カテゴリー: セバスチャン・ブエミ

今年グランプリを飾るセバスチャン・ブエミは、今シーズンの彼とトロ・ロッソの目標を現実的に考えている。

セバスチャン・ブエミは、昨年イタリアGPでポールポジションから衝撃的な優勝を果たしたセバスチャン・ベッテルの後任としてトロ・ロッソに加入した。

セバスチャン・ブエミは、ベッテルの後釜は困難であることを認識しており、F1で良い仕事ができる準備はできていると感じているものの、チームは現実的でいなければならないと考えている。

「F1では全てがとても速くに変化する。ベッテルは素晴らしい仕事をしたと言いたい」

「確かに常に改善したい。後退はしたくない。僕たちは昨年成し遂げたことを心に留めておく必要がある。現在、新しいルールになって待たなければならないし、現実的にならなければならない。でも、現時点で僕たちは素晴らしい仕事をするだろうと考えている」

セバスチャン・ブエミは、シーズンの目標について話すはまだ早いと語る。

「言うにはまだ早すぎる。マシンが速ければ素晴らしいなにかを達成したいし、そうでなければベストを尽くさなければならない」

「でも、目標はシーズン全体で僕自身を改善させるためにチームメイトと戦うことだ。そして、最終的に到達して、退くのしたことに満足することだ」

「今、すごく興奮している。新車をドライブすることに本当に興奮しているんだ。メルボルンはすぐにやってくる。今週を終えて、もう一週終えたらだ。マシンに乗るのを本当に楽しみにしている」

ブエミは、昨年のGP2シリーズを6位で終えてF1デビューを飾る。そして、今年のグリッドでただ一人のルーキーとなる。

しかし、ブエミは身分は重要ではないと語る。

「最終的に、マシンに座れば唯一のルーキーであるかはあまり問題ではない。ただ可能な限りベストな仕事をすることに集中したい。そういうことだ」

「ただ一人のルーキーであることにプレッシャーを感じるより、リラックスして、やらなければならないことを考える必要がある」

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2009年にトロ・ロッソからF1デビューするセバスチャン・ブエミ。

先週のアルガルベテストでは、昨年マシンでのタイムだったが、参加した4日間でタイムシートのトップを獲得したブエミ。

昨年トロ・ロッソを初優勝に導いたセバスチャン・ベッテルの後任としてコクピットに座るプレッシャーの中、ブエミは彼のペースでF1を歩んでいく。

セバスチャン、トロ・ロッソのコックピットの1つを手に入れられて、安心しましたか？
とても幸せだし、素晴らしいことだった。まだ、彼らがそれを発表して、僕がF1をドライブするとわかったときの気持ちは表現することはできないよ。でも、結局のところ、僕の仕事はそんなに変わってはいない。確かに、今は少しリラックスしているし、シーズンの準備のために作業をスタートできることをわかっているのは良いことだね。

もし、そうならなかった場合、プランBはなんでしたか？
正直、プランBは考えていなかった。でも、レッドブルは僕を管理しているので考えていたかもしれないね。彼らは僕を再びGP2でドライブさせるか、サードドライバーをさせたかもしれない。でも、最近はサードドライバーはあまりドライブしないので、2009年にトロ・ロッソのドライバーの1人でいることに満足しているよ。

彼らはいつあなたに伝えたのですか？
クリスマスの直前だ。考えられる最高のクリスマスプレゼントだったよ

あなたはセバスチャン・ベッテルの後釜に座ります。プレッシャーを感じていますか？
確かに、ベッテルの後は少しプレッシャーがあるけど、彼はチームを改善したので、彼に感謝しているというのが最初の気持ちだ。もちろん、彼が作った基準に恥じないようベストを尽くすつもりだ。いずれにしても、ルールが大きく変わるので非常に違ったるものになるだろう。僕たちがどこにいるかを知るためにはシーズンの開幕を待たなければならないし、出来る限りの最高の仕事をするつもりだ。彼がしたことや、僕がすべきことについてはあまり考えていない。確かに1年中比較されるだろうけど、耐えられるよ。

でも、きっと2009年の終わりには、彼が今いるポジションにいたいはずです・・・
確かにそうなりたいけど、それを達成するにはとても懸命にはならかなければならない。現在、僕は多くを学んでいるし、最初の数レースが終わったらパフォーマンス的にどれくらいで、昨年のサクセスストーリを繰り返せるかが明らかになるだろう。

あなたはアルガルベ・サーキットで4日間全てテストをする機会を与えられました。チームのマネジメントはあなたに大きな信頼を寄せているに違いありませんし、あなたための大きな計画がありそうです・・・
彼らは新人ドライバーが100%準備ができた状態で初レースに臨むのが本当に難しいということを理解している。だから、この4日間、彼らは出来る限り僕に準備させようとしていくれた。マシンでの4日間は大きな自信になったし、ピットストップやスタートなどの全体の手順を理解するのに役立った。メルボルンのグリッドでは、全てに慣れているよ。

セバスチャン・ブルデーと佐藤琢磨という2人の候補者がいますが、あなたのチームメイトはまだ決まっていません。好みはありますか？
ないよ。今はコックピットでチームメイトを打ち負かしたいと思っている。それが目標だ。もし、チームメイトが経験豊かなドライバーだったら、彼はマシンを改善させるのに大きな手助けとなるだろうし、僕は多くを学ぶことができる。でも、好みはないよ。

2人の候補者をみると、どちらも本当に経験豊かなドライバーです。それがチームがあなたに4日間テストをさせた理由でもありますか？
その考えはあったかもしれない。もし経験のあるドライバーを採用したら、彼らは僕よりマイレージを稼ぐ必要はないからね。

トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストはチームがいつ2つ目のシートを発表するか示唆していますか？
いいや。最終期限はメルボルンのレース前の木曜日だ。

あなたは2008年マシンをドライブしてポルティマオでタイムシートのトップを独占しましたね。しかし、2009年マシンで価値あるデータを集めているライバルを見て、焦りますか？
うん。でも、僕に何ができるんだい？手順を学び、新車が到着したときに完全に集中し、標準的な状況を経験しないよう、F1マシンで自信をつけることだけさ。レッドブルは僕たちより前に新車で作業をするだろうから、僕たちはすでに小さなアイデアを持っているんだ。今回のテストでは、そうだね、2008年のマシンだったけど、今シーズンの準備のために低いウイングをつけていた。だいぶ効率的だったのは事実なので、新しいパッケージがどうなるか想像するのは難しいよ。僕たちがトライできた本物はタイヤだけだ。ここ数日の天候状況で、何人かのドライバーは浮かない顔をしていた。でも、僕にとってはウェットで多くの経験を積むことができたので良かったよ。

あなたが出したタイムは他の2009年マシンとは異なりますか？
僕にとって本当に比較できるのは、昨年に佐藤とブルデーが出したタイムだけだ。そして、彼らの前だったのは素晴らしい気分だったよ。そして、そのタイムがどうであれ、チームの士気と宣伝のためには良かったと思うよ。

新しいトロ・ロッソのマシンはいつ発表されると考えますか？
正確にはわからないけど、RB5は2月9日に初披露される。だから、それよりは少し後になるだろうね。

セバスチャン・ブエミは、アルガルベ・サーキットでの2日間のウェットコンディションでの走行が、F1ドライバーとしての成長のためになったと語る。

セバスチャン・ブエミは、今年のダウンフォースレベルを想定しセットアップされた2008年マシン STR3で初日と2日目のトップタイムを記録した。

ブエミは、トラックがわずかな間だけしかドライでなかったことは欲求不満だが、ウェットコンディションでF1マシンでの走行を重ねたことは有益だったと語る。

「ウェットは、以前のヘレスでの半日だけだったので、ドライブすることが重要だった。トラックは滑りやすかったし、まったくグリップがなかったけど、F1マシンで何ができるか、どのようにスライドするかを実際に感じることができた」

「でも、サーキットがドライになるのを一日中待っていて、数ラップ走って、再びウェットになるのは、本当にフラストレーションを感じるね。そのあと乾くには時間がかかる。でも、それが人生だし、誰にとっても同じことだ」

セバスチャン・ブエミは、今回のテストは電子機器の操作やチーム手順の学習など、補助なしでF1マシンをドライブすることに取り組むことが重要な役割の一部だと付け加えた。

「今回のテストでは、スタートでのコントロールやピットストップなどの手順の全て、そしてディファレンシャルやトルクマップのようなマシンでの変更により慣れてきているよ」

「僕たちは、ウェットでもそれに取り組んでいる。それができれば、テストは僕たちにとって成功といえるだろう」

2009年、トロ・ロッソのレースドライバーとしてF1デビューを果たすセバスチャン・ブエミが、契約までの経緯や、シーズンへ向けての抱負を語った。

スクーデリア・トロロッソは、あなたの2009年シーズンの契約だけを発表しました。いつサインしたのですか？
2008年の12月22日にオーストラリアのFuschl am Seeでだ。そこでいくつかフィジカル・コンディションのテストをしていて、そこに滞在する3日間に“何か”が起こることを期待していた。月曜日に、マテシッツ氏が彼のオフィスに来て、会って欲しいと言ってきた。それから彼は僕に契約を説明し、サインするように言ったんだ。素晴らしい瞬間だったよ。

そのとき、どのように感じましたか？
人生にとって重大なことになるだろうと思った。それは、今まで僕が真剣に仕事をしていなかったという訳ではなくて、F1は全部が新しいレベルだと言いたい。僕の人生のために準備していたことだけど、突然、F1ドライバーになって、その時点までの全てが意味のない言葉に思えた。それは僕がすべてのステージで成功したことを意味するし、今後、レッドブルが僕を信頼して正しい決定をしたことを示すのは僕次第だ。

F1に取り組むことを心配していますか？今まで対処しなければならなかったことよりも多くのプレッシャーがありますが。
モーターレーシングの新しいシーズンに向かうときは常にわずかに不安な感覚がある。僕は常に良い仕事をしたいと思っている。F1には過去よりもプレッシャーがあることはわかっているけど、それもゲームの一部だ。カートからフォーミュラBMW、F3、GP2まで常にプレッシャーはあった。それぞれのステップで完璧な準備が必要だし、今、メルボルンでの最初のグランプリの前に完璧な準備をして、僕ができることを示すことができるかは僕次第だ。でも、正しいリズムを見い出すことも必要だ。トロ・ロッソは可能な限りのあらゆることを行っているけど、いくつかのレース週末では起こらないかもしれない。

これまでのキャリアで、あなたは常に勝てるポジションにいました。F1ではそれは確実に難しくなりそうです。落胆すると思いますか？
現実的にならなければならない。自分自身に自信を持たなければならないし、自分を可能な限りベストな状況に置かなければならない。でも、地に足をつけていなければならないし、結果はすぐには出ない。タフなシーズンになるだろうし、チームの誰もが、モータースポーツの最高峰の規律の中で、クルマを進歩させるために懸命に働いている。低いカテゴリでは、良い仕事をすれば、結果はついてきたけど、F1ではそれは自動的にはいかない。F1で勝つことは非常に難しいし、それがゲームの一部だ。でも、12位を目指すことに慣れることはできないし、それは不合理だ。自分自身を非常に高い水準を課さなければならないけど、誇張することはないよ。最初の年にワールドチャンピオンにはならないよ！

あなたはたぶん今年のグリッドで最も若いドライバーでしょう。それはあなたにとってなにかを意味しますか？
僕はすでにGP2、F3,フォーミュラBMWで最年少ウィナーになっている。それは素晴らしいことだけど、F1では重要ではないし、年齢は関係ない。20歳では十分な経験がなくて、28歳では年齢が高すぎるというわけでもない。僕は25歳や40歳と張り合うことができるし、僕にとってはなにも違いはない。年齢がどうかでなく、最も速くなりたいんだ。

あなたのキャリアは非常に速く前進しました。重要な瞬間はなんでしたか？
最初の大きなステップは、スイスのカートチャンピオンシップで勝ったことだ。そのあと2002年のヨーロッパ・カートチャンピオンシップでそのカテゴリで最高のドライバーたちを打ち負かした。それは本当に特別なことだった。フォーミュラBMWの最初のレースもとても重要だった。僕はセバスチャン・ベッテルの後ろで2位でフィニッシュして、そこでレッドブルのDr.マルコに見つけてもらった。レース全体でベッテルの前にいたF3での初勝利も好きだ。モナコでの初めてのGP2レースも良い思い出だ。僕は予選でセカンドローだったけど、それ以前にサーキットを見たことはなかったんだ。それから、21番グリッドからスタートしたマニクールでグランプリに勝ったこと。そして、もちろん2007年7月14日の初めてのF1テストだね。僕にとって本当に特別なものだったよ。

スタッフの数に関していえば、トロ・ロッソはグリッドで最も小さなチームの1つです。若いドライバーにとって、それはポジティブなことですか？ネガティブなことですか？
トロ・ロッソは、キャリアをスタートさせるのに理想的なチームだ。特に若いドライバーがF1に入るのを援助するために準備されたチームだしね。チームが多くの可能性を持っていることは昨年セバスチャン・ベッテルが証明した。

今年、ルールがかなり変わります。トロ・ロッソにとって良いことですか？
シーズン中のテストの削減は良いことかもしれない。シーズン中の開発は少なくなるだろうし、もしクルマがスタートから良ければ、1年を通して良いということになるだろう。でも、いつものように最高のチームが常に最高のチームだろう。

我々はまだあなたのチームメイトを知りません。好みはありますか？
いいや。僕にとっては、F1にいることが重要だし、誰がチームメイトになるかは気にしていない。もちろん、彼を打ち負かしたいし、出来る限りコンペティティブでいたい。彼は多くの経験を持っているかもしてないけど、僕は学ぶことができるし、彼を見ることで、より速く進歩することができるだろう。

契約の期間はどれくらいですか？
それらのことは秘密なので、2009年シーズンにドライブすると言っておくよ。

今シーズンの目標はなんですか？
オーストラリアGPで誰がどこにいるかを見るまでは、目標を定めるのは難しい。シーズンの初めはサプライズがあるかもしれないしね。チームは少なくとも2008年と同じくらいを目標にするだろうけど、それはタフになるだろうね。個人的には少なくともチームメイトより速くなりたいね。

F1にいる今、あなたの人生はどうかわりますか？
まだわからない。数ヶ月度にもう一度聞いてよ！僕は方法を変えないつもりだ。確かにより多くのインタビューがあるけど、残りは安定したレベルを維持したい。僕の化象は僕のキャリアを通して常にサポートしてくれたし、それは僕にとって非常に重要なことだ。たぶんファクトリーの近くのフィアンツェで多くの時間を過ごすことになるだろう。でも、バーレーンのマナマにあるメインの家は保っておくつもりだ。

契約にサインしたことをどのように祝う予定ですか？
トラックで出来る限り最高の結果を得て祝いたいね。

再びF1マシンに乗るのはいつになる予定ですか？
1月19日に始まるポルトガルのアルガルベにあるポルティマン・サーキットでのテストだよ。