フェルナンド・アロンソは、フェラーリに移籍する2010年からヘルメットをシューベルト製に変更するようだ。
2003年からアライのヘルメットを使用してきたフェルナンド・アロンソだが、フェラーリ移籍のタイミングでシューベルトへ変更することになる。
フェラーリは、空力開発においてシューベルトのヘルメットを風洞にいれているとされ、これまでキミ・ライコネンやジャンカルロ・フィジケラがフェラーリに移籍した際もシューベルト社のヘルメットに変更している。
昨年12月の若手ドライバーテストにフェラーリから参加したジュール・ビアンキも2日間のテストのためにF3で使用していたベル製ではなく、シューベルト製のヘルメットを新調していた。
デビュー以来、毎年ヘルメットのデザインを変更しているフェルナンド・アロンソ。フェラーリの初テスト時は、跳ね馬のレーシングスーツ姿だけでなく、ヘルメットにも注目したい。
ロバート・クビサは、BMWザウバー最後のレースに特別なカラーリングのヘルメットを用意した。
BMWが今シーズン末でF1から撤退することを発表しているため、BMWザウバーF1チームとしてのレースはアブダビGPが最後となる。
また、ロバート・クビサは来年ルノーへ移籍するため、チームのメンバーと戦う最後のレースとなる。
カラーリングはブロンズをベースにクローム加工されており、装飾を含め、かなりスペシャルなデザインに仕上がっている。
また上部には“MANY THANKS TO BMW SAUBER F1 TEAM”の文字が入れられている。
ヤルノ・トゥルーリは、F1日本GPに特別なデザインを施したヘルメットで戦う。
今年で3回目を迎えた「パナソニック・トヨタ・レーシング・F1チーム応援企画 ヘルメットデザインコンテスト」。今年のテーマは、「スピード」。
多くの子供たちから送られたデザインの中からヨーロッパGP開催時にトゥルーリ自身が選考を行い、今年は11歳の男の子のデザインが採用された。毛筆で書いた漢字の「速」をアレンジしたデザインとなっている。
ヤルノ・トゥルーリ
白と赤の配色が日本やトヨタチームのカラーをイメージしているし、とてもスピードを表現したデザインになっていると思ったんだ。とても気に入ったよ！
ルーベンス・バリチェロは、F1イタリアGPで新しいカラーリングのヘルメットを着用している。
今シーズン、これまでもブラウンGPカラーのヘルメットや、長年使用しているオレンジと青のカラーリングのヘルメットを使用してきたバリチェロだが、イタリアGPでの週末ではまた新たなカラーリングのヘルメットを使用している。
このヘルメットは、現在クラッシュゲート問題で揺れている同郷のネルソン・ピエJr.へのメッセージだという。
上部と下部をネルソン・ピケJr.のカラーリングであるオレンジで塗り、これまでオレンジだった“B”をイメージした部分をホワイトに変更。その周りを青で縁取り、影をつけることで立体感を演出している。
全体的に白の部分が増えたが、それが逆にシックで印象を与える。またトップには、負傷で欠場している同郷のフェリペ・マッサのヘルメットが小さく描かれている。
ヴィタントニオ・リウッツィは、母国グランプリとなるイタリアGPでのF1復帰戦に新しいカラーリングのヘルメットを用意した。
フォース・インディアから1年半ぶりにF1復帰を果たすリウッツィ。イタリア人のリウッツイが用意したヘルメットは、ホワイトをベースに向かって左側をグリーンに、右側をレッドに塗り分けたイタリア国旗をイメージさせるカラーリングを採用。グリーンとレッドはフォース・インディアのロゴにも採用されているカラーだ。リウッツィは、トロ・ロッソ在籍時にも左右別々のカラーリングは採用していた。
上部にはシルバーでイニシャルの“VL”をモチーフにしたマークが大きく入れられ、良く見るとホワイトの部分にも同じマークが散りばめられている。背面にはリウッツィのアニメキャラクターが描かれている。
関連：
・ヴィタントニオ・リウッツィ ヘルメット （2009年サードドライバー時代）
・ヴィタントニオ・リウッツィ ヘルメット （2007年トロ・ロッソ＆2008年）
フェラーリへ移籍したジャンカルロ・フィジケラの最新ヘルメットの画像が届いた。
ルカ・バドエルの後任として、フォース・インディアからフェラーリへ移籍したジャンカルロ・フィジケラ。
イタリアGPはフィジケラにとって母国GPであり、フェラーリでの初レースにむけてフィジケラは、カラーリングを一新したヘルメットを用意した。
新しいヘルメットは、これまでフィジケラが長年採用してきたグリーンはそのままに、新たにフェラーリのレッドが採用され、イタリア国旗をイメージさせるカラーリングに変更となっている。
カラーリングに合わせて、バイザーステッカーもグリーンのものを採用されており、おしゃれな印象を与えている。
またヘルメット自体がアライからシューベルトに変更になっている。フェラーリは、空力開発においてシューベルトのヘルメットを風洞にいれているとされ、フェラーリとシューベルトの関係が明確になったヘルメット変更でもある。
関連：
ジャンカルロ・フィジケラ ヘルメット （2009年） – フォース・インディア時代
ルーベンス・バリチェロは、金曜日のフリー走行2回目に負傷したフェリペ・マッサへのメッセージを刻んだヘルメットで走行した。
ハンガリーGPの予選で、バリチェロのマシンから脱落したパーツがマッサのヘルメットに直撃し、マッサは頭蓋骨骨折の重傷を負った。
それ以来、バリチェロは同郷ブラジルのマッサのことを常に気にかけている。
ヘルメットの上部はマッサと同じカラーリングが施され、小さくマッサのヘルメットのイメージが描かれている。
その周りには、“Felipe – see you on track soon!（フェリペ、すぐにトラックで会おう！）”とのメッセージが刻まれている。
ロマン・グロージャンの2009年のヘルメット。ヨーロッパGPからネルソン・ピケJr.に代わってルノーからF1デビューを果たしたロマン・グロージャン。F1デビューに際して、デザインも多少変更。赤の面積が増え、ブルーもより落ち着いたカラーリングとなり、グロージャンの国籍であるフランスを連想させるデザインとなっている。GP2時代にあった上部のハートマークはなくなっている。アライ製。
ミハエル・シューマッハが、F1復帰で使用するヘルメットのデザインが明らかになった。
Jens Munserによってデザインされたヘルメットは、基本的なデザインは2006年の現役時代と変わらない。左側には妻コリーナと娘ジーナ・マリア、右側には、自身と息子ミックの名前が中国語で入れられており、上部には7度の世界チャンピオンを表す7つの星が輝く。
背面にはシューマッハが入れている刺青と同じドラゴン・タトゥーが描かれる。また、側面にはフェラーリのスポンサーを務めるイタリアの航空機メーカーであるピアジオ・エアロ（Piaggio Aero）のロゴも確認できる。
ベースとなるシューベルト製のヘルメットは、マッサの事故を受けて改良が加えられ、バイザーの接続部分にチタニウムディスクが使用され、強度が増加している。シューマッハが使用する“シューベルトRF1”の費用は1万2,000ユーロ（約166万円）だといわれている。
ヘルメットメーカーのシューベルトは、フェリペ・マッサの事故を受け、改良モデルを発表した。
事故当時、フェリペ・マッサが使用していたカーボンファイバー製のヘルメットは、時速265kmで飛んできた800kgのスプリングの衝撃には耐えたが、バイザーの左側が外れてしまった。
それを受け、シューベルトは、留め具の取り付け部分にチタニウムディスクを追加した。
シューベルトのエンジニアであるオリバー・シンプは「フェリペのバイザーは、医師が引っ張ったことで外れただけだ。しかし、これまでプラスティックだったバイザーとヘルメットの接地部分にチタニウムディスクを挿入した」と説明。そして、強度を倍増させたことは「事故への対応」であることを認めている。
今月末のヨーロッパGPでF1復帰を果たすミハエル・シューマッハは、その改良版ヘルメットを使用するとのこと。F1復帰に向けてわずかにカラーリングも変更したシューマッハの“シューベルトRF1”の費用は1万2,000ユーロ（約166万円）だという。
現在のF1ドライバーでは、キミ・ライコネン（フェラーリ）、ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）、ニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）がシューベルトのヘルメットを使用している。