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  • アルド・コスタ、メルセデスF1チームを離れてダラーラに加入

    アルド・コスタ、メルセデスF1チームを離れてダラーラに加入

    メルセデスF1チームは、テクニカルアドバイザーを務めていたアルド・コスタがチームを離れ、最高技術責任者としてダラーラに移籍することを発表した。

    長年、フェラーリでマシン設計を担当していたアルド・コスタは、2012年にメルセデスに移籍。エンジニアリングディレクターとして現在の快進撃の基礎を築いた。

    2019年にメルセデスは技術部門を再編。アルド・コストは“母国イタリアの家族と過ごす時間を増やす”ことを理由で第一線を退き、テクニカルアドバイザーとしてチームを支えてきた。

    だが、このたび9月末でメルセデスを完全に離れることを決定。2020年からイタリアを拠点とするシャシーコンストラクターのダラーラで最高技術責任者として勤務する。

    「もちろん、難しい決断だった」とアルド・コスタは語る。

    「今まで、私はイギリスのメルセデスで8年間を過ごしたが、本当に素晴らしい経験だった。人々、そして、チームとの素晴らしい経験だ。チーム内にはハーモニーがあり、それがチームにとってどれほど素晴らしく作用をしているかがわかるはずだ」

    「残念ながら私の家族はイタリアにとどまった。我々にとっては非常に厳しいものだった。最終的に私はエンジニアとしてさらに発展し、その間に家に近くいる機会を得ることにした。自分の土地に戻り、ダラーラ・グループを次のステップに発展させ、新しい才能を開発したいと思っている。それに、F1だけでなく、様々なクルマで仕事ができることも楽しみだ。素晴らしい機会と様々なライフスタイルを組み合わせることは、私にとって完璧な選択だった」

    メルセデスで8年、F1では30年以上のキャリアをアルド・コスタは以下のように振り返る。

    「物凄いことだ。ミナルディ、フェラーリ、メルセデスで3つの大きな長いサイクルを経験した。チームを作り、組織を構築し、プロセスの構築し、設計機能の構築する。それは私にとって素晴らしいキャリアであり、3つの環境すべてでたくさんの素敵な思い出になりました。そして今、私は4番目の長いサイクルを始める。楽しみにしているよ」

  • アルド・コスタ 「フェルナンド・アロンソはメルセデスにフィットしない」

    アルド・コスタ 「フェルナンド・アロンソはメルセデスにフィットしない」

    メルセデスのエンジニアリングディレクターを務めるアルド・コスタは、フェルナンド・アロンソがチームにフィットすることは考えていない。

    アルド・コスタは、16年間勤めたフェラーリを解雇された。多くの者は、彼がフェラーリ低迷のスケープゴートにされたと考えている。

    その後、メルセデスに移籍したアルド・コスタは、エンジニアリングディレクターとしてチームのダブルタイトル3連覇に大きく貢献している。

    フェラーリ時代の最後の2年間にフェルナンド・アロンソと仕事をしたアルド・コスタタは、ニコ・ロズベルグの後任としてフェルナンド・アロンソをどう思うかと Speedweek に質問された。

    「ドライバーとして、フェルナンドは偉大なドライバーのひとりだ。だが、クルマの外ではまだ彼を決して理解できていない。私にとって、彼は謎の性格であり、読み取るのが非常に難しかった。メルセデスでの彼を予想できない。それにハミルトンが我々のもとを去るべき理由も見当たらない」とアルド・コスタは述べた。

    「我々は自分たちが育成してきた若いドライバーに集中し、我々自身を発起させるべきだ。我々には多くのポテンシャルを秘めた二人のドライバーがいると思う。パスカル・ウェーレインはピレリとのテスト走行のおかげで少なからずエステバン・オコンよりも経験を積んでいる」

    「ウェーレインは、今後のベストなオプションのひとつだと思う。他の多くの候補者は既存契約によって妥協を強いられている。我々はその全てを互いに比較検討し、難しい決定をしなければならない」

    メルセデスの自身のポジションについてアルド・コスタは「メルセデス・ベンツでの今の職場で非常に気分がいい。ここで慣れているし、離れるつもりはない。2013年以降、このチームは計り知れないほど細部まで行き届いた仕事のおかげで着実に成長を遂げた」と述べた。

  • メルセデスGP、アルド・コスタの獲得を狙う

    メルセデスGP、アルド・コスタの獲得を狙う

    メルセデスGPは、フェラーリで元テクニカルディレクターを務め、先月同社を退社したアルド・コスタの獲得を狙っているという。

    期待外れな2011年シーズンのスタートを切ったフェラーリは、F1モナコGP直前にテクニカルディレクターのアルド・コスタを更迭した。

    その後アルド・コスタは、完全にフェラーリを退職したが、年内いっぱい“ガーデニング休暇”をとる予定となっている。

    Autosprint は、ロス・ブラウンが率いるメルセデスGPがアルド・コスタを狙っていると報じている。

    メルセデスGPは、スタッフ数をレッドブル、マクラーレン、フェラーリの大手3チームの規模に合わせるためにリクルート活動を行っている。

    ロス・ブラウンは、ニュルブルクリンクでダイムラーのディーター・ツェッチェ会長に、2010年と2011年メルセデスGPが低迷したのは相対的にチームが小規模だったためだと伝えたとされている。

    「それにより、彼(ブラウン)はリクルート・キャンペーンの承認を受けた」

    関連:
    ・アルド・コスタ、フェラーリを退職 – 2011年7月21日

  • アルド・コスタ、フェラーリを退職

    アルド・コスタ、フェラーリを退職

    フェラーリは、元テクニカルディレクターのアルド・コスタが、同社を退職したことを発表した。

    期待外れな2011年シーズンのスタートを切ったフェラーリは、F1モナコGP直前にテクニカルディレクターのアルド・コスタを更迭した。

    その後、チームは「社内の新しい責任を引き受ける」と述べており、アルド・コスタはF1での報酬を維持したままフェラーリの市販車部門に異動となっていた。

    だが、フェラーリは20日(水)、双方の合意のもとで契約が解消され、アルド・コスタが同社を去ることを発表した。

    アルド・コスタは、年内いっぱい“ガーデニング休暇”をとることになる。

    関連:
    ・アルド・コスタ、フェラーリの市販車部門に異動 – 2011年6月2日
    ・フェラーリ、アルド・コスタのテクニカルディレクター辞任を発表 – 2011年5月25日

  • アルド・コスタ、フェラーリの市販車部門に異動

    アルド・コスタ、フェラーリの市販車部門に異動

    アルド・コスタが、F1での報酬を維持したままフェラーリの市販車部門に異動となった。

    期待外れな2011年シーズンのスタートを切ったフェラーリは、F1モナコGP直前にテクニカルディレクターのアルド・コスタを更迭した。

    Auto Motor Und Sport によると、アルド・コスタは2年契約を全うするべく、報酬はF1時代のままでフェラーリの市販車部門に異動になったという。

    フェラーリにとっては高くつくが、ライバルチームが簡単にはアルド・コスタ獲得に動くことを阻止することができる。

  • フェラーリ、アルド・コスタのテクニカルディレクター辞任を発表

    フェラーリ、アルド・コスタのテクニカルディレクター辞任を発表

    フェラーリは、アルド・コスタがテクニカルディレクターの職を離れ、社内の別のポストに就くことを発表した。

    フェラーリは、さらに技術部門を再編成し、新たに3部構成にすることを発表。パット・フライがシャシー部門の責任者に、コラード・ランツォーネが製造部門の責任者となる。ルカ・マルモリーニはエンジンとエレクトロニクス部門の責任者に留まり、この3人がチーム代表ステファノ・ドメニカリの直属となる。

    フェラーリは、今シーズンまだ一度しか表彰台に乗っておらず、コンストラクターズ選手権で首位のレッドブルと110ポイント差の3位という成績に終わっている。