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ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は、2017年F1シーズンに完全に焦点を移行する前に、今年あと2回のアップデートを導入できることを期待している。

ホンダの理想的なプランは、今週末のF1ベルギーGPにそのアップグレードのひとつ目を持ち込むことだが、1週間後のイタリアでの投入になる可能性もある。

最終アップデートは、シーズン後半のフライアウェイレースのどこかのポイントでの投入が計画されている。

両方のアップデートは、現在のホンダのパワーユニットの弱点である内燃機関に集中したものになると見られている

ホンダは、ここまで22のエンジン開発トークンを使用している。最も最近のアップグートはF1イギリスGPで2トークンを使用した内燃機関の開発で、残りは10トークンとなっている。

「さくらは常に開発を進めていますし、準備がトトなったらすぐにでもそれを導入したいと思っています」と長谷川祐介はコメント。

「残りは9戦だけですし、たとえアイデアがあっても、それを導入するチャンスは2回しかありません」

「なので、我々はスパで1回、その後もう1回のチャンスがありあす。計画は全てのトークンを使い切ることです」

ホンダは、10月初旬に2017年に焦点を完全に移行すると見られているが、長谷川祐介は、今年のエンジンの開発をいつストップするかという決断が最大のチャレンジだと認める。

「いつ今年から来年いリソースを移行させるかという決断が私にとって最大の仕事です」

「ここまで、私は今年を諦めてはいませんが、おそらく今月には決断しなければならないでしょう」

「9月の後、リサーチをストップさせます」

「10月と11月にダイナモテストを行いますが、その後、今年のためのリサーチは行いません」

マクラーレン・ホンダは、最近のレースでしばしば4番目に速いチームだった。長谷川祐介は、それをより定期的に成し遂げられることを願っている。

「4番目のチームでありたいです。メルセデス、レッドブル、フェラーリ、そして、マクラーレン・ホンダです」

「パフォーマンスのレベルを測定するのは難しいですが、ハンガリーのような状況を繰り返したいです」

「そのレベルを達成することができれば、我々は満足しなければなりません。いくらかの運があれば表彰台を獲得するチャンスがあるでしょう」

ホンダは、チームのホームグランプリであるF1イギリスGPで次のエンジンアップグレードを投入することを検討している。

F1オーストリアGPでは、ジェンソン・バトンが予選5番手、3番グリッドを獲得し、レースでは6位入賞という競争的なレースを展開した。

今年、ホンダは多くのデザインアイデアを評価しているが、残りのトークンを使用するにあたり、どのように投入するのが戦術的に最適化を理解するまで投入を控えていた。

だが、F1オーストリアGPのパフォーマンスが今後のプランに影響するかと質問されたホンダのF1プロジェクト総責任者の長谷川祐介は「私は待ちたくありません」と Motorsport.com にコメント。

「準備ができ次第、すぐに投入するつもりです。シルバーストンであってもです。ですが、まだ情報は得ていません。それができるかどうかを確認する必要がありますからね」

「来週かもしれません！　ですが、実際には毎戦で新しいアップデートを投入したいと思っています」

ホンダは、F1カナダGPで2トークンを費やして新しいターボを投入したが、今後の焦点は内燃機関の改善となる。現在、エネルギー回生のパフォーマンスは十分に優れており、今後は徹底した馬力の改善が課題となると考えられている。

「そうですね。エンジンになります」と長谷川祐介はコメント。

また、長谷川祐介は、ホンダはF1カナダGPでのターボの変更に関していくつか妥協をしなければならず、エンジンの改善も必要だと指摘した。

「十分なパワーを造り出すために、我々はエキゾーストに少しエンジンのパワーを費やしています。新しいタービンによって若干のエンジンパワーが犠牲になっています」

「新しいタービンを導入して以来、状況は改善したと思っています。カナダとアゼルバイジャンはパワー的にはあまりに競争的です」

「通常のサーキットに戻り、我々のアップデートがうまく機能した理由を証明できると思います」

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