ブルーノ・セナが、F1中国GPへの意気込みを語った。
ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「マシンはうまく機能しているし、力強いペースを示しているので、中国でもチャンスがあると確信している。中国では2年間レースをしていないので、トラックを再び学ぶために懸命に作業しなければならないだろう」
「でも、高速コーナーと低速コーナーがうまく混じっていて、良いオーバーテイクのチャンスがあるので、サーキットには良い記憶がある。マレーシアでは良いレースができたし、上海でもその状態を続けられることを願っている」
カテゴリー: ブルーノ・セナ
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ブルーノ・セナ：F1中国GP プレビュー
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ウィリアムズ、バルテリ・ボッタスを乗せるのはセナのマシンのみ
ブルーノ・セナは、2012年にあと14回金曜フリー走行のシートをバルテリ・ボッタスに明け渡すことになる。
ウィリアムズは、F1マレーシアGPの金曜フリー走行1回目にブルーノ・セナに代えてテストドライバーのバルテリ・ボッタスを起用した。
バルテリ・ボッタスは、今シーズンの金曜フリー走行で走行する際には、すべてブルーノ・セナのマシンに乗ることが明らかになった。
「パストール・マルドナドは、全てのセッションで彼のマシンを保つことになる」と Turun Sanomat のヘイキ・クルタ記者は報じた。
ブルーノ・セナも、そのニュースを Sky の取材に対して認めている。
バルテリ・ボッタスは、金曜フリー走行1回目にパストール・マルドナドのタイムを上回った。
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ブルーノ・セナ：F1マレーシアGP プレビュー
ブルーノ・セナが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。
ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「とてもタフなトラックだし、体力的にとても厳しい。マレーシアでは暑さが大きな問題だ。週末にむけてその暑さに慣れて、そのようなコンディションで優れたマシンセットアップを得ることが重要だ」「僕たちはオーストラリアで学んだことを、取り除き、続けていこうとしている。トラックを知る前にセパンに行ったことがあるし、レース週末を楽しみにしている」
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ブルーノ・セナ：F1オーストラリアGP プレビュー
ブルーノ・セナが、2012年の開幕戦F1オーストラリアGPにむけての意気込みを語った。
ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「オーストラリアに行くのを本当に楽しみにしている。シーズン最終戦から一カ月くらいもすればレースに戻りたくてたまらなくなるものだし、4カ月経って本当にスタートするのが待ち切れないよ。金曜日にマシンに乗るのはとても刺激的だろうし、最初から競争力があることを期待している」「アルバートパーク・サーキットは知っているし、2010年にHRTで走っている。2006年にオーストラリアGPのサポートレースのF3で4戦中3戦で優勝しているので、良い思い出のある場所でもある。プレシーズンテストは有望だったけど、誰が何をしているか決してわからないものだ。非常に接近しているのは確かなので、今年はとても接戦になるだろう」
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ブルーノ・セナ、ウィリアムズとの1年のみの契約を認める
ブルーノ・セナは、ウィリアムズとの契約が1シーズンだけであることを認めた。
報じられたところによると、ブルーノ・セナはウィリアムズのシート獲得のために1400万ユーロ（約15億円）を持ち込んだとされている。
同じブラジル人ドライバーのフェリペ・マッサの契約も2012年までとなっており、2013年はF1にブラジル人ドライバーが不在となる可能性もある。
「ブラジル人かどうかに関わらず、全てのドライバーには結果を出すための大きなプレッシャーがある」とブルーノ・セナは Agencia Estado にコメント。
「もちろん、F1にブラジル人があることはとても重要だけど、契約の継続に関係なく、僕たちは常にベストを尽くしている」
「今回は僕のキャリアの始まりだと考えている。今年いい仕事をすれば契約を延長することができるし、事情が許せば、将来よくなり続けていくことができる」
「全チームが前進を遂げている。フォース・インディア、トロ・ロッソ、ザウバーは強いと思う」
「ロータスやメルセデスも強いだろう。フェラーリは、彼らの仕事を隠していなければ、パフォーマンスはないように思える」
「マクラーレンとレッドブルは、誰よりも少し前にいると思う」
「大きなサプライズはケータハムだと思う。それなりのパフォーマンスがありそうだ。なので、どうなるか見るのがとても楽しみだ」
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ウィリアムズ、開幕戦へ準備万端 （バルセロナ最終日）
ウィリアムズは、バルセロナテスト最終日にブルーノ・セナが午前中に53周、午後にはパストール・マルドナドが48周を走行し、それぞれ3番手タイムと9番手タイムを記録した。
ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「多くのタイヤテストと空力走行を完了し、生産的な午前中を過ごすことができた。マシンの発展を確認するのは興味深かった」「全体的に僕たちはここバルセロナでの走行については良い日々を過ごすことができた。僕たちはまだ改善しているけど、オーストラリアにむけて堅実なポジションにいると感じている」
パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「午後にいくつか良い走行ができたし、問題なくテストプログラムを終えることができた。ポジティブに感じているし、オーストラリアにむけて準備はできている」 -
ブルーノ・セナ 「価値ある情報が得られた」 （バルセロナ3日目）
ブルーノ・セナは、バルセロナテスト3日目に64周を走行し、6番手タイムとなる1分22秒480を記録した。
ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「今日はとても良い一日だった。以前にやっていなかった異なるタイヤコンパウンドを使った軽い燃料での走行を完了させた。午後にはフルレースシミュレーションができたし、レースシミュレーションではマシンとタイヤについてより多くのことを学ぶことができた」「これから調べるための価値ある情報がたくさん得られたし、それによって次も改善できるだろう。残念ながら雨によってレースシミュレーションを短く切り上げることになってしまったけど、一日の課題はすべて完了することができた」
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ウィリアムズ、ピットストップ改善に取り組む （バルセロナ2日目）
ウィリアムズは、ヘレステスト2日目を主にピットストップ練習に費やした。
今年ウィリアムズは、ピットストップのパフォーマンスを改善するためにマイケル・ジョンソン・パフォーマンスと契約を結んでいる。
午前中はパストール・マルドナドが、午後はブルーノ・セナがテストを担当。ドライバーとクルーがピットストップの新しい器材と手順に慣れるために周回の大半をインラップとアウトラップに費やした。
パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「今日はピットストップ練習が僕たちの焦点だった。生のレース状況に入る前にそれをしておくのは重要なことだ。クリアで早いピットストップを行うにはチームとドライバーのコンビネーションが必要だ。僕の方では、マシンをボックスの正しい位置に置いて、うまくピットから離れ、クリーンなインラップとアウトラップをしなければならない。僕たちはそれらのエリアを改善するために多くの異なることを試している」ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「チームとしてピットストップのパフォーマンスを理解するために多くの練習をして、意味のある午後だった。高速道路で走る100kphのスピードで入り、まさにマシンの寸法通りのスペースに飛び込むので、練習は非常に重要だ。多くの時間がかかるし、レースはピットストップで決まることもある。今日、僕たちはパフォーマンスを本当に改善できたと思う。今はレースのプレッシャーのなかで素早く正確にピットストップを行うことを楽しみにしている」 -
ブルーノ・セナ 「信頼性の評価に取り組んだ」 （バルセロナ初日）
ブルーノ・セナは、バルセロナテスト初日にFW34で97周を走行し、8番手タイムとなる1分25秒711を記録した。
ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「FW34の信頼性を評価するために異なるセットアップに取り組み、非常に興味深い一日だった。僕たちはマシンをさらに良く理解するために懸命に作業を続ける必要がある」「チームは今後ペースと一貫性の両方を改善させるためにバルテリとパストールとともに作業を続けていく」
ウィリアムズは、明日リザーブドライバーのバルテリ・ボッタスをテストに起用する。
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ブルーノ・セナ 「FW34の実力はバルセロナでわかる」
ブルーノ・セナは、次のバルセロナテストでFW34の本当の実力がより示されると考えている。
先週、3回のプレシーズンテストの1回目となるヘレスで大部分のF1チームが2012年F1マシンを走らせた。
ブルーノ・セナは、250周を走り込み、全体で15番手となるラップタイムを記録した。
ブルーノ・セナは、ウィリアムズが他の中団チームと同等の位置にいると考えているが、実際のポジションを見分けるのは難しいと考えている。
「言うのは難しい。僕たちは他のみんなと同じようなテストプログラムを実施してはいなかったからね」
「僕たちはミッドフィールの他のドライバーと同じところにいると思うけど、実際にわかるのは、みんながより直接的なプログラムを開始するバルセロナだ。様子を見てみるつもりだ」
「僕たちには強いプラットフォームがあると思うし、やりたい方向に対していくつかのアイデアを持っている。でも、トラックごとに違う。ヘレスはマシンを機能させるには非常に独特なトラックなので、バルセロナに着いて、従来型のサーキットについてもう少し学ぶつもりだ」
ブルーノ・セナは、ヘレスで生産的な作業ができたことで、FW34がバルセロナの次のテストでより強さを発揮できると自信を持っている。
「僕たちは、タイヤの一貫性を改善し、高速と低速でそれを改善させるためにマシンに多くのものをテストした。全てのテストに目的があるし、僕たちはマシンをより把握してきている。それが今回のヘレスでのテストの一番の目的だった」
「これからバルセロナでは、もっとマシンを知り、傾向がわかってくる。最も重要なことは問題に直面したときにどの方向に行くかを知ることだ」