ポルトガルのアルガルベ・サーキットで、フェラーリとマクラーレンが2008年のF1テストプログラムを完了させた。
この日は、ペドロ・デ・ラ・ロサ（マクラーレン）とルカ・バドエル（フェラーリ）の2名のみがテストを実施した。
デ・ラ・ロサは、2009年仕様の空力とKERSを搭載した暫定マシンで74周の走行を行い、1分28秒993というタイムを記録した。マクラーレンは、今週のシステムの進捗に自信を持って一日を終えた。
一方、ルカ・バドエルは75周を走行し、ベストタイムは1分30秒163だった。バドエルは、新しいアルガルベサーキットで、2009年のスリックタイヤでの様々なセットアップ作業を行い、フェラーリの2008年のテストを締めくくった。
| 順位 | ドライバー | チーム | ベストタイム | 周回 |
| 1 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | マクラーレン | 1分28秒993 | 74 |
| 2 | ルカ・バドエル | フェラーリ | 1分30秒163 | 75 |
ポルトガルのアルガルベ・サーキットで、フェラーリとマクラーレンがテスト2日目を迎えた。
トップタイムを記録したのは、マクラーレンのペドロ・デ・ラ・ロサ。午前中は低グリップに苦しんだデ・ラ・ロサだが、KERSを搭載したMP4-23Kで精力的にテストを行った。午後には気温が改善し、デ・ラ・ロサは、フロントウイングと可動式のフラップを含む2009年のエアロ作業に集中した。
フェラーリは、ルカ・バドエルとマルク・ジェネが2台のマシンをテスト。セットアップとタイヤ評価に加え、2009年からの義務付けられ3レースでのエンジンの持久力をテストした。
| 順位 | ドライバー | チーム | ベストタイム | 周回 |
| 1 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | マクラーレン | 1分30秒080 | 68 |
| 2 | ルカ・バドエル | フェラーリ | 1分31秒320 | 71 |
| 3 | マルク・ジェネ | フェラーリ | 1分33秒076 | 51 |
ポルトルガルの新サーキットであるアルガルベ・サーキットで、F1初の公式テストが行われた。今回はフェラーリとマクラーレンの2チームが参加。2008年最後となる3日間に渡るテストを開始した。
しかし、この日のアルガルベには強風が吹き、チームの作業を妨げた。
フェラーリは、フェリペ・マッサがテストに参加した。しかし、体調不良のため予定より早くテストは切り上げられた。マッサは36周を走行し、1分32秒926というタイムを記録した。
マクラーレンは、ゲイリー・パフェットがテストに参加。2009年仕様のフロントウイングを装着したMP4-23をドライブしたパフェットは、63周を走行し、1分31秒788を記憶した。
| 順位 | ドライバー | チーム | ベストタイム | 周回 |
| 1 | ゲイリー・パフェット | マクラーレン | 1分31秒788 | 63 |
| 2 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分32秒936 | 36 |
各F1チームが3カ国に分かれて、2008年最後のテストをスタートした。
フェラーリとマクラーレンは、ポルトガルの新しいアルガルベ・サーキットでF1初となるテストを実施。スペインのヘレス・サーキットでは、BMWザウバー、レッドブル、ウィリアムズの3チームがテストを実施。トヨタは、先週に引き続きバーレーンで単独テストを行っている。
レッドブルのテストには、ブレンドン・ハートレーと先週までトロ・ロッソのテストに参加していたセバスチャン・ブエミが参加している。
ルノー、トロ・ロッソ、フォース・インディア、そしてF1撤退を発表したホンダは、テストを行わない。
マクラーレンとホンダは、ポルトガルのアルガルベ・サーキットをオフシーズンテストで使用するようだ。
12月15日（月）から3日間の予定でF1テストが組み込まれていることが明らかになった。
オフシーズンテストの舞台としてはバルセロナ、ヘレス、バレンシアといったスペインのサーキットが有名だが、今オフシーズンはアルガルベも活躍することになりそうだ。
既にホンダとマクラーレンが、アルガルベで2009年に向けた開発プログラムを実施する予定であることを認めている。
またフェラーリもアルガルベでテストをするものとみられている。
ポルトガルでは、1996年にエストリル・サーキットでのGPを最後にF1が開催されていない。