ロータス・ルノーGPのF1シートを獲得したブルーノ・セナだが、実はNASCAR参戦を目指してアメリカに旅立つ予定だったことを明らかにした。
「40日前の僕の展望はとても悪かった」とブルーノ・セナは O Estado de S.Paulo に述べた。
夏休み前までリザーブドライバーだったブルーノ・セナだが、F1ベルギーGPからニック・ハイドフェルドに代わってロータス・ルノーGPのレースシートに昇格した。
ここ数日、ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエが、ロシア人のヴィタリー・ペトロフよりも商業的な可能性があるブルーノ・セナを2012年に起用したがっていると報じられている。
1ヵ月前の状況について「すでにNASCARを見るためにアメリカに旅立つ計画だったし、おそらくネルソンとレースをするかもしれなかった」とブルーノ・セナは同郷のネルソン・ピケJr.に言及。
「突然、状況が回り出したんだ」
「シーズン中盤だったのでチャンスを得ることは本当に難しかったけど、重要なのは来年もここにいられるように結果を残すことだ」
ブルーノ・セナが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。
最近、多くの歴史を作ってきましたね。ロータス・ルノーGPでの初レース、F1初ポイント。次は何ですか？
何と言っていいのかわからないね。僕たちは順調に進歩しているし、僕も徐々にマシンとチームを快適に感じてきているところだ。進歩が必要なエリアはまだたくさんある。
R31のテクニカルな知識を改善させる必要があるし、ドライビング面もブラッシュアップしていかなければならない。まだ100％ではないのは確かだ。各週末でできる限りの情報を身につけているところだし、チームとしてポイントを取り続けて、予選でトップ10を確保したい。僕たちはすべての土曜日の午後にQ3に名前がなければならない。マシンを完全に知る頃にはチームのためにもっと多くのポイントを獲れることを期待している。
ロータス・ルノーGPのレースドライバーという現実にはもう慣れましたか？
そうだね、十分慣れているよ。モンツァではすでに1レースを経験していたので素晴らしい時間を過ごせた。今年R31でいろいろと走ったけど、グリッドの他のドライバーのようなレース週末は経験していなかった。彼らは自分たちのマシンに完全に精通しているし、僕が到着するまでにどのようなことを達成できるか把握していた。僕にとってはすべてのことがもちろん新しい。モンツァ前は予選を1度しか経験していなかったのでタフだった。レースは素晴らしい学習曲線だった。楽しかったし、1コーナーでのトラブルを考えると非常に励みになる結果だった。マシンのパフォーマンスが良く、チームの戦略がうまくはまっていたことの証拠だ。その2つは本当に励みになるサインだったね。
新しい役割において最も難しかったことは何ですか？
タイヤに慣れることがかなりトリッキーだった。今シーズン、誰もがタイヤについて話していたけど、それを簡単に得られる最大のことはより多く練習することだ。ピレリタイヤの最大限を引き出すのは簡単ではない。大きな学習曲線だけど、多くのポテンシャルがあるのは明らかなので、今後のレースではそのすべてをまとめられることを期待している。
シンガポールGPはナイトレースです。アプローチは変わりますか？
シンガポールはリアルなテストになる。F1のカレンダーに加えられたのは最近のことだし、僕にとっても目新しいことだ。マシンからすべてを引き出すのはかなり難しいだろうけど、待ち受けていることに集中しているし、より多くのポイントを獲得してチームに報いられることを期待している。
週末はモンツァと同じようにプラクティスセッションでできるだけ多くのラップを重ねるというアプローチをするつもりだ。それが予選でQ3に到達することに役立つと期待している。シンガポールはチャレンジングなトラックだ。本当にドライバーの長所を引き出す。マシンをセットアップするノウハウも簡単ではない。とても湿気が多いし、コーナー毎に正確さが要求されるトラックなので体力的にも難しい。夜に走行すると、慣れなければならない光と影のコンビネーションがあることがわかる。マレーシアGPと同じように、シンガポールは順応するために少し早めにトラックに到着すること要求される。そうは言っても、チームも週末のタイムテーブルのためにイギリスのサマータイムの体内時計のままでいる予定だ！ 異なる種類のレース週末を楽しみにしている。
ブルーノ・セナが、F1イタリアGPへむけての意気込みを語った。
ベルギーGPを振り返って、週末には10段階でどれくらい満足でしたか？
週末に間の2つのミスを除けばすべてがスムーズに進んだので、8.5を与えたい。ミスをしてしまったので完璧ではなかったのは確かだけど、同時に非常に励みになったし、チームと懸命に作業して、さらに発展させるための大きな自身を与えてくれた。さらなる発展のために堅固なベースを与えてくれた。
1コーナーのミスについては忘れ、より大きなイメージを見ることができたということですか？
そうだね、もちろんさ。ミスは起こるものだし、1コーナーで起こったことは潜在的なポイントが犠牲になってしまったけど、週末で重要なのは多くのラップを得ることだったし、それができた。なんとかレースを完走し、多くのラップを走り込んで、マシンに慣れることができた。週末はいろんな面でよい経験になった。
予選での成功により、期待度を高く設定していましたか？
予選がうまくいったときは、当然期待のレベルを引き上げるものだ。チーム内外のみんなが予選にとても満足してくれたし、レースでポイントを獲得するより大きな期待があった。そうは言っても、レースが予選とは非常に異なると指摘するのは今回が初めてだったし、我を忘れていたわけではなかった。未知なステップだったし、パフォーマンス面では実際うまくいったけど、レース技巧は少し錆付いているので磨き上げる必要がある。
レースを経験したことは、自信を与え、不安な心理状態を落ち着かせる助けになったはずです…
もちろん、スパでは競争力に関して何を期待すればいいかわからなかったけど、すぐにペースを発展させられて、チームともうまく作業できたのはかなり励みになった。エンジニアとは強い作業関係を築いているし、レースにむけてより自信を感じているので、モンツァでコックピットに座るのが待ちきれない。どのスポーツでも時間と経験は自信を与えてくれるものだ。
モンツァも高く評価されているサーキットです。モンツァの経験はいかがですか？
2009年を除けば毎年そこにいたので2005年以降のモンツァは知っている。いろいろな結果があったサーキットだ。若いときは正しいマシンセットアップを得られなかったことも何度かあったけど、今はサーキットをより把握している。今はドライバーとしてより成熟しているし、僕たちは予選でトップ10に入って、より多くのポイントを獲得できると確信している。
今年いろいろなドライビングを経験したことで、R31との関係はより縮まっているに違いありません。
その通り、今はマシンをずっと良くわかっている。マシンの傾向により慣れてきているし、僕たちが進むべき方向性も理解している。アプローチを強化できる場所について解決策を考案するためにエンジニアと密接に働いていくことを楽しみにしている。
ブルーノ・セナは、今週末のF1イタリアGPにむけて自身の状況が明らかになったことで、前戦F1ベルギーGPよりもリラックスしていることを認めた。
ブルーノ・セナは、F1ベルギーGPでニック・ハイドフェルドに代わってロータス・ルノーGPのレースドライバーに昇格したが、その時点ではイタリアGP以降は未定となっていた。
だが、その後ロータス・ルノーGPはニック・ハイドフェルドと和解に達し、ブルーノ・セナがヴィタリー・ペトロフのチームメイトとして2010年の残りのシーズンを戦うことを発表した。
ブルーノ・セナは、ニック・ハイドフェルドの状況が行き詰まっていたことで「不安定な感覚」でF1ベルギーGPに挑んでいたことを Agencia Estado に明かした。
「結果へのプレッシャーは主に自分自身にかけていたことだけど、（ハイドフェルドについての）発表は少なくとも不安感を低減させてくれた。今後どうなるかわかっていなかったからね」
「嬉しく思っている。次のレースではよりリスクを冒せるからね」
ブルーノ・セナを起用したロータス・ルノーGPのマシンに2つの新しいスポンサーが確認された。
ニック・ハイドフェルドと交代でシートを得たブルーノ・セナだが、レースシートのために資金を持ち込んだことは否定していた。
「マシンも僕にも新しいロゴはないはずだ」とブルーノ・セナは述べていた。
だが、 Globo Esporte は、F1ベルギーGPでロータス・ルノーGPのマシンに2つの新しいロゴを確認した。
コクピットの上部には、ブラジルの富豪エイケ・バチスタが所有する石油および天然ガス会社である「OGX」のロゴが掲載された。ブルーノ・セナのスポークスマンは、OGXの持株会社であるEBXとの契約を認めている。
フロントウイングには、プロクター・アンド・ギャンブル社の剃刀ブランド「Gillette」のロゴが掲載された。
Globo Esporte は、両社ともブルーノ・セナと「2012年シーズンにむけて交渉していた」がニック・ハイドフェルドとの交代によって「契約を早めた」と報じた。
ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエは、ブルーノ・セナの起用がチームが前進するために必要な“ポジティブ”なムードを取り戻させてくれたと述べた。
7番グリッドを獲得したブルーノ・セナのレースは、1コーナーのミスによって打ち砕かれたが、エリック・ブーリエはドライバーラインナップの変更が正しい選択だったと確信している。
「Q2とQ3の終わりにガレージの全員が笑顔を浮かべて拍手を送っているのを見てかなり満足だった」とエリック・ブーリエは述べた。
「そのようなことが起こったのはマレーシア以来だった」
1コーナーでブレーキングを遅らせすぎたことによりハイメ・アルグエルスアリに接触したブルーノ・セナのミスは、彼が再びレースに慣れるために時間が必要なことを浮き彫りにしたが、それ以外の側面には満足しているとエリック・ブーリエは述べた。
「彼の明らかな弱さは、1月から走行時間が限られていたことだ。マシンを活用する信頼を取り戻すには多くの時間が必要だ」
「彼の強みは、穏やかさ、スピードの組み立て、そしてエンジニアと非常にうまく働くことだ。彼がエンジニアや環境をくつろいでいるのを感じることができると思うし、彼はそれを段階的に行っていた」
「彼にとっては厳しい状況でもあった。遅い発表は理想的なシナリオではなかったし、もちろん週末の最初の天候はタフだった。特に非常にチャレンジングなトラックではね」
「次のレースは彼にとってチャレンジングになるだろう。特にモンツァではダウンフォースをつけないのでマシンを走らせるのは難しい。だが、彼は自信を取り戻しているし、彼にはそれができると確信している」
エリック・ブーリエは、ニック・ハイドフェルドを外したことに対する論争の責任は自分自身が負うものであり、ブルーノ・セナにはプレッシャーはかけていなかったと述べた。
「このような決定を下す前に多くの人々に尋ねなければならない。不満を抱いていた人ももちろんいたし、私の仕事は常にチャレンジングだ。失敗をすることもある・・・」
「一度ボタンを推して、異なるシナリオを選んだときは、責任を取らなければならないものだ」
ブルーノ・セナは、ロータス・ルノーGPのシート獲得のために資金を持ち込んでいるとの噂を否定した。
ロータス・ルノーGPは、F1ベルギーGP直前にニック・ハイドフェルドに代えてブルーノ・セナをレースに起用することを発表。
残りのシーズンを走り切ることを望んでいるブルーノ・セナだが、現在ニック・ハイドフェルド側が高等裁判所に訴訟を起こしているため、まだスパとモンツァの出走しか決定していない。
ロータス・ルノーGPのオーナー企業であるジェニイ・キャピタルは、最近ブラジルのWWWと契約を結んでおり、パドックではブルーノ・セナのシート獲得との関連性が噂されている。
だが、ブルーノ・セナはシートのために資金を持ち込んでいることを否定した。
「チームを見れても、マシンや僕に新しいロゴはない」とブルーノ・セナは Auto Motor und Sport にコメント。
「それが僕がマシンに座っている理由ではないことは確かだ。チームは僕が良い仕事をできると信頼しているので僕はここにいる」
「もちろん、ドライバーとしての僕には、チームにとって商業的に大きな可能性はあるし、うまくいけばそれを利用することができるかもしれない。でも、チームがそのために僕を選んだのではないと確信している」
が、ニック・ハイドフェルドとブルーノ・セナの交代について語った。
ニック・ハイドフェルドを交代するという選択をした理由を説明していただけますか？
夏を通して、我々はパフォーマンスやモチベーションのレベルなど多くのことを見直した。いくつかの新しい方向性を示すという決断をしなければならなかった。ドライバーとしてブルーノを評価する機会でもあった。それが理由だ。
財政的な状況ですか？ ブラジルからのスポンサーシップは？
いいや。それは常に出てくる話題だ。驚くべきことだ。確かにブラジルとの関係はある。ジェニーはブラジルと100億ドルの契約にサインしたが、ブルーノとは関係ない。なにもない。ブルーノはサードドライバーなので、ドライバーラインナップを変更したい場合にサードドライバーをプロもートすることは論理的だ。
ドライバーの一人が高等裁判所にいるのは奇妙な状況だと思いませんか？
奇妙な状況ではない。我々はきちんと契約を結んでいるし、実際、契約に異なる解釈があると理解しているので、意見の不一致がある。彼は和解について話すことを望んでいなかったので、高等裁判所にいくという決断をした。法廷は我々に有利なすべてを除外した。そういうことだ。
勝訴した場合、彼は再び走るのですか？
今起こっていることは、彼らの弁護団が裁判で争おうとしているということだ。だが、裁判はどうなるか決してわからない。高等裁判所は我々に有利だったので、彼が求めているすべては差し戻された。（これ以上）コメントはしない。これは訴訟事件だ。我々は9月19日に回帰しなければならない。どんな可能性もある。決定できる誰かに委ねなければならない。
ニックとの関係は？
非常にフレンドリーだ。それは明らかだ。
彼は何か間違ったことをしたのですか？
私はすべてを説明するためにここにいるわけではない。だが、セッション毎、週末毎、メディアはヴィタリーがニックより速い理由を尋ねてくる。毎回だ。純粋にニックの経験豊富なドライバーとしてのスピードと全体的なパフォーマンスにあまり満足していなかった。
彼はヴィタリーより多くのポイントを獲得しています。通常なら遅れているドライバーを交代しませんか？
それは私が決めたことだ。オーケー、私の決断だけで満足でないというなら、それは会社のための決断でもある。ドライバーに満足していない場合・・・私は契約を破ってはいない。最高の証拠は、法廷が（彼の行動）を拒否したことだ。
ブルーノの状況が現れる以前は、GP2シリーズが終わればロマン・グロージャンが何レースか得るかもしれないとの推測がありました。そこの状況はいかがですか？ それは起こりそうですか？
いいや。単なる人々の推測に過ぎない。
ということは、ブルーノは残りのシーズンも走るのですか？
シーズンの終わりまでニックとブルーノを代えるという決定なのでそうだ。これからまら公聴会があるので、ブルーノがこことモンツァで走ることは確かだと言わなければならない。高等裁判所は我々にそうする権利を与えてくれた。そのあとは我々は19日に裁判所に行くのでいろいろな可能性がある。
ブルーノの方がニックよりも良いと考えた理由は？
彼の方が良いとは決して言っていない。ニックの全体的なパフォーマンスに満足ではなかったと言ったのだ。多くの理由、スピードだけでなく、異なるドライバーラインナップを持つことがチームのためには良かった。
シーズン開幕時の可能性があったとき、ブルーノを起用しなかったことを後悔していますか？
いいや。ニックを起用するという決断には満足していた。ニックは素晴らしい男だ。だが、何かがうまくいかなかった。チーム内で彼のリーダーシップはうまく機能しなかった。ヴィタリーよりも遅いことがある場合、実際、ほとんどヴィタリーより遅かったので、彼がチームをプッシュし、チームリーダーとして落ち着くのは難しかった。
結局のところ、スピードだけでなく、マネジメントについて話をすれば、ネガティブな見解が始まり、ネガティブなループに陥った場合、それを止めるのは難しくなる。チームのパフォーマンスがニックのせいだと言っているのではない。マシンは十分に良くないし、十分にマシンを開発できていない。ミスも犯した。だが、ループはネガティブだ。なので、チーム内のなにかを変えなければならなかったし、再編して全員の目を覚めさせるのと同様にドライバーもいくつかのことを変えなければならなかった。すべてを再編するためにはこのモティベーションを戻す必要があった。簡単なことではない。
ロバートが戻ってこない場合、ヴィタリーはチームリーダーにステップアップする可能性はありますか？
様子を見てみるつもりだ。
現在のロバートの状況は？
彼はまた別の手術を受けるので、彼が完全に回復するまで待たなければならない。それが最後の手術であることはわかっているので、そのあと彼はやっと完全なリハビリをスタートすることになる。
来年彼を復帰させる予定ですか？
もちろん。彼が準備できれば、もちろんだ。
ブルーノにはどのようなことを期待していますか？
ヴィタリーのペースに匹敵することだ。できるだけ早くにね。もちろん、彼には時間が必要だが、シンガポールまでにはと言いたい。
ロバートの話に戻ると、最終戦に出場する可能性が話されていますが、今シーズンの彼の復帰は除外してもいいのでしょうか？
正直なところ、わからない、そうは思っていない。彼は順調に回復しているが、最後の手術でまた痛みを経験することになるだろう。彼はドライビングと同様に完全なリハビリを行わなければならない。身体的な準備が必要なだけでなく、マシンでのフィーリングを取り戻す必要もある。
彼のためにシミュレーターでの走行を予定していますか？
必要であれば、そうするつもりだ。シミュレーターの入るのは簡単なことだ。最も難しい部分は、彼の走行のために2009年マシンを用意することだ。
ベルギーでニックがチームギアを来て走りまわっていることには満足していますか？
彼がチームをプロモートしている限り、問題はない。
彼がここに現れたことには驚いていますか？
そうだね、少し驚いている。彼は自分を違反状況に多くことを望んでいないと思う。それが理由で驚いている。彼がチームをプロモートする立場を続けて、それ以外のことを話さない限り、問題はない。
彼はガレージに入ってもいいですか？
もちろん。彼はまだ契約下になるので問題はない。
シーズンのこの時期にニックとルーキードライバーを交代させることはリスキーな状況だと思いませんか？
そうだね、リスキーだ。だが、トップに戻りたけば、リスクを冒さなければならない。そうしなければならないと決断したし、我々には十分ではないが経験のあるサードドライバーがいる。リアルな状況で彼を評価する良い方法でもある。
F1ベルギーGPでニック・ハイドフェルドと交代でロータス・ルノーGPからレースに出場することになったブルーノ・セナが、その心境を語った。
ニュースを聞いたときはどんな気持ちでしたか？
とても嬉しかったよ。それは間違いない。またレースドライバーとして再びマシンに乗ることに非常に緊張した。このようなチームでチャンスを得られることは滅多にないことだからね。
2月にヘレスで走っていくつか空力テストをしているし、ブタペストでは金曜フリープラクティスで走っているので、今シーズン、チームとはいくつか良い機会を過ごしている。この新たなチャンスに全力を尽くすつもりだし、優れたマシンでレースをするのを楽しみにしている。ベルギーGPでチームに良い結果を提供できると確信している。
イエローのヘルメットとブラック＆ゴールドのマシンの組み合わせは、人々の多くの記憶を蘇らせます・・・
そうだね。もちろん、皆さんはアイルトンの時代を思い出すだろう。それは実際僕にとってもかなり特別なことだ。スパでのレース、ブラック＆ゴールドのマシン、イエロー、グリーン、ブルーのヘルメット。凄い組み合わせだよね。そのような要素がまとまったら、本当にかなり素晴らしいことだ。全てが本当にうまくまとまった。
あなたはスパ・フランコルシャン好きであることを自ら認めていますが、スタートするには素晴らしい場所ですよね・・・
まったくその通り、スパは僕のリストのトップだ。好きなサーキットだし、R31に乗ってレースを始めるには素晴らしい場所だ。長いトラックだし、様々なチャレンジを提供して、ドライバーの長所を引き出してくれる。実際、ドライバーの限界でのスキルが試されるので、力強いパフォーマンスを発揮できることを願っている。
セナの名前の歴史との関係はいかがですか？
幼い頃から、それに対処することには慣れている。セナの名前は僕にとって大きなプライドだ。僕はアイルトンの親戚であることを非常に誇りに持っている。その姓があることは僕にとって大きなインスピレーションだし、彼と彼のキャリアについて考えることは、いつも愛情にあふれた思い出を与えてくれる。プレッシャーはあるし、要求もある。常に比較もされるだろう。でも、常にそうだったので対処方法を学んできたし、それが僕をより完全なドライバーにしてくれた。この名前はチャンスであり、僕にとっては厳しい学習曲線だったけど、非常に重要なものだし、大きなインスピレーションだ。開始したときから、アイルトンになろうとしたり、彼と自分を比較せずに、自分でいることが常に重要だった。自分でいられて、十分に優れていれば、成功したドライバーになれると思っている。
サードドライバーでもファンから素晴らしいサポートを受けていましたね。
素晴らしいサポート、そして僕を信頼してくらたファンに感謝しなければならない。レースをしていないときでも応援を続けてくれるファンがいることは素晴らしいことだし、とても感謝している。今、彼らが正しいことを証明するチャンスを得たし、スパがロータス・ルノーＧＰとの長く成功したキャリアの促進剤になってくれることを期待している。
ブルーノ・セナは、2週間後のF1イタリアGPでもレギュラードライバーから降格させられたニック・ハイドフェルドに代わってロータス・ルノーGPでレースをすることが確実とみられている。
アイルトン・セナの甥であるブルーノ・セナは、2010年のヒスパニア・レーシングでのF1ルーキーシーズンを経て、今週末ロータス・ルノーGPで再びF1レースキャリアを再開する。
ヴィタリー・ペトロフは、スパ・フランコルシャン・サーキットで、大勢の国際メディアを前にブルーノ・セナにお祝いのメッセージを述べて秘密を漏らしてしまった。
ニック・ハイドフェルドのマネジメントは法的権利を主張しており、ブルーノ・セナの契約は2戦が妥協であると見られている。
ブルーノ・セナは「法的問題」の解決を待ちつつ、2011年残りのレースシートに座り続ける「意向」であることを認めた。
「今回のレースと次のレースは決まっている。今年の残りのレースでも走るつもりだけど、まだ決まってはいない」