カテゴリー: ニック・ハイドフェルド

  • ニック・ハイドフェルド、F1キャリアを諦めず

    ニック・ハイドフェルド、F1キャリアを諦めず

    ニック・ハイドフェルドは、決してF1キャリアを諦めたわけでない。

    F1での優勝経験はないニック・ハイドフェルドだが、2000年以降13回の表彰台獲得し、ウィリアムズ、ザウバー、そして近年では2011年にルノー(現ロータス)からF1に参戦していた。

    しかし、現在ニック・ハイドフェルドは、スポーツカーの耐久レースに参戦しており、ハイドフェルド自身もF1キャリアが終わったと認めているかのような印象だった。

    「そう思うだろうけど、そうじゃない」とニック・ハイドフェルドは Auto Motor und Sport に主張。

    「もちろん、場所を見つけるのは簡単なことではないし、そうでなければすでにそこにいるだろう。スポーツカーでかなり楽しんでいるし、将来がどうなるかは待つしかない」

    ニック・ハイドフェルドは、少なくとも2012年はF1ドライバーではないことを受け入れるのが「非常に難しかった」と認める。

    しかし、まだ熱心なファンであり、5人の勝者が生まれている今シーズンについて「信じられないね」と熱く語った。

    「チームでさえも、何が起こっているのかあまりわかっていないと思う。視聴者側にとっては最高に楽しいし、多くのチームが自分達にも良いチャンスがあるってわかっているだろう」

    「レッドブルや多分マクラーレンしか勝てず、他のチームはそれより下のポジションを争ってここ数年とは違う」

    またニック・ハイドフェルドは、大きな話題を呼んだミハエル・シューマッハのピレリタイヤへの批判についてもコメントした。

    「彼は普通よりちょっと不満を述べていたし、他の誰かが言うよりも常に激しく料理される」

    「もちろん、一人のドライバーとして常により良いタイヤを求めるものだけど、常に状況に合わせなければならない。うまくいくときもあれば、そうでないときもある」

    最後に2012年は誰がチャンピオンを獲得するかと質問されたニック・ハイドフェルドはシンプルに「ルイス・ハミルトン」と答えた。

  • ニック・ハイドフェルド 「まだF1復帰を諦めてはいない」

    ニック・ハイドフェルド 「まだF1復帰を諦めてはいない」

    ニック・ハイドフェルドは、まだF1復帰を諦めたわけではないと語った。

    2011年まで12年間F1で戦ってきたニック・ハイドフェルドだが、昨年ロバート・クビサの代役として参戦したロータス・ルノーGPのシートをシーズン中盤に失い、2012年のF1シートも獲得できなかった。

    今年、ル・マン24時間レースへの参戦が決まっているニック・ハイドフェルドだが、今でもF1で戦いたいと思っていると述べた。

    「もちろん、シートを獲得するために努力はした」とニック・ハイドフェルドは Servus TV にコメント。

    「でも、ご存じのとおり、今はお金が大きな役割を果たしているので簡単ではない」

    「(F1に)長年いたし、素晴らしい時間だった。でも、まだもう少し長く関わっていたい」

  • ニック・ハイドフェルド、ル・マン参戦が決定

    ニック・ハイドフェルド、ル・マン参戦が決定

    ニック・ハイドフェルドが、レベリオン・レーシングからFIA世界耐久選手権の3戦に参戦することが決定した。

    2012年から世界耐久選手権に参戦するレベリオン・レーシングは1日(水)、ニック・ハイドフェルドと契約を発表。ハイドフェルドが、開幕戦セブリング12時間、第2戦スパ・フランコルシャン6時間、そしてル・マン24時間に参戦することを明らかにした。

    スイスの時計メーカーであるレベリオンがサポートするレベリオン・レーシングは、2代のロータ・トヨタでの参戦を表明しており、すでにしてニール・ジャニ、ニコラス・プロスト、アンドレア・ベリッチ、ハロルド・プリマとの契約を発表していた。

    今回、新たにジェローム・ブリークモレンとニック・ハイドフェルドとの契約を発表し、6人のドライバーラインナップが揃った。

    ニック・ハイフェルドは、F1で183戦に出場。2011年にロバート・クビサの代役としてロータス・ルノーGPからF1参戦したが、シーズン途中にブルーノ・セナと交代になり、F1での将来が疑問視されていた。

    ニック・ハイドフェルドは、1990年にメルセデス・ベンツでル・マンに参戦している。

    ニック・ハイフェルド
    「新たな挑戦をとても楽しみにしている。特にセブリングは自分にとって初めてのサーキットだからね。1999年にル・マンに参戦して以来、ずっと耐久レースに戻ってみたいと思っていた。レベリオン・レーシングに加入できたことを嬉しく思っているし、すでに実績のあるチームで役に立てるはずだ」

    バート・ヘイデン (レベリング・レーシング チーム代表)
    「ル・マンやセブリングのような長距離レースに向けて、我々には多くのドライバーの候補がいた。ニック・ハイドフェルドがチームに加入することになり、彼の活躍を楽しみにしている。彼は“クィック”で経験も豊富だ。チームは、ニックを歓迎しており、今からWEC開幕戦セブリングを楽しみにしている」

  • ニック・ハイドフェルド、世界耐久選手権に転向との報道

    ニック・ハイドフェルド、世界耐久選手権に転向との報道

    ニック・ハイドフェルドが、FIA世界耐久選手権に参戦すると報じられている。

    F1に12年間参戦したニック・ハイドフェルドだが、2011年シーズン途中でブルーノ・セナにシートを奪われて以降、F1キャリアの継続が疑問視されている。

    情報筋によると、ニック・ハイドフェルドは、レベリオン・レーシングと契約してFIA世界耐久選手権に参戦するという。

    ニック・ハイフェルドは、セブリング12時間、スパ・フランコルシャン6時間、ル・マン24時間に、ロータスB12/60トヨタの1台から参戦するとされている。

    レベリオン・レーシングは、ニール・ヤニ、ニコラス・プロスト、アンドレア・ベリッチ、ハロルド・パーマーのドライバーで8戦から構成されるWECに参戦することを発表しているが、残る2人のドライバーはまだ発表されていない。

    ニック・ハイドフェルドは、BWMからDTMに参戦するとの噂もあったが、BMWは今月上旬に6名のドライバーラインナップを発表。DTM参戦の道も断たれたカタチとなった。

    ニック・ハイドフェルドの契約は、レベリオンのFIA世界耐久選手権への参戦がACOによって発表される2月2日に正式発表されるとみられている。

  • ニック・ハイドフェルド、メルセデスGPのサードドライバー&DTM参戦か

    ニック・ハイドフェルド、メルセデスGPのサードドライバー&DTM参戦か

    ニック・ハイドフェルドが、2012年にメルセデスGPのサードドライバーに就任し、メルセデス・ベンツからDTMに参戦すると報じられている。

    ニック・ハイドフェルドは、2011年シーズン前半に負傷したロバート・クビサの代役としてロータス・ルノーGPのシートに座ったが、その後ブルーノ・セナと交代になりF1シートを失った。

    ニック・ハイドフェルドは、来シーズンもF1に残ることを希望しているが、他のオプションも受け入れるつもりだと認めた。

    「主張はしないけど、違ったことをしているイメージもでいる」とニック・ハイドフェルドは DPA通信 にコメント。

    「すぐにファンのみんなにいくつかの動きを伝えられることを願っている」

    Motorsport-total.com は、ニック・ハイドフェルドが2010年も同様の役割を務めたメルセデスGPのサードドライバーとして契約する可能性があるというパドックの噂を報道。またメルセデス・ベンツでDTMに参戦する可能性も報じている。

  • ニック・ハイドフェルド、2012年のF1シート獲得を諦めず

    ニック・ハイドフェルド、2012年のF1シート獲得を諦めず

    ロータス・ルノーGPを解雇されたニック・ハイドフェルドだが、2012年のF1復帰を諦めてはいない。

    今年、負傷したロバート・クビサの代役としてロータス・ルノーGPのシートに座っただが、F1ベルギーGPでチームはドライバーラインナップの改革を望み、ハイドフェルドに代えてブルーノ・セナを起用した。

    一時は法的措置を試みたハイドフェルドだが、両者は和解に達し、ブルーノ・セナが残りのシーズンを走ることが決定した。

    上位チームのシートはほぼ埋まっており、F1復帰のチャンスはかなり限られているが、ニック・ハイドフェルドはF1キャリアが終わったとは思っていないと AUTOSPORT に述べた。

    「シートを獲得できると期待している」とニック・ハイドフェルドはコメント。

    「来年のコックピットは限られているけど、僕たちはそれに取り組んでいる」

    「僕たちはすでにスポンサーを関心を引いている。でも、シートを獲得する一番の理由がそれになるのであれば、数百万ドルの大きな支援を持つドライバーと争うことはできないだろう」

  • BMW、ニック・ハイドフェルドのDTM転向にノーコメント

    BMW、ニック・ハイドフェルドのDTM転向にノーコメント

    BMWのモータースポーツ代表は、ニック・ハイドフェルドが2012年にF1からDTMに転向するという噂へのコメントを拒否している

    ロバート・クビサの代役としてロータス・ルノーGPでレースを戦っていたニック・ハイドフェルドだが、ロータス・ルノーGPはF1ハンガリーGPからニック・ハイドフェルドとの契約を解消してブルーノ・セナを起用した。

    ニック・ハイドフェルドは、元雇い主であり、すでにF1から撤退しているBMWからドイツツーリングカー選手権(DTM)に参戦するために交渉を始めていると報じられている。

    だが、BMWは2012年のドライバーとしてすでにアンディ・プリオールとアウグストロ・ファーフスを起用することを発表しており、BMW M3のコックピットに空席はない。

    「我々は、まずは我々自身のプログラムからドライバーを探すと常に言ってきた」とマリオ・タイセンの後任としてBMWのモータースポーツディレクターを務めているイエンツ・マークアートは SID通信 にコメント。

    ニック・ハイドフェルドは候補かと質問されたイエンツ・マークアートは「我々は噂にはコメント」といないとコメントを拒否。

    また sport1.deには「我々は2012年に競争力のあるドライバーラインナプを持つと確信している」と述べ、BMWがドイツ人ドライバーの起用を目指しているとの報道を否定した。

  • ニック・ハイドフェルド、ロータス・ルノーGPの離脱に合意

    ニック・ハイドフェルド、ロータス・ルノーGPの離脱に合意

    ニック・ハイドフェルドは、ロータス・ルノーGPとの和解に達し、チーム離脱に合意したことを発表した。

    F1ベルギーGPで、ロータス・ルノーGPはニック・ハイドフェルドに代えてブルーノ・セナをレースに出場された。

    これに対して、ニック・ハイドフェルド側は契約の有効性を主張。シートを取り戻すために今月下旬に裁判を行うとしていたが、告訴を取り消すことを明らかにした。

    「シーズン途中にロータス・ルノーGPを離れることに落胆している。まだチームに大きく貢献できると思っていたけど、現実を見なければならないし、将来に目を向けていきたい」

    「今日、僕たちはコラボレーションを終えるという正しい決断をした。エンストンでできた友人全員がシーズンを成功のうちに終えられることを願っている。確かなことはひとつだ。僕は最高のレベルでレースするためにすぐに戻ってくる」

    ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエは「ニックと我々の不一致は、最近のメディアの主題になっていたが、我々は素早く筋の通った解決策を見いだせたことを嬉しく思っている」とコメント。

    「我々の離別のプロセスはすでに痛みを伴っており、お互いにまた法的審議を経験することは望んでいなかった」

    「ニックがチームにもたらしてくれた価値ある貢献には非常に感謝している。我々がともに良い時間を過ごすことができたのは確かだ。特にマレーシアでの表彰台フィニッシュは忘れられないものだ。彼は非常に強く、決然としたレースだ。我々は彼の今後の成功を願っている」

    ニック・ハイフェルドとの和解により、ロータス・ルノーGPは、残りのシーズンをブルーノ・セナで戦うことを正式に発表。

    一方、ニック・ハイドフェルドは2012年にBMWのDTMプラグラムに加わるために交渉を進めているとされている。

  • ロータス・ルノーGP Q&A:ニック・ハイドフェルドの交代について

    ロータス・ルノーGP Q&A:ニック・ハイドフェルドの交代について

    が、ニック・ハイドフェルドとブルーノ・セナの交代について語った。

    ニック・ハイドフェルドを交代するという選択をした理由を説明していただけますか?
    夏を通して、我々はパフォーマンスやモチベーションのレベルなど多くのことを見直した。いくつかの新しい方向性を示すという決断をしなければならなかった。ドライバーとしてブルーノを評価する機会でもあった。それが理由だ。

    財政的な状況ですか? ブラジルからのスポンサーシップは?
    いいや。それは常に出てくる話題だ。驚くべきことだ。確かにブラジルとの関係はある。ジェニーはブラジルと100億ドルの契約にサインしたが、ブルーノとは関係ない。なにもない。ブルーノはサードドライバーなので、ドライバーラインナップを変更したい場合にサードドライバーをプロもートすることは論理的だ。

    ドライバーの一人が高等裁判所にいるのは奇妙な状況だと思いませんか?
    奇妙な状況ではない。我々はきちんと契約を結んでいるし、実際、契約に異なる解釈があると理解しているので、意見の不一致がある。彼は和解について話すことを望んでいなかったので、高等裁判所にいくという決断をした。法廷は我々に有利なすべてを除外した。そういうことだ。

    勝訴した場合、彼は再び走るのですか?
    今起こっていることは、彼らの弁護団が裁判で争おうとしているということだ。だが、裁判はどうなるか決してわからない。高等裁判所は我々に有利だったので、彼が求めているすべては差し戻された。(これ以上)コメントはしない。これは訴訟事件だ。我々は9月19日に回帰しなければならない。どんな可能性もある。決定できる誰かに委ねなければならない。

    ニックとの関係は?
    非常にフレンドリーだ。それは明らかだ。

    彼は何か間違ったことをしたのですか?
    私はすべてを説明するためにここにいるわけではない。だが、セッション毎、週末毎、メディアはヴィタリーがニックより速い理由を尋ねてくる。毎回だ。純粋にニックの経験豊富なドライバーとしてのスピードと全体的なパフォーマンスにあまり満足していなかった。

    彼はヴィタリーより多くのポイントを獲得しています。通常なら遅れているドライバーを交代しませんか?
    それは私が決めたことだ。オーケー、私の決断だけで満足でないというなら、それは会社のための決断でもある。ドライバーに満足していない場合・・・私は契約を破ってはいない。最高の証拠は、法廷が(彼の行動)を拒否したことだ。

    ブルーノの状況が現れる以前は、GP2シリーズが終わればロマン・グロージャンが何レースか得るかもしれないとの推測がありました。そこの状況はいかがですか? それは起こりそうですか?
    いいや。単なる人々の推測に過ぎない。

    ということは、ブルーノは残りのシーズンも走るのですか?
    シーズンの終わりまでニックとブルーノを代えるという決定なのでそうだ。これからまら公聴会があるので、ブルーノがこことモンツァで走ることは確かだと言わなければならない。高等裁判所は我々にそうする権利を与えてくれた。そのあとは我々は19日に裁判所に行くのでいろいろな可能性がある。

    ブルーノの方がニックよりも良いと考えた理由は?
    彼の方が良いとは決して言っていない。ニックの全体的なパフォーマンスに満足ではなかったと言ったのだ。多くの理由、スピードだけでなく、異なるドライバーラインナップを持つことがチームのためには良かった。

    シーズン開幕時の可能性があったとき、ブルーノを起用しなかったことを後悔していますか?
    いいや。ニックを起用するという決断には満足していた。ニックは素晴らしい男だ。だが、何かがうまくいかなかった。チーム内で彼のリーダーシップはうまく機能しなかった。ヴィタリーよりも遅いことがある場合、実際、ほとんどヴィタリーより遅かったので、彼がチームをプッシュし、チームリーダーとして落ち着くのは難しかった。

    結局のところ、スピードだけでなく、マネジメントについて話をすれば、ネガティブな見解が始まり、ネガティブなループに陥った場合、それを止めるのは難しくなる。チームのパフォーマンスがニックのせいだと言っているのではない。マシンは十分に良くないし、十分にマシンを開発できていない。ミスも犯した。だが、ループはネガティブだ。なので、チーム内のなにかを変えなければならなかったし、再編して全員の目を覚めさせるのと同様にドライバーもいくつかのことを変えなければならなかった。すべてを再編するためにはこのモティベーションを戻す必要があった。簡単なことではない。

    ロバートが戻ってこない場合、ヴィタリーはチームリーダーにステップアップする可能性はありますか?
    様子を見てみるつもりだ。

    現在のロバートの状況は?
    彼はまた別の手術を受けるので、彼が完全に回復するまで待たなければならない。それが最後の手術であることはわかっているので、そのあと彼はやっと完全なリハビリをスタートすることになる。

    来年彼を復帰させる予定ですか?
    もちろん。彼が準備できれば、もちろんだ。

    ブルーノにはどのようなことを期待していますか?
    ヴィタリーのペースに匹敵することだ。できるだけ早くにね。もちろん、彼には時間が必要だが、シンガポールまでにはと言いたい。

    ロバートの話に戻ると、最終戦に出場する可能性が話されていますが、今シーズンの彼の復帰は除外してもいいのでしょうか?
    正直なところ、わからない、そうは思っていない。彼は順調に回復しているが、最後の手術でまた痛みを経験することになるだろう。彼はドライビングと同様に完全なリハビリを行わなければならない。身体的な準備が必要なだけでなく、マシンでのフィーリングを取り戻す必要もある。

    彼のためにシミュレーターでの走行を予定していますか?
    必要であれば、そうするつもりだ。シミュレーターの入るのは簡単なことだ。最も難しい部分は、彼の走行のために2009年マシンを用意することだ。

    ベルギーでニックがチームギアを来て走りまわっていることには満足していますか?
    彼がチームをプロモートしている限り、問題はない。

    彼がここに現れたことには驚いていますか?
    そうだね、少し驚いている。彼は自分を違反状況に多くことを望んでいないと思う。それが理由で驚いている。彼がチームをプロモートする立場を続けて、それ以外のことを話さない限り、問題はない。

    彼はガレージに入ってもいいですか?
    もちろん。彼はまだ契約下になるので問題はない。

    シーズンのこの時期にニックとルーキードライバーを交代させることはリスキーな状況だと思いませんか?
    そうだね、リスキーだ。だが、トップに戻りたけば、リスクを冒さなければならない。そうしなければならないと決断したし、我々には十分ではないが経験のあるサードドライバーがいる。リアルな状況で彼を評価する良い方法でもある。

  • ニック・ハイドフェルド、ロータス・ルノーGPに対して法的措置

    ニック・ハイドフェルド、ロータス・ルノーGPに対して法的措置

    ニック・ハイドフェルドは、ロータス・ルノーGPに対して法的装置を開始したことを認め、今後3週間で彼のチームでのこ後は解決すると予想している。

    ニック・ハイドフェルドは、ルノーでレースをする契約があると主張。公聴会は9月19日に行われるとみられている。

    「主な聴聞会は約3週間で、その後決定されることになるだろう」とニック・ハイドフェルドは Reuters にコメント。

    「僕には有効な契約があるし、走りたいというのが僕の見解だ」

    ニック・ハイドフェルドは、契約条件を守るためにスパにいるが、契約では彼がチームの「メインドライバー」であると主張した。

    「僕はメインドライバーとして彼らと契約しているし、それが僕がここにいる理由だ」

    ブルーノ・セナは、ハイドフェルドの聴聞会前に行われるF1イタリアGPでのマシンに乗ることを認めている。そのため、ニック・ハイドフェルドが裁判に勝てば、F1シンガポールGPからハイドフェルドはレースに戻れる可能性がある。