カテゴリー: マクラーレンF1チーム

  • フェルナンド・アロンソ、もう一日入院?

    フェルナンド・アロンソ、もう一日入院?

    バルセロナテストで不可解なクラッシュを喫したフェルナンド・アロンソが、病院で2日目の夜を過ごすことになるようだ。

    フェルナンド・アロンソは、バルセロナテスト最終日にウォールに激突。現在、バルセロナの病院にいる。

    マクラーレンは事故の原因を明らかにしていないが、ERSからの感電やバッテリー故障によって発生した有毒な煙霧を吸ったなど様々な憶測が広がっている。

    当初、フェルナンド・アロンソは意識を失っていたと報じられており、まず救急車でサーキットのメディカルセンターに運ばれたあと、マクラーレンいわく“予防措置”のためにヘリコプターで近くの病院に搬送された。

    ジョルディ・ビダールは、かなり低速度でMP4-30の右側をウォールにこすり付けているフェルナンド・アロンソの写真を捕えたカメラマンの「医師は彼のヘルメットを軽く叩いたが、彼は反応しなかった。それがおよそ10分間続いた」と AS に述べた。

    スペインのラジオ Cadena SER は、フェルナンド・アロンソは到着したときには意識があり、医師を話をしていたというカタルーニャ総合病院の情報源のコメントを紹介した。

    「CTスキャンの結果、アロンソは無傷であり、元気です」とマクラーレンの広報担当は述べた。

    マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは「幸いにも彼は負傷していないが、脳震盪を起こしたために、大事をとって今晩は病院で過ごすことになった」と述べている。

    クラッシュはあまり激しくなかったように見えたが、複数のメディアはFIAの15Gのインパクトライトが点いていたと報道。だが、エリック・ブーリエは、一部報道でアクシデントの深刻さが誇張して報じられている否定した。

    スペインの放送局 Antena 3 を含む他の報道では、オンボードデータが30Gの衝撃を示していたと報じている。

    Autosprint によると、フェルナンド・アロンソのトレーナー兼アシスタントのファブリジオ・ボラは、事故後にアロンソが“動揺”しており、病院へ搬送するために医療スタッフによって鎮静剤が投与されたことを認めた。

    フェルナンド・アロンソのマネージャーを務めるルイス・ガルシア・アバドは、アロンソが体調が悪かったとの報道を否定している。

    「ウォールにヒットしたことが全てを引き起こした」とルイス・ガルシア・アバドは主張。

    「彼は落ち着いており、完全にノーマルな状態だった。彼は24〜48時間、病院で観察されることになるだろう。重要なことは、フェルナンドは常に意識があったということだ」

    フェルナンド・アロンソが次回のバルセロナテスト、または開幕戦オーストラリアを逃す可能性があるかとの質問に対しては「彼は大丈夫だ。まったく問題ないと思う。彼は元気だ」とルイス・ガルシア・アバドは答えた。

  • フェルナンド・アロンソの事故原因に様々な憶測

    フェルナンド・アロンソの事故原因に様々な憶測

    F1バルセロナテスト最終日のフェルナンド・アロンソの事故の原因について様々な推測が広がっている。

    ここまで、マクラーレンは、アロンソの事故がテストでは“よくある”クラッシュだったとしか述べていない。

    マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは「フェルナンドのアクシデントは、テストではよく起こることだ」とコメント。病院に搬送され、そのまま入院したのも“脳震盪を起こしたために、大事をとって”のことだと述べている。

    「一部報道ではアクシデントの深刻さが誇張して報じられているが、これはテストにおいてはよくあるアクシデントだ」

    しかし、専門家やインサイダー、事故の目撃者は、フェルナンド・アロンソの事故が、決して“ノーマル”には見えなかったと主張している。

    まず、マクラーレンは、事故によってMP4-30のダメージは“それほどひどくない”としているが、最終日にトラックに戻ることはなかった。

    写真でもマシンのダメージは大きくなかったことが確認できるが、フェルナンド・アロンソは最初は意識不明の状態であり、病院に搬送するために鎮静させなければならなかったと報じられている。

    「カメラマンはなぜ、クラッシュ前に彼の頭が横に傾いていたことを報告しているのか?」とドイツ人記者のラルグ・バッハは、ブログ f1-insider.com に書き込んだ。

    「マクラーレン・ホンダにそれだけ多くの秘密にしたいことがあるからだろうか?」

    フェルナンド・アロンソのクラッシュを後ろから目撃したセバスチャン・ベッテルは、低速で走行していたマクラーレンが突然ウォールの方へと向きを変えたのは“奇妙だった”と述べている。

    「あのような事故は見たことがない」とセバスチャン・ベッテルは述べた。「僕が彼を見失うまで、彼はウォールに向かって数回ぶつかっていた」

    Bild は、ホンダの最近のERSのトラブルに疑いの目を向けている。

    「アロンソは、有毒なバッテリー煙霧を吸入したので、すでに意識不明だった、もしくは嗜眠したのではないのだろうか? 彼は感電したのだろうか?」

    「アロンソのチームが沈黙し、すぐにテストをやめたという事実もさらに不可解だ」

    Auto Motor und Sport も「カメラマンは、アロンソがウォールに向かって故意に操縦しているようだったと報告している」と伝えている。

    だが、フェルナンド・アロンソのマネージャーを務めるルイス・ガルシア・アバドも、眩暈(体調不良)が事故の原因の可能性があるとの見方を否定している。

    「相当な風が吹いていた」とルイス・ガルシア・アバドはリポーターに述べた。

    「そして、それが彼をウォールに押しつけた」

    強風説は、インサイダーに嘲笑されたが、同じ場所でクラッシュしたトロ・ロッソのカルロス・サインツは、クラッシュの原因を“非常に激しく”“かなり一貫性のない”風のせいにしている。

    また、ルイス・ガルシア・アバドは、サスペンション、もしくはフロントウイングの故障だったという見方も否定。「ウォールの衝撃がその他のすべてを引き起こした」と主張した。

    「全てがF1にとってノーマルな状況で起こった。いずれにせよ、これについて話している時間はない」

    「我々はアロンソとこれについて話をしていないが、全てがノーマルなクルマでの状況下で起こったということはわかっている。我々は、マドリード対エルチェの結果についても話していない」とルイス・ガルシア・アバドは冗談を交えて述べた。

    クラッシュが奇妙だったとのセバスチャン・ベッテルの発言については「ベッテルさんは自分の言いたいことを言える。それで結構だ」と答えた。

  • ホンダ、3月2日にF1パワーユニットのホモロゲーション取得へ

    ホンダ、3月2日にF1パワーユニットのホモロゲーション取得へ

    ホンダのF1パワーユニットのホモロゲーション取得期限が2日間延びたようだ。

    過去2回のプレシーズンテストでは、トラブルが多発し、ホンダのパワーユニットはパフォーマンスを発揮できていない。

    Auto Motor Und Sport によると、書類上ではレギュレーションで定められた2月28日がホモロゲーションの期限となっているが、今年は当日が土曜日のため、FIAが書類にサインするのは3月2日の月曜日になるという。

    また、ロン・デニスは、ホンダもライバルメーカーであるメルセデス、ルノー、フェラーリと同じように2015年を通してパワーユニットの開発が可能となるようにより多くの“トークン”を与えてほしいとプッシュしている。

    しかし、FIAは来月のF1オーストラリアGPを前に他の3メーカーが使用しなかったトークン数の平均しか認めない構えだ。

    Auto Motor Und Sport は、内部関係者の「我々はすでに妥協している。ホンダはそれに満足すべきだ。ホンダがトークンの最大数を求めても構わないというルールはない」とのコメントを伝えた。

  • マクラーレン・ホンダ:バルセロナ公式テスト 4日目レポート

    マクラーレン・ホンダ:バルセロナ公式テスト 4日目レポート

    スペイン・バルセロナでの合同テストが、22日(日)で最終日をむかえた。

    ここまで3日間で走行距離を十分に取れていないことから、最終日は予定を変更し、ドライバー2名が走行することになった。午前中の走行をフェルナンド・アロンソが、午後はジェンソン・バトンがそれぞれ担当する予定だった。

    しかし、午前の走行の終盤にフェルナンド・アロンソがターン3でクラッシュを喫した。アロンソは意識があり、サーキットのメディカルチームとも会話ができる状態だったが、病院へ搬送され、CTスキャンとMRI検査を受診。ケガはなかったものの、この日は病院で過ごすこととなった。

    このアクシデントで衝撃を受けたマシンとパワーユニットの確認には時間がかかり、テストの残り時間も少なかったため、マシンの修復を急がず、この日の走行は終了することを決めた。

    チームは、次回、再びバルセロナで行われるシーズン前最後のテストに向け、準備を進めます。

    エリック・ブーリエ (マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター)
    「フェルナンドのアクシデントは、テストではよく起こることです。幸いにも彼は負傷していませんが、脳震盪を起こしたために、大事をとって今晩は病院で過ごすことになりました。一部報道ではアクシデントの深刻さが誇張して報じられていますが、これはテストにおいてはよくあるアクシデントです。マシンのダメージもそれほどひどくありませんが、今後、ギアボックスやパワーユニットのシステムチェックに時間をかける必要があり、今日の走行を終了することを決めました。今週のテストはチームにとって厳しいものでしたが、来週は、これまでよりもプッシュした走りをしていきます」

  • フェルナンド・アロンソ、脳震盪のため一晩入院

    フェルナンド・アロンソ、脳震盪のため一晩入院

    フェルナンド・アロンソは、バルセロナテスト最終日のクラッシュで脳震盪を起こしたことにより、病院で一夜を過ごすことになった。

    フェルナンド・アロンソは、休憩時間前にターン3で出口でウォールに接触。怪我はなかったが、脳震盪を起こしたことで、CTとMRIのスキャンを撮り、予防処置として一晩病院に泊まることになった。

    マクラーレンのレースディレクターを務めるエリック・ブーリエは「フェルナンドのアクシデントはテストでよくある事故の一つだった」とコメント。

    「幸い、彼は無事だが、事故の間に脳震盪を起こたため、予防処置として今夜は病院に泊まることになった。それは脳震盪を発症したあとにとる処置としては普通のことだ。事故後、いくつかのメディアが事故を誇張して報じていたが、テストでよくある普通の事故だった」

    午後からジェンソン・バトンが走行を引き継ぐ予定だったが、マクラーレンはマシンを修復しないことを決めた。

    「マシンはそれほど大きなダメージを受けているわけではなかったが、ギアボックスとパワーユニットのシステムに長い時間チェックするだけの衝撃を受けていた。分析に時間を要することを考慮し、私たちのテストは予想よりも数時間早くカーテンを下ろすことを決定した」

    「チーム全体にとってタフな週となったが、私たちはまた戻ってくる。そして、来週のバルセロナでは、これまで以上にハードにプッシュしていく」

    マクラーレン・ホンダは、バルセロナテストでもMGU-Kのシールの不具合に苦しみ、4日間でわずか124周の走行に留まった。

  • マクラーレン、フェルナンド・アロンソの容体は「無傷で元気」

    マクラーレン、フェルナンド・アロンソの容体は「無傷で元気」

    マクラーレンは、バルセロナテスト最終日にクラッシュを喫したフェルナンド・アロンソの容体については「無傷で元気」と報告した。

    フェルナンド・アロンソは、ターン3の出口で飛び出し、ターン4に向かう途中でバリアにぶつかりながらストップした。

    クラッシュ発生後、すぐに救急車が出動し、フェルナンド・アロンソはメディカルセンターに搬送された。

    カタロニア・サーキットもマクラーレンもフェルナンド・アロンソが無事であり、意識もあることを認めていたが、予防検査のためヘリコプターで病院に向かっていた。

    マクラーレンによると、フェルナンド・アロンソは病院でCT撮影に臨み、負傷していないことが確認されたという。

    マクラーレンは、クルマを修復しているかどうか明らかにしておらず、午後にドライブする予定だったジェンソン・バトンがセッション終了までに登場するかどうかもわかっていない。

  • マクラーレン、フェルナンド・アロンソの事故状況を説明

    マクラーレン、フェルナンド・アロンソの事故状況を説明

    マクラーレンは、バルセロナテスト最終日をにクラッシュを喫し、ヘリコプターで病院に搬送されたフェルナンド・アロンソの状況を説明した。

    フェルナンド・アロンソは、ターン3とターン4の間でバリアに激突したが、マシン自体の損傷はそれほど激しくないように見受けられた。

    だが、フェルナンド・アロンソは救急車に乗せられてカタロニア・サーキットのメディカルセンターに運ばれた後、ヘリで病院に搬送されている。

    マクラーレンは、フェルナンド・アロンソのインシデントについて次のように説明した。

    「本日12時35分(現地時間)、シルクイート・デ・カタルーニャ(バルセロナ)で実際されているテスト4日目最終日のセッション中にフェルナンド・アロンソが乗るマクラーレン・ホンダがターン3でコースを外れ、マシンの右側がウオールと衝突した」

    「フェルナンドはサーキットのメディカルセンターに運ばれ、同サーキットの医師らによって応急処置を受けた」

    「彼は意識があり、医師らとも会話していた」

    「しかしながら、こういった状況下の通常の手順として、彼は病院に空輸され、現在、予防的検査を受けている」

    「さらなる詳細は追って発表する」

  • フェルナンド・アロンソ、クラッシュ事故でヘリで病院に搬送

    フェルナンド・アロンソ、クラッシュ事故でヘリで病院に搬送

    フェルナンド・アロンソは、バルセロナテスト最終日の午前のセッションが終了する間際にクラッシュを喫し、メディカルセンターに搬送された後、ヘリで病院へと向かった。

    事故現場には救急車が出動し、フェルナンド・アロンソを乗せてメディカルセンターに急行。カタロニア・サーキットは、公式Twitterでフェルナンド・アロンソが「無事で、意識もある」と伝えたが、アロンソはその後、メディカルヘリコプターに乗せられて病院に搬送されている。

    午前のセッションは赤旗が振られ、予定されていた時間より20分早く終了して昼休みに入った。

    フェルナンド・アロンソは、高速コーナーであるターン3と中速のターン4の間でバリアに激突。クラッシュの衝撃でマクラーレン MP4-30のフロントウイングがなくなっているが、ノーズとサスペンションは無傷のようだ。

    今週、MGU-Kのトラブルに悩まされたマクラーレンにとって、今回のクラッシュはさらなる痛手となる。

    最終日は午前をフェルナンド・アロンソが担当し、午後はジェンソン・バトンがステアリングを握ることになっていた。

    クラッシュが発生するまでにフェルナンド・アロンソは19周を走って5番手のタイムを残していた。

    マクラーレンは公式Twitterで「フェルナンドは意識があり、会話もしている。さらなる検査のために病院に運ばれた」と明かした。

  • マクラーレン・ホンダ:バルセロナ公式テスト 3日目レポート

    マクラーレン・ホンダ:バルセロナ公式テスト 3日目レポート

    バルセロナテストの3日目は、厳しい一日となった。

    天候がすぐれない中で、空力テストを行う予定でしたが、MGU-Kのシールに関するトラブルが再発し、走行を中断した。

    さらには、ジェンソン・バトンによってピットストップの練習を行っていた際にインターミディエイトタイヤがパンクするという不運にも見舞われ、ピットレーン出口付近でストップする場面もあった。

    ジェンソン・バトン
    「昨日は周回数も多く、データもたくさん得られたので、悪くない内容でしたが、今日は厳しい一日でした。木曜日のトラブルと似た、MGU-Kのシールに関する症状が出て、午後は空力テストとピットストップの練習のみを行いました。まだ問題なく走行する機会を得られていないので、すべてが順調な状態でマシンがどんな力を持つのかはコメントできません。ただ、マシン自体に悪い部分はないですし、ドライバビリティーについても問題ありません。マシンに乗れば、気持ちよく走行できます。問題が早く解決すればと願っていますが、明日も難しい一日になりそうです。今のところ、改善点は多いのですが、テストはまだ5日間ありますから、有意義な時間にしたいです」

  • マクラーレン・ホンダ、新しいMGU-Kシールにも不具合

    マクラーレン・ホンダ、新しいMGU-Kシールにも不具合

    マクラーレン・ホンダは、バルセロナテスト序盤の問題を解決することを目的にデザインし直されたMGU-Kのシーズの不具合に苦しんだ。

    マクラーレン・ホンダは、テスト初日にMGU-Kの不具合により午後の走行を断念。金曜日もエンジンを制限したプログラムを実施した。

    3日目となる土曜日にはデザインし直されたMGU-Kシールが搭載されたが、その部分にさえもトラブルが発生。ガレージで多くのデザインを過ごし、トラックに戻っても低いパワーでの走行を余儀なくされた。

    金曜日にホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久は、序盤のトラブルは品質問題によるもので、新しいパーツによって解決されるだろうと述べていた。

    マクラーレンは「午前のセッションの後、クルマは木曜日に経験したものと類似したMGU-Kの問題が再発したので、ガレージに戻した」と述べた。

    「徹底的にチェックし、MGU-Kのパワーを制限してテストを再開することに決めた」

    「新しくデザインし直されたシールが到着する予定であり、今晩適用される」