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  • 新生鈴鹿サーキット 、「2009年F1日本グランプリ」開催概要を発表

    新生鈴鹿サーキット 、「2009年F1日本グランプリ」開催概要を発表

    鈴鹿サーキットを運営する株式会社モビリティランドは、2008年10月2日（金）から4日（日）の3日間で開催する「2009 FIA F1世界選手権 フジテレビジョン 日本グランプリ」の開催概要を発表した。

    F1日本GPが、3年ぶりに鈴鹿に帰ってる。21回目とのなる鈴鹿でのF1日本GPだが、観戦スタイルにいくつか新しい試みが採用される。

    まず、観戦席だが、安心・安全・快適な観戦環境を目指し、すべてが座席指定による指定席となる。しかし、価格はこれまでの自由席並みの1万1,000円からの設定となる。

    全席指定化となるが、様々なポイントで走りを観戦できるよう、コースサイドの複数個所にエクストラ・ビューエリア（フリー観戦スポット）を設置。自分のシートをベースにエクストラ・ビューエリアでのご観戦とあわせて、違ったアングルでのF1の走りをお楽しむことが可能となる。

    全席指定席化により、これまで観戦券（自由席券）と指定席券に分かれていたチケットを一体化。これに伴い、これまで自由席料金でのみ設定のあった中高生・子ども料金を、西コースエリアでお手頃な価格に設定される（その他は大人・子ども共通）。

    また、新生鈴鹿サーキットで開催される新たなF1日本グランプリは、木曜日から月曜日までの5日間を「F1日本グランプリウイーク」と位置づけ、様々なイベントの開催を予定。木曜日はピットウォークを中心に翌日から始まるF1に向けて気分を盛り上げ、決勝翌日の月曜日は一部コースを開放するなど、それぞれの日にテーマを設け、F1日本グランプリウイーク5日間を存分に楽める計画が練られている。

    F1日本グランプリ観戦チケットの販売は、2009年Ｆ１グランプリシーズンの開幕となるオーストラリアＧＰ決勝日が予定されている3月29日（日）に発売を開始することが決定している。

    F1日本グランプリにさきがけ、2009年4月12日(日)には、新生鈴鹿サーキットのキックイベントが開催される。当日は多彩なゲストとF1マシンのデモラン（予定）など、多数イベントを実施され、新生鈴鹿サーキットがお披露目される。

  • F1 インドGPの開催は2011年に延期

    F1 インドGPの開催は2011年に延期

    インドGPのプロモーターであるスレシュ・カルマディは、F1 インドGPの開催が2011年まで延期されることを認めた。

    F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、インドGPが2010年のカレンダーに加わることはなく、その1年後になるだろうと語っていた。

    インド オリンピック委員会（IOA）会長を務めるカルマディは「インドでのF1は2011年に開催されることになるだろう。バーニーはその計画で動いている」と語った。

    延期の理由については「わからない」としている。

    IOAは、昨年6月に10年間のF1グランプリ開催契約を結んでおり、サーキットはのデザインはヘルマン・ティルケが務めることになっている。

  • F1：2009年から3レース1エンジン制へ

    F1：2009年から3レース1エンジン制へ

    FIAは、2009年シーズンのF1で、3レース1エンジン制を採用することを発表した。

    2008年は、1つのエンジンの2レースが義務付けられていたが、2009年は3レースの使用へと変更された。

    現在、F1ではコスト削減の動きが加速しており、今回の変更はその一環として制定された。

    エンジン交換のペナルティーに関する規則は既存のまま据え置きとなる。各ドライバーには、ペナルティが科せられないジョーカーエンジンが1基与えられ、そのあと新しいエンジンを使用すると10グリッド降格のペナルティとなる。

  • F1 2009年 開催スケジュール（改訂版）

    F1 2009年 開催スケジュール（改訂版）

    FIAは、2009年のF1スケジュールの変更を発表した。前回発表されたカレンダーからフランスGPがなくなり、中国GPが4月に移動。その他、細かな日程変更が行われた。

    これまでシーズン後半に行われていた中国GPだが、2009年は4月に移動。第3戦として、バーレーンGPの前に開催される。

    FIAはまた、開幕戦オーストラリアGPと第2戦マレーシアGPの開始時間を遅らせることも明らかにした。オーストラリアGPとマレーシアGPの決勝レースは、現地時間17時からのスタートとなる。

    日本GPは、1週間早まり、10月4日に決勝レースが行われ、15時からのスタートが予定されている。

    また中国GPが繰り上がったことで、ブラジルGPとアブダビGPは開催が2週間早まった。最終戦アブダビGPは、11月1日に決勝レースが行われる。

    2009 FIA F1世界選手権スケジュール

    開幕戦　オーストラリアGP　3月29日
    第2戦　マレーシアGP　4月5日
    第3戦　中国GP　4月19日
    第4戦　バーレーンGP　4月26日
    第5戦　スペインGP　5月10日
    第6戦　モナコGP　5月24日
    第7戦　トルコGP　6月7日
    第8戦　イギリスGP　6月21日
    第9戦　ドイツGP　7月12日
    第10戦　ハンガリーGP　7月26日
    第11戦　ヨーロッパGP　8月23日
    第12戦　ベルギーGP　8月30日
    第13戦　イタリアGP　9月13日
    第14戦　シンガポールGP　9月27日
    第15戦　日本GP　10月4日
    第16戦　ブラジルGP　10月18日
    第17戦　アブダビGP　11月1日

  • フェルナンド・アロンソ、2010年までルノーとの契約を延長

    フェルナンド・アロンソ、2010年までルノーとの契約を延長

    フェルナンド・アロンソのルノー残留が決定した。アロンソは、ルノーとの契約を2010年まで延長。2度のワールドチャンピオンを獲得したチームで、再び成功を手にする決意を語った。

    フェルナンド・アロンソ
    「僕がINGルノーF1チームに残留することに決めたのは、今シーズン繰り返し言ってきたように、彼らは常に僕の第一の選択肢だったし、とても満足して、快適に感じられたからだ。競争力と勝利への精神力をもった非常に結びつきの強いチームだし、リラックスした暖かい雰囲気も持っている。僕にはぴったりだ」

    「今シーズンの難しいスタートのあと、僕たちは困難を克服し、絶えずパフォーマンスを改善してきた。シンガポールと日本の連勝、そして最近のブラジルでの2位表彰台は、僕らがどれだけ競争力かあるかを証明した。過去、僕らは一緒にチャンピオンシップを勝ち、同じように厳しい時期を経験した。今は、来るべきシーズンで一緒にその成功を繰り返すことを決意している」

  • ネルソン・ピケJr. 2009年もルノー残留

    ネルソン・ピケJr. 2009年もルノー残留

    ネルソン・ピケJr.のルノー残留が決定した。厳しいルーキーイヤーを過ごし、シート喪失も噂されたピケJr.だが、2009年もアロンソとのコンビでF1を戦うことになった。

    ネルソン・ピケJr.
    「2年目をINGルノーF1チームでレースをする機会を得られて、本当に嬉しく思っている。タフな一年だったけど、ルーキーシーズンから多くのことを学んだし、その経験を来シーズンはうまく生かせると思う。」

    「今年僕を支えてくれたチーム、そして僕の将来を信頼してくれたことに感謝したい。既に2009年に興奮しているし、来シーズンを力強くスタートができるように、冬の間、チーム作業するのを楽しみしている」

  • ルノー、2009年もアロンソ＆ピケJr.

    ルノー、2009年もアロンソ＆ピケJr.

    ルノーは、2009年のドライバーラインナップを発表した。

    2009年も引き続きフェルナンド・アロンソとネルソン・ピケJr.がルノーのレースドライバーを務めることとなった。

    フェルナンド・アロンソは、2010年まで契約を2年延長。ネルソン・ピケJr.もルノーで2年目のF1キャリアを迎えることとなった。

    フラビオ・ブリアトーレ
    「我々は、来シーズンをフェンナンドとネルソンに決定したことを満足している。この決定は、INGルノーF1チームに、若さと経験が完璧にブレンドされた最もエキサイティングなドライバーペアを与えた。フェルナンドの2年間のコミットメントは、彼がチームに抱く信頼を裏付けるものだし、我々は彼と働き続けることを嬉しく思っている。彼は今年の難しいシーズンを通して、大きな財産を手に入れたし、彼のリーダーシップ、才能、チームのハードワークとの調和、そして決意は、最近のパフォーマンスで成果をあげ、INGルノーF1チームをF1のトップチームに返り咲かせた。」

  • BMWザウバー、「2009年はタイトルを争うチームになる」

    BMWザウバー、「2009年はタイトルを争うチームになる」

    BMWザウバーのチーム代表であるマリオ・タイセンが、2009年の目標を語った。

    週末、ルイス・ハミルトンがドライバーズタイトルを獲得し、フェラーリがコンストラクターズタイトルを獲得したが、BMWザウバーは既に2009年シーズンへ集中している。

    マリオ・タイセンは、2009年シーズン、BMWザウバーがタイトル争い加わるチームになることを期待している。

    「すぐに我々はBMWザウバー F1.09に完全に集中するだろう。結局、シーズンの終わりは、シーズンの始まりだ。チャレンジは大きが、我々は野心的な目標を置いている。2009年、我々はタイトルを争うチームに1つになりたい」

    「2009年のF1グリッドの勢力図の変動は十分にありえる。2009年にF1は、F1の歴史において最も劇的なルール変更に直面することになる。空力面の規制により、シンルグシーターの外観は、今年のF1マシンから大きく異なったものになる」

    「かいつまんで話せば、フロントはより大きくなり、フロントとサイドポットの上にはいかなるウイングレットや上部構造物がなくなる。リアウイングはより小さくなり、高い位置に配置される。さらにスリックタイヤが復活する。加えて、ブレーキエネルギーを回生するKERSテクノロジーが導入されることになる」

    2009年が挑戦の年となるのは間違いなくが、タイセンはBMWザウバーの開発プログラムは予定通りだと楽観的だ。

    「ミュンヘンとヒンウィルの両方で、来るべきシーズンに向けての開発が行われており、異なるプロフェクトの作業が予定通りに進捗している。BMWザウバー F1.09の発表は1月20日にバレンシアで行う予定だ。その後、3月29日のメルボルンでの2009年シーズンの開幕までに、さらに3度のテストを行う。」

  • フェラーリ、アロンソ獲得を再度否定

    フェラーリ、アロンソ獲得を再度否定

    フェラーリ社長のルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェルナンド・アロンソがまだ2009年のフェラーリシートのダークホースだという推測を否定した。

    最近になっても、モンテゼーモロが、いまだキミ・ライコネンとフェルナンド・アロンソの土壇場のシート交換をたくらんでいるという報道がなされていた。

    「私は、アロンソや他のドライバーへ敬意を持っている。しかし、我々には既に2名のドライバーがいる」

    「我々は既に来年を確定させている。他の全てのことはフィクションだし、それらの物語が終わってくれることを望んでいる」

    「また、我々は、バトエルとジェネという2人のテストドライバーも確定している。勝利チームは変わらないものだ。そして、我々は勝った」

    モンテゼーモロは、世界チャンピンであるライコネンの放出を否定した。

    「彼が昨年と今年はじめの並外れたパフォーマンスを取り戻すことを期待している」

    「ハミルトンも、スパでのようにミスを犯したときがあった。ガードレースではなく、グラベルを見つけたのは幸運だったね」

    「ライコネンの放出を話し合ったことはない。我々は何も変わっていない」

    「将来については、いかなる可能性もある。私がリタイアようなこともね！」

    「しかし、来年はマッサとライコネンがドライバーズタイトルを取り戻して欲しいし、我々がそれを達成する自信があるよ」

    フェルナンド・アロンソは、11月5日（水）に2009年の進路を発表するとみられている。

  • セバスチャン・ブルデー、「良いニュースを祈っている」

    セバスチャン・ブルデー、「良いニュースを祈っている」

    セバスチャン・ブルデーは、2009年に2年目のF1キャリアを迎えられることを祈っている。

    困難なルーキーシーズンを送ったセバスチャン・ブルデーだが、最終戦ブラジルGPでは、トロ・ロッソで良い状態を味わった。

    しかし、まだブルデーが2009年も保持されるかは不確定なままだ。

    「不十分なシーズンだったと結論づけられるだろうけど、再びスタートすることができれば、根本的な解決策を捜し求める代わりに、小さなことに集中できるはずだ」

    ブルデーはトロ・ロッソの決定を待っていると語る。

    「まもなく知らされることを期待しているし、良いニュースを祈っている。」

    来季レッドブルへ移籍するセバスチャン・ベッテルがドライバーズランキングを8位で終えたのに対し、セバスチャン・ブルデーは17位だった。しかし、シーズン後半は、STR3で改善をみせた。

    「ブラジルが僕のキャリアの最後のグランプになるかもしれないという観念は無視しているよ。」

    今のところ、2009年のトロ・ロッソのシート候補として、セバスチャン・ブルデー、セバスチャン・ブエミ、ブルーノ・セナ、佐藤琢磨の4名が名前が上がっている。