートスポーツ)にロバート・ウィッケンズ(シュミット・ピーターソン)がインサイドから仕掛ける。

    そして、ロバート・ウィッケンズが、ライアン・ハンターレイに接触。7周目にレースは再開されたが、ライアン・ハンターレイ(アンドレッティ・オートスポーツ)にロバート・ウィッケンズ(シュミット・ピーターソン)がインサイドから仕掛けてクラッシュ。ウィッケンズのマシンは宙に浮いてフェンスに激しくクラッシュして大破した。

    このクラッシュによって後続のジェームス・ヒンチクリフ(シュニット・ピーターソン)、ピエトロ・フィティパルディ(デイル・コイン)、佐藤琢磨(レイホール・ラニガン・レーシング)が巻き込まれて5台がリタイアした。

    最も深刻なクラッシュとなったロバート・ウィッケンズに関しては、クルーによってマシンから救出され、ネックブレースをつけられてヘリで病院で搬送。怪我の度合いは明らかになってないが、意識があることが報告されている。

    この事故により、コースの修復を含めてレースは2時間の中断に。その後、9周目からコーションスタートとなり、14周目から本格的にレースは再開された。

    その後はアレクサンダー・ロッシが圧倒的な走りをみせる。ピットストップのタイミングによってリードを許すこともあったロッシだが、レースの大半をトップで走行し、前戦ミッドオハイオに続く2連勝を果たし、今季3勝目を挙げた。

    2位にはウィル・パワー(ペンスキー)、3位にはスコット・ディクソン(チーム・ガナッシ)が続いた。

    今回の結果により、ポイントとリーダーのスコット・ディクソンと2位のアレクサンダー・ロッシとの差は42ポイントから29ポイントまで縮まった。

    2018 インディカー 第14戦 ポコノ 決勝 結果

    Pos No Driver Team  
    1 27 アレキサンダー・ロッシ Andretti Autosport H
    2 12 ウィル・パワー Team Penske C
    3 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing H
    4 18 セバスチャン・ブルデー Dale Coyne Racing H
    5 1 ジョセフ・ニューガーデン Team Penske C
    6 26 ザック・ビーチ Andretti Autosport H
    7 98 マルコ・アンドレッティ Andretti Autosport H
    8 22 シモン・パジェノー Team Penske C
    9 23 チャーリー・キンボール Fucos Racinf C
    10 20 エド・カーペンター Ed Carpenter Racing C
    11 4 マテウス・レイスト AJ Foyt Racing C
    12 10 エド・ジョーンズ Chip Ganassi Racing H
    13 59 マックス・チルトン Carlin C
    14 15 グラハム・レイホール Rahal Letterman Lanigan Racing H
    15 88 コナー・デイリー Harding Racing C
    16 21 スペンサー・ピゴット Ed Carpenter Racing C
    17 14 トニー・カナーン AJ Foyt Racing C
    18 28 ライアン・ハンターレイ Andretti Autosport H
    19 6 ロバート・ウィッケンズ Schmidt Peterson Motorsports H
    20 5 ジェームス・ヒンチクリフ Schmidt Peterson Motorsports H
    21 30 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing H
    22 19 ピエロト・フィッティパルディ Dale Coyne Racing H
  • 【インディカー】 第8戦 デトロイト 予選:A.ロッシがポール、琢磨20番手

    【インディカー】 第8戦 デトロイト 予選:A.ロッシがポール、琢磨20番手

    2018年のインディカー・シリーズ 第8戦 デトロイトGPの予選が6月3日(日)に行われ、アレクサンダー・ロッシがポールポジションを獲得。佐藤琢磨は20番グリッドから決勝をスタートする。

    近年のインディカー・シリーズでは、メモリアルデイにインディアナポリス500(インディ500)を終えた翌週には、アメリカ自動車業界の首都デトロイトで、ダブルヘッダーを開催するのが恒例となっている。

    前日の第7戦に続き、3日(日)は第8戦を開催。日曜日の天候は生憎の雨。デトロイトの近郊、デトロイトリバーに浮かぶベル・アイルに特設される公園内の道路を使った全長2.34マイルのストリートコースでウエットコンディションのなかで予選が行われた。

    デトロイトGPの予選はロードコースの典型的な3ラウンドのノックアウト方式ではなく、2グループに分けた12分ずつのセッションで実施。最速タイムを記録したグループが奇数グリッドを獲得する。第8戦の予選は、前日と同じグループ分けのまま、グループ1とグループ2の順番が入れ替わって行われた。

    ウェットでのストリートコースということもあり、グループ1ではトニー・カナーン(A.J.フォイト)、グループ2ではジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー)がクラッシュして赤旗。フンコス・レーシングはルーキーのレネ・ビンダーを走らせないという決断をしている。

    ポールポジションを獲得したのはグループ2で出走したアレクサンダー・ロッシ(アンドレッティ・オートスポーツ)。1分33秒3143を記録し、今シーズン2度目、自身3度目となるポールポジションを獲得した。フロントローの2番グリッドにはロバート・ウィッケンズ(シュミット・ピーターソン)が並ぶ。

    2列目には今年のインディ500ウィナーのウィル・パワー(チーム・ペンスキー)とエド・ジョーンズ(チップ・ガナッシ)が並ぶ。

    佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)はグループ1で10番手。決勝は10列目20番グリッドからスタートする。

    2018 インディカー 第8戦 デトロイト 予選 結果

    Pos No Driver Team   Time Stage
    1 27 アレキサンダー・ロッシ Andretti Autosport H 1:33.3143 Group2
    2 6 ロバート・ウィッケンズ Schmidt Peterson Motorsports H 1:33.6605 Group1
    3 12 ウィル・パワー Team Penske C 1:33.8825 Group2
    4 10 エド・ジョーンズ Chip Ganassi Racing H 1:33.9256 Group1
    5 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing H 1:33.9544 Group2
    6 5 ジェームス・ヒンチクリフ Schmidt Peterson Motorsports H 1:34.1370 Group1
    7 26 ザック・ビーチ Andretti Autosport H 1:34.6464 Group2
    8 22 シモン・パジェノー Team Penske C 1:34.2315 Group1
    9 15 グラハム・レイホール Rahal Letterman Lanigan Racing H 1:35.0256 Group2
    10 28 ライアン・ハンターレイ Andretti Autosport H 1:34.5021 Group1
    11 20 ジョーダン・キング Ed Carpenter Racing C 1:35.1374 Group2
    12 98 マルコ・アンドレッティ Andretti Autosport H 1:34.5475 Group1
    13 19 サンティノ・フェルッチ Dale Coyne Racing H 1:35.4664 Group2
    14 88 ギャリー・チャペス Harding Racing C 1:35.66045 Group1
    15 21 スペンサー・ピゴット Ed Carpenter Racing C 1:35.3713 Group2
    16 18 セバスチャン・ブルデー Dale Coyne Racing H 1:35.6692 Group1
    17 59 マックス・チルトン Carlin C 1:36.9796 Group2
    18 4 マテウス・レイスト AJ Foyt Racing C 1:36.0439 Group1
    19 1 ジョセフ・ニューガーデン Team Penske C 1:38.3041 Group2
    20 30 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing H 1:37.0851 Group1
    21 23 チャーリー・キンボール Carlin C 1:39.3597 Group2
    22 14 トニー・カナーン AJ Foyt Racing C   Group1
    23 32 レネ・ビンダー Juncos Racing C   Group1